丰田雷凌省油兼顾家用，安全配置比朗逸厚道，配1.2T+CVT变速箱

众所周知，在紧凑级合资家轿车中丰田雷凌(图片|配置|询价)可以说是老将了，从上市至今一直保持着高热度，广受消费者们的好评。值得一提的是，在过去的4月份中，丰田雷凌卖出了15474辆的成绩，而且其中作为主销车型的1.2T版本就占了总销量的13850辆；其中比较搞笑的是，雷凌这次新上市的1.5L三缸机车型，感觉是在挑战消费者们的底线，从一上市都被吐槽，果不其然，事实证明三缸机在国内并不好卖，在4月份只卖出了1624辆。

作为紧凑级合资家轿的老将，丰田雷凌的外观设计已经开始向年轻运动化发展，那么我就以这款2021款 185T CVT运动版为例，其中前脸设计采用家族式的最新设计，大尺寸的黑色蜂窝式中网设计，并且两侧雾灯区域也形成了一体式的设计，拉伸了宽度的同时以及提升了视觉冲击力；另外两侧采用了犀利的LED车头大灯设计，并且车标LOGO上移至引擎盖处，整体看起来更具有运动感。

雷凌

最低售价：7.28万起最高降价：4.30万

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车身侧面设计比较简洁，没有什么博人眼球的设计风格，稍微时尚一点的，我觉得只要这个17英寸的铝合金轮毂了，造型采用了多幅式的造型，显得比较时尚大气。其中车身尺寸为4640/1780/1435mm，轴距为2700mm，其中这款车型的车身高度要比老款的雷凌要低45mm，营造出了一种低趴的感觉，毕竟“一低遮百丑”，看起来更显运动。

雷凌

最低售价：7.28万起最高降价：4.30万

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车尾的设计虽然没有车头那么运动激进，但是也不缺乏时尚，比如略带溜背的造型加上微微翘起扰流板等设计；不过值得一提的是，后包围采用了全新的设计，其整体风格更加接近卡罗拉XSE，看起来更加有运动气息。可以说雷凌的外观整体设计已经开始与潮流接轨，只为迎合当代年轻人的需求，让家用车变得更加时尚。

内饰设计上仍旧延续了日系车的简洁实用性风格，不过运动版为了与普通版相区别，因此在内饰上加入了更多红色元素进行点缀，增添了其年轻运动气息。不过在用料上一直都是日系车的短板，雷凌也是一样，塑料感还是比较多，并且新车内饰异味比较重，建议多通风处理。

卡罗拉

最低售价：7.48万起最高降价：4.20万

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科技感只能说一般，没有采用全液晶仪表设计，不过好在中控搭配了一块9英寸的液晶大屏设计，自带GPS导航、语音操控以及车联网功能，但遗憾的是并不支持手机互联功能。另外我比较想吐槽的是这款液晶大屏的分辨率真心不高，看起来总感觉是上一个年代的产物。但值得一提的是，这款运动版车型的安全配置可以说非常到位，其中有前排侧气囊、前后头部气囊、膝部气囊、副驾驶座垫式气囊等，多方位给你保护。另外还配有TSS智行安全套装，进一步提升了安全性能。

动力上，这款运动版的雷凌搭载了1.2T小排量引擎，最大116匹马力，最大185牛米的扭矩，传动上匹配了Direct Shift-CVT无级变速箱（模拟10挡），与传统的CVT无级变速箱相比，其传动效率要提升20%；同时，这一定程度上提升了雷凌的燃油经济性，其中实测百公里综合油耗在7.2L左右，不过每个人的开车习惯以及环境不同，不过我觉得相差并不会太大，相对来说燃油经济性还是很不错的，能够让大多数人接受，作为家用确实是很不错的选择之一。