业务合作发布作品

    「刷圈」高转圈速榜之宝马M2——不愧是Mpower

    高转青年头像高转青年头像
    高转青年2021-08-18

    大家好,我是约翰,欢迎来到高转圈速榜!

    这一期我们给大家带来的是一台2016款的宝马M2(图片|配置|询价)。它搭载的是N55的引擎,最大马力370匹,最大扭矩是465牛米。


    现在所有媒体测试M2这台车,基本都是围绕着那台引擎更强,马力扭矩更大的M2雷霆版来做测试。所以这期我们希望能测试一下普通版的M2,到底在锐思可以开到什么圈速。

    猛戳下方看视频~

    加载中…

    重刹循迹进入一号弯!车尾的跟随性不错,在进入二号弯的同时,选择了提早一些升到三挡,来抵消掉一些出弯的滑动。

    这台车的直线加速很快,连续的掉头弯,在开油上需要非常有耐心,如果油门稍微着急一些,它原厂265的PSS后轮还是非常容易打滑的。进入黄网格的左左弯,内外一共三个路肩,我都会用到比较满,车辆无论是支撑,还是方向的回馈,也都是非常不错的。

    这台M2的大直线尾速146km/h,M Power就是M Power,加速性能没得说!掉头弯我依旧选择了提早,并且走小线。来到最后一个弯,因为进弯的速度过快,导致出现了一个轻微的失控,影响了弯速以及开油的时机。

    最终圈速00:57.49,在榜单上超过马老师测试的M2C的成绩,排在了总榜单的第5位。综合两车对比来看,在这种小赛道,同样短小的轴距配合恰到好处的动力总成,并不会比他的大哥M2雷霆版慢。

    线路的选择上几个掉头弯,我也选择了跟马老师有些许不同的小线路走法,也让圈速有了一些提升。

    对于这台车来讲,这个成绩在锐思我认为它还是一个不错的圈速。而它如果跟M2C来对比的话,它的马力跟扭矩会更小一点。因为在小的赛道,它会变得比较可控。但也因为它更短小的车身,所以它在出弯的时候,你需要更加精细的油门控制

    这台车跟M3、M4有区别的就是它短小的轴距,在最后一个弯的稳定性会不如M3、M4那么好。但是总体来说,它还是一台非常不错的驾驶者之车

    好,那么M2的圈速榜到此结束,接下来想看什么车上赛道的表现请评论区留言告诉我们,咱们下期圈速榜再见。

    次阅读
    6评论
    赞同
    收藏
    分享
    6评论
    赞同
    收藏
    分享

    评论·0

    头像头像
    提交评论
      加载中…

      热门资讯