论单一产品扩张战略,奇瑞控股绝对是股清流。
就在捷途X70 PLUS(图片|配置|询价)配置闹剧落下帷幕,用户开始接受星途TX超能四驱1号、2号和3号时,星途又不出所望的发布了一款基于TXL而来的新车,并命名为“凌云”。
可以说,目不暇接的新车投放节奏和几乎类似“连连看”的产品衍生战略,让用户市场开始对星途的新车规划安排多了一份吐槽。
先别着急吐槽,这其实是星途汽车正处于产品战略调整的阶段。在此次的新车身上,我们可以看到其基于M3X火星架构打造而来的诸多产品亮点,毕竟肩负奇瑞冲高任务的星途汽车,在惠及用户的技术优势上依旧会毫无保留的向用户展现,只不过在品牌形象和产品营销工作上,依然需要加快步伐。

走了命名游戏的弯路,让星途意识到了“危机”。在现款在售车型上,星途带来了LX、TX、TXL和揽月,纯英文的产品命名不仅产生了与其他车企产品撞名的尴尬,也加大了品牌方未来增发衍生车型的难度,因此调整产品命名方式迫在眉睫,至于未来的市场反映,还需要用户来进一步给出答案。

在发动机技术领域的孜孜以求,是奇瑞控股集团面对同级和海外品牌亮出的自身优势。因此在星途凌云的动力系统上,其搭载了一台最大功率261马力、峰值扭矩400牛·米的全新2.0TGDI直列四缸高功率发动机,在七速湿式双离合和四驱系统的组合下,其驾控性表现值得用户市场进行检验。
最后,凌云究竟是衍生游戏的起点还是终点?
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