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    传祺GS4 PLUS 12.68万起,对比合资车后,还是它更香!

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    主试角2021-07-06

    当某些品牌车型的车主还在为颗粒捕捉器带来油耗增加而烦恼时,国产自主品牌广汽传祺GS4 PLUS(图片|配置|询价)来了。但角师傅发现,在我所发的新车导购分析文章留言板中,有网友认为还是合资品牌“香”,真搞不懂它们到底想要什么?那么,今天来看看,传祺GS4 PLUS到底香不香?

    动力上的PLUS:

    这次广汽传祺直接将前段时间推出的钜浪动力平台上的第三代2.0T引入到了传祺GS4 PLUS身上,单看发动机参数绝对是不输合资,甚至超越合资。最大功率185千瓦,最大扭矩390牛·米,并匹配爱信6AT变速箱。这套动力传动总成其实我们已经很熟悉了,在传祺此前一些产品中有所应用,优势在于发动机与变速箱之间匹配关系表现不错,运动模式下能带来更为轻盈的油门脚感,而且变速箱在全速段中都能表现出不错的平顺性,顿挫感很小。

    你们还觉得贵?

    390T 自动星云版算是2.0T的入门版,价格为14.28万,单纯看这个价格落地要16万多。你手握16万元预算去市面上寻找能拥有390牛·米低扭输出的2.0T动力SUV车型,屈指可数。大众2.0T一般都放在中型SUV车型中,比如目前争议声很大的探岳。唯一可与传祺GS4 PLUS 2.0T扳手腕的是长安福特锐际,但它的两驱入门版裸车价也要超过16万,落地更是要花18万多。2万块钱差价日后加油不香吗?

    可能有些人会接着说,途岳那是中型车,GS4 PLUS是紧凑型SUV,能有可比性吗?

    尺寸上的PLUS:

    这就要说道一下国产自主品牌第二张王牌:降维打击。途岳确实定位中型SUV,这点没错,但传祺GS4 PLUS车身尺寸是不输的,车身长度超过了4米7,车身宽度达到了1米885,轴距也是超过了2米7,只是在轴距上略短于探岳(轴距2731mm)。别忘了,一台车内部空间可不仅仅只有后排一个维度,前排以及后备箱容积都是我们选车考量范围。

    传祺GS4 PLUS后备厢空间

    探岳后备厢空间

    探岳轴距不断,但整车长度只有4米5多一点,这直接导致其后备厢容积在标准状态下,与传祺GS4 PLUS相差了164L。因此在日常用车维度中,传祺GS4 PLUS能比探岳这款中型SUV带来更为舒适且多变的内部空间,无论是行李厢空间,还是内饰宽度方面,传祺GS4 PLUS都是占有优势的。看到这,你还觉得合资品牌“香”吗?

    科技配置上的PLUS:

    这次广汽传祺为传祺GS4 PLUS引入了全新一代ADiGO 4.0智驾互联生态系统,这套系统不仅能提供传统的语音交互、车联网功能外,还能主动感知外界温度、乘员表情、动作等来自动调节车内氛围,可通过播放音乐还缓解气氛,是不是很有趣?而且这套车机还支持手势识别,更有趣的是,如果你拿出香烟摆出抽烟姿势,车辆会自动识别后进入吸烟模式,并打开空气净化与车窗去除车内异味,是不是很贴心?

    要说汽车软件实力,那这个价位下的合资品牌可以说几乎没有能超越自主品牌的。在科技应用与人性关怀上,自主品牌其实更懂中国人的心,毕竟我们打造的产品已不再是一个个冰冷的机器,我们需要温度,一个生活旅途中的智能伙伴。

    行车安全上的PLUS:

    合资品牌目前被动安全做得还算充分,这个级别中基本上都能做到6安全气囊及以上,这一点传祺GS4 PLUS也是不输的。合资品牌输的是,很少有全系标配6安全气囊。比如探岳1.4T入门版只配备了4安全气囊,更别提倒车影像了,这些都是奢望。

    传祺GS4 PLUS不仅全系标配了6安全气囊,更重要的是,2.0T入门版就配备了360度全景影像,而且还支持L2级驾驶辅助,带有ACC全速域自适应巡航、车道居中保持以及车道偏离警示,这种主动安全配置的加入,锐际车主更是觉得没啥用,其实就是羡慕嫉妒恨。

    结语:

    传祺GS4 PLUS对比合资品牌同级,甚至越级车型,自身实力还是非常突出的,合资品牌在多维度空间上却是没有传祺GS4 PLUS来得“香”。摆在后续市场中的主要竞争对手,还是来自国产自主品牌竞品的压力,传祺GS4 PLUS如何冲出重围?相信我们已从配置中的种种“PLUS”中得到答案。

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