选汉EV还是P7？【购车心得分享】

‌首先，我不是托，看内容也能看出来，但如果有些看法和兄弟们的看法有冲突，都是我个人经历的事实陈述，请见谅，纯属分享我这段时间选车时的部分想法...希望能给正在纠结的兄弟们一些参考，闲话不多说，直接上内容：

一、【外观方面】

35岁 VS 20岁，大概就是这么个意思，都好看，但从外到内，完全是两种风格，这个仁者见仁智者见智，这就不多说了，选自己喜欢的就好。

舒适性上，汉EV胜出；时尚性，P7胜出。

二、【技术方面】

在技术方面主要从“硬件技术”和“软件技术”两个方面来谈一谈；

1. 在硬件技术方面，这个基本没说的，BYD自家的三电技术在国内属于绝对领先地位，小鹏无法与之娉美，毕竟这么多年造车技术的积累不是一家仅成立7年的新势力就能超越的。

>>> 硬件够硬这真的会给用车带来不一样的底气，BYD自家刀片电池技术确实厉害，安全毕竟是首要的，因此，硬件方面汉EV胜。

2. 在软件方面（主要说车机系统），这就完全反过来了，BYD的车机...满满的山寨安卓风，也可以说是中年风，我想说既然是科技的产品，那就得年轻化呀（也可能是传统车企，所以比较保守），还有那个所谓的旋转屏，我想..大部分年轻人不会觉得有多酷，只会觉得有点多此一举吧？😂😂..同事买的2018款唐DM，19年1月上的牌，现在车机已经出现了卡顿现象，不知道是不是个别现象。而作为新势力的小鹏，整个车机系统的智能化和可玩性可以说完胜汉EV，语音识别率、影像实时性、NGP（再次提醒这是辅助驾驶，不是自动驾驶，各位兄弟们注意呀！）、ACC等等这些功能体验感均好于汉EV。

>>>这个方面完全取决于自己是否喜欢探索新东西，如果是，P7真能带来不错的体验。软件方面，P7胜。

三、【续航方面】

很多朋友在纠结续航的问题，其实如果你一年也难得跑几次远门，根本就不用担心，而且除非这几次你跑的地方实在太偏。当然，如果真的就几次，何必为了这1% 去丢弃那99%的乐趣？反正即使我现在有油车，由于我出去玩都是远门，去的地方都比较野，我会直接考虑租车，MPV、SUV、硬派越野你随便选，开着也不心痛。

>>>做好那1%和99%的选择就好，实在怕，长续航版整起，但我觉得划不着

四、【购车费用】

这里吐槽一下比亚迪的报价体系。

如图，小鹏在app上能够根据自己的需要随意搭配，而且而且！能够根据自己的需要调整成适合自己的金融方案，你的首付、月供、利息等等全部都一目了然，连付款和金融申请都是直接在app上完成，这很年轻！

然而比亚迪的APP上面，选择了自己喜欢的车后，唯一能做的事情就是联系4S店面给你报价，然后每个4S店各有各的服务、各有各的价格，关键的关键是你不到店，你就根本不会给你报！！ 真的很难受。另外，超过15个W的贷款要带房产证去，搞得像是要抵押房子买车似的

这是加了4s店的销售，有没有感觉对方是个机器人，下面两张图片是我打电话之后，想让帮忙算算金融，结果就回了一个“嗯”

五、【服务方面】

上面讲金融那里有一部分体现了，这方面新势力确实都做得不错，老牌车企BYD，这么好的车，都让你们这么LJ的销售给耽误了！！

我一直在想，为什么经过这么多年深耕细作的比亚迪品牌给人感觉不上档次，而这些新势力给人感觉还好呢，可能就是由于比亚迪起家的时候，做了很多亲民（低端）的车系，随着销量的持续，在人们心中留下低端的映像基本已经挥之不去了， 现在想要改变国人的看法这真的需要时间...

到现在，车仍然是绝大部分中国人家庭的除房子之外最大的资产，而且买车90%以上都会考虑所谓“面子”问题，这仍然是比亚迪提价、增量的巨大阻力。反观新势力们，出车定价直接到中级，没有给到大家所谓的低端感，这样的“新手”反而成了他们的优势。

最后，感谢自有品牌的努力，让我们才能有这么多的选择，不用再去选择合资的高价低配，国产车加油啊！！

车还没定下来，继续选择中。。