玛莎拉蒂首款电动车谍照曝光

玛莎拉蒂品牌旗下首款采用100%纯电动解决方案的车型——GranTurismo（参数丨图片）原型车日前驶出玛莎拉蒂创新实验室，现身摩德纳街头。据悉新车将使用全铝车身，0-100km/h加速时间将控制在2秒内。

　　据了解，在新车正式发布之前，玛莎拉蒂GranTurismo原型车正进行密集测试，包括公路和赛道在内的多种使用场景，旨在为最终量产车型的发布收集核心数据。

　　众所周知，尽管玛莎拉蒂在品牌与产品上都颇具特色，但其多年来颠沛流离的命运以及历任“东家”的自顾不暇（目前属于菲亚特克莱斯勒与标致雪铁龙合并后的全新集团Stellantis），导致企业在新车研发、产品设计等方面进展缓慢，而较高的购买门槛、较多的小毛病和保值率也使其在豪华车市场越来越边缘化。

　　当然了，Stellantis显然不希望玛莎拉蒂这个集团中定位最高的超豪华品牌就此沉沦下去，于是在2020年着手推进其全面混动/电动化的战略转型，并推出了第一款中置引擎超级跑车MC20，并为Ghibli、Levante(图片|配置|询价) SUV、Quattroporte三大车系新增了Trofeo高性能版本。

　　如今，全球车市电气化速度的加快反映了消费者对于车辆电气化的接受度在不断提高，玛莎拉蒂此时做出电气化转型的动作在速度上相对迟滞，但是，“有”的更深层意义在于“要”拿到通往这个新赛道的凭证。玛莎拉蒂Levante Trofeo：https://www.maserati.com/cn/zh/models/levante/trofeo?wcmmode=disabled。

　　毕竟相较于内燃机时代的车辆，电气化可以让用户体验到更多的智能化功能。就像玛莎拉蒂在2021款玛莎拉蒂Ghibli、总裁、Levante三款新车上均搭载了与腾讯车联共同打造的全新车载互联系统，未来也将实现更高级别的自动驾驶。

　　玛莎拉蒂中国董事总经理薄家铭（Mirko Bordiga）此前表示，这个意大利跑车品牌再次走向复兴、重回快速增长“赛道”的步伐才刚刚开始，按照规划，玛莎拉蒂在2024年底前将推出不少于13款新车型，这里面就包含纯电动版的GranTurismo，这款新车的到来，对于玛莎拉蒂来说也意味着电动化的新时代即将拉开序幕。