选A选B结局都一样吗？记一次选车经历

可能每个人生阶段都有不同的选择题，带我一起看恐怖游轮电影的老哥在酒桌上告诉我:选A选B都是一样的结局。我:我选择先干为敬 老哥回:选的好！

平时无事爱刷刷车圈论坛，看看车评视频，一个增程器就是脱裤子放屁的梗在2020年开始蔓延。受舆论影响一开始对理想ONE这车不以为然、嗤之以鼻，直到人生选择题出现了，有了小朋友，父母来帮忙带孩子，出行时觉得需要一辆有空间的车替换原来的小朗行，于是开启了各种约试驾模式，前后看过沃尔沃XC60、讴歌RDX、雷克萨斯NX、奥迪Q5L、林肯航海家和广汽汉兰达。

XC60后排空间真是个问题，这车有种看起来那么大，坐起来那么小的感觉；

xc60

RDX是好车，后排地台偏高，整个后排小板凳感觉明显，试驾时销售为了展示性能直接开始无预警地甩盘子，导致老婆头直接碰到后排玻璃，直接判RDX社会性死亡；

rdx

NX爱，就觉得雷克萨斯的香，内饰外观都好，还能调一调后排俯仰角度，可是众所周知现款是老平台，改款消息迟迟不来于是放弃，还有就是它确实只有RAV4那么大小的紧凑型车型；

nx

Q5L综合性较强，后排座椅太直，改款消息也放出，满心期待改款会保留原汁原味的东西，例如后排俯仰角度可调节，但是并没有，给我很明显的一种感觉：传统车企的想法总是会受到很多内部外部的因素影响，任何设计光表达出来都是谢天谢地；

q5l

航海家啊，去年底国产版消息放出，真心期待航海家能像国产冒险家产品力一样给二线豪车来一次降维打击，然而看到现车才明白百年林肯毁于福特，百年福特毁于长安是个什么意思，巨大的后备箱纵深，导致后排腿部空间捉急，国产中控屏幕过分扎眼突兀，前排门上部分塑料感极强，前排安全带根部连接处是裸的，连遮挡一下都不愿意，两根黑绳在后排还能看到在那里甩，不过林肯隔音降噪以及音响效果真不错。

航海家门板上的塑料

汉兰达，外观变了，改款加长，全系混动，座椅给够，涨价4万，内饰一言难尽啊，不需要什么豪华，清爽一点也行，就油腻，上车不用透明玻璃杯泡个枸杞摆在中间都体现不出这车的气质（虽然我也不年轻了）。

上诉这些车，大都是看了很久评测和论坛才去试驾，家庭换车图个集体感受，虽然众口难调，可满不满意是写在脸上的。

汉兰达

汉兰达

正篇开始：2021年2月在懂车帝看到理想工信部报备要出新款的帖子，翻了翻评测视频和各种帖子，最真实的我推荐大家看38号的两个视频一次长评，再次辣评。个人感受：造的车挺不错，厂家的回馈总是慢一拍，用38号的原话是：怒其不争（指厂家），两极分化（指车主和部分观众）。我决定试驾一下，两次都是2020款6座，第一次我和媳妇两人，第二次带上全家老小。说下感受，对车直观感觉，内饰和以前看的车完全两种概念，试驾车一点味没有，起步平顺，转向轻盈，没有开大车的明显感受。空间足够，一家人乘坐也各有各自的独立位置，舒适度足够（可能以前大众的硬板凳坐多了），感觉6座的布局特别香，第二排两个带独立电动调节，当然如果有硬性7人乘坐的情况除外。试驾后，你能看到家人觉得满意的表情，什么品牌、国产新厂、三缸机、增程式等等，不重要了。试驾完再去看论坛帖子才能分辨哪些是纯黑，哪些是真舔。

回到开始的话题，这次我的选择的是一个家人的的需求，毕竟家和万事兴，也到了满足家人自己内心也平静的年纪。聊聊提车，4月5月各种改款消息、谍照、配置图都出来了，销售问我订不订，我的原话：你们出新款我当你第一个客户。然后销售回早买早享受，新款没详细消息balabala，听听就行了，耳边风。5月25日当晚就订车了，改了部分痛点，例如座椅厚实了、侧后毫米波雷达；依旧是三缸东安（黑洞中心）；还取消了7座版本，这一点最直观感觉是官方应该是通过大数据来控制成本，还有可能就是6座车型的精准定位，做设计减法，只是对有7座刚需而且还喜欢这个车的朋友可能不友好了，但群里还有老哥2020款7座就没用过第三排，纯粹当成大5座来使用，对我而言6座够了，而且能独立调节，以后还能当成大4座。所谓的辅助驾驶升级，至少目前老款新款实现的功能是一样的，体验上没有本质区别。

提车后驾驶感受还是试驾时那个样，后面积累些里程再出个提车后使用的感受，聊聊普通车主的看法。没有100%满意的车，祝大家早日提到心仪的车，和朋友或家人一同出门度过这个夏天最燥热的时光！