第七代伊兰特车漆的质疑，到底有没有水准？

最近看评论网上质疑新伊兰特车漆的问题挺多的，说是车漆太薄了，开门不小心碰到了隔壁车，结果就露底漆了。甚至有一些车主因为车漆太薄，要求厂家检测车漆厚度是不是在正常范围内，不知道这是道听途说还是以讹传讹。

个人认为，车漆的厚度不是衡量质量的量化标准，一台车的车漆喷涂有它的工艺，简单的从车漆厚度判定喷涂工艺或者这台车的质量我认为过于片面，车门边缘磕碰是很常见的状况，可以去停车场特别是地库看一下，由于停车位宽度受限，所以有越来越多的车主会为自己的爱车在门把手上下装上防撞帖，不乏一些上百万的豪车，因为再豪的车，车门的边缘磕墙或是被其他车门板磕碰，也都好比鸡蛋磕石头，不出意外的还会把隔壁车门磕破。其实，避免不必要的磕碰才是解决问题的好办法，而不是一味的去吐槽车漆的厚度等等，正是因为车门的边角是易磕碰处，网购发达的今天，网上可以随意搜到这种衍生品：各种防撞帖、期中海绵防撞帖好像最受追捧，只能证明防撞帖有他的市场。

此外，我想说一下自己的购车感受，80后的我购买的第一辆车10w+，去装饰店自己打蜡，后来到自己买腊打蜡，对车漆确实有保护作用，5年后换车20w+，洗车都懒得洗，更别说打蜡了。细想一下我们大多数人买了车必做的也都是简单装饰，贴个车模，铺个脚垫，倒车影像等等，如果想提升整体漆面的质量，其实可以可以做一下汽车抛光封釉。比打蜡更高一个层次。对车漆的作用是防酸，抗腐，耐高温、耐磨、耐水洗、渗透力强、附着力强、高光泽度等。汽车抛光封釉是将高分子釉震入到漆面的毛孔中，形成一种牢固的网状保护层，附在车漆的表面，从而达到保护漆面的目的。汽车行驶在各种路面，很容易附着上脏污的东西，刚刚洗完的车开出去不久，车漆上就会又成了灰蒙蒙的一片。而釉表面不粘、不附着的特性，使得漆面即使在恶劣和污染的环境中也能长久保持洁净，而且还可以有效的抵御温度对车漆造成的影口向，漆面的硬度也可以得到大幅度的提高，具有防酸、防碱、防退色、抗氧化、防静电、高保真等功能。新车买了之后就去封釉，可以留住车漆的艳丽、光彩永驻；旧车做封釉可以使氧化褪色的车漆还原增艳，颇有翻新的效果。车展上的样车大多都经过了封釉处理，因此看起来晶莹剔透，光彩照人。

所以，提出质疑的同时，要思考一下你对你的车投入了足够的精力，拿到一台车，你有足够认真的读过车辆使用说明书吗？其实现在大多数车我认为功能过于累赘，对于老司机反而是一种负担，但是要与时俱进吗，还是要不断学习，现在倒车前后都防碰撞，还有轨道偏离提示，转向的摄像头显示也很实用，噪音问题，个人认为10万级别的车，要理性认知！！！

同时，汽车行业发展迅速，更新迭代过快，汽车周边市场也需要足够的生存空间，而不是买一台车只加油开就行了，定期保养的是必要的，装饰美容，隔音处理、剖光封釉等等，对车的爱惜程度越高，越能提现这台车的价值，价值越高，这台车就会展现出你所意想不到的表现。相信一句话：你有多爱它，它就有多优秀！