闺蜜跟我说买了五菱宏光MINIEV(图片|配置|询价)这款车还是很实用的,她买这车就为了上下班代步,平时购物游玩,不出远门,从提车到现在表现一直挺好的,实用性比较不错。那么接下来我们一起来看看详细地介绍下这款车的产品实力。五菱宏光MINIEV这款车的指导价售价区间为2.88万-4.36万。闺蜜的这款是,2021款 马卡龙臻享款 三元锂为例子。
外观方面:五菱宏光MINIEV看上去小巧可爱,前脸上下都是采用了黑色饰板链接左右的大灯,保持着平行,车身侧面整洁方正,搭配轮圈,尺寸为145/70 R12,整体有年轻的运动感,尾部凹凸有致,同样是黑色饰板链接左右的大灯,整体较为简洁,车身四周也融入了许多圆边矩形的装饰显得有点萌萌的。

空间方面,五菱宏光MINIEV属于微型车,车身结构3门4座两厢车,整体保修期限为3年或10万公里,车身尺寸分别是长2917MM,宽1493MM,高1621MM,轴距为1940MM。


车子虽小,但空间对于我来说是足够的,我身高一米六八,把位置调整好来,坐在驾驶位,头部空余还是比较多的,视野也开阔,保持前排,进入后排,后排相对较小点,坐上两个成年人话,会有点挤,活动空间较为紧密,坐久了就有点不舒服,车上的储物空间还行,左右门都有储物空间,方便平时拿放小物件的东西,后备箱空间较为小,平时放个充电器和灭火器,但是如果后排不坐人的话,可以把左座椅放倒,这样空间大大提升,适合平时购物。

内饰部分,内饰整体较为简陋,采用了搪塑工艺的材质,虽然是塑料,但是手感并不差,并且没闻到有什么异味,颜色方面采用了白灰色搭配,看上去还算养眼,整车的焦点无疑是液晶仪表,其显示效果明了,信息载量也足够,算是给这简陋的内饰增添了一些活力,配置方面,有后驻车雷达,胎压报警、收音机、电子换挡旋钮、倒车影像、2种驾驶模式、普通遥控钥匙等。

五菱宏光MINIEV悬挂采用的是前麦弗逊式独立悬挂和整体桥式非独立悬挂组合,后置后驱的布局让其面对地库等陡坡路况也能够很好地应付,但是对于坑洼路面或减速带带来的颠簸处理并不干脆,可能是车身较小的原因,平时过坑洼路面与减速带车速必须要慢点,不然车里的震动感比较大。

动力方面,五菱宏光MINIEV搭载纯电动系统,搭载永磁/同步电机,传动匹配的是电动车单速变速箱。最大马力27PS,最大扭矩85N·M,实际驾驶中,车子的动力反应较为灵敏,起步阶段一给油就动起来,多给点油,也会让人惊喜,可能由于车身较轻,提速上升比较快,这车也是可以跑高速,不过当时速超过60km/h后,其加速便趋于平缓,爬升较为缓慢,太快了车身也开始飘了,对于一台代步车来说这样的设定也能够理解。最让我满意的是加速踏板非常容易掌控,几乎不需要刻意去适应。
总的来说,如果你是也有旅行或者出远门也想开的话,这款车不合适你,但是你若果作为代步上下班、或者只在市区里开,那实用性还是可以的,外观精巧可爱,电钱也比较便宜,性价比算是比较高的,并且操控对新手很友好,方向盘轻重合适,方向盘是电子助力所以非常的轻盈,转向也很精准,转弯的半径很小,倒车也很方便,每次侧方位停车直接就开进去了。
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