10万元左右主流二手B级车——舒适首选天籁

二手车的优质评测好像基本没有人在写，但是我知道有很多计划购买二手车的车主，更关注车辆在使用一段时间和积累一定行驶里程后的表现。希望我的基础评测可以更好的帮助你。

今天为大家评测16款2.0自然吸气天籁(图片|配置|询价)

车型：15款，2.0自然吸气，欧冠科技版

当前价格区间：10-11万元（2021年6月）

公里数：6-10万km（二手车多数存在调表，公里数是根据车况判断的）

车辆来源：自购于二手车市场

天籁

最低售价：12.78万起最高降价：5.20万

图片参数配置询底价

懂车分3.86 懂车实测空间·性能等车友圈38万车友热议二手车0.86万起 | 1448辆

外观我就借用汽车之家照片，大家都认识，后面是重点。

结论：10万块钱，你可能最容易买到的最舒适的B级车。

驾驶起来非常平顺，动力完全足够使用，操控真的很无趣。

比较宽敞的内部空间，同级别最舒适的座椅。

不是很气派外观，B级车里较小的车身。低油耗，低保养费用。

· 舒适性：非常舒适，同级别中非常舒服的座椅、优秀的隔音。

座椅：非常舒适，方向盘、中控操作界面与座椅组合的人机工程学角度非常优秀，美中不足的是座椅加热不是标配。这里还想跟大家聊的是，座椅舒适度最主要的作用是降低长途驾驶的疲劳感。建议大家去对比驾乘体验。

隔音：同级别产品中，非常优秀的隔音水平，即使是与20年之后的主流B级车比较，隔音水平也非常优秀。怠速听不到发动机声音、路噪、风噪都隔绝的较好。表现比较差的是急加速，转速超过2700以上，会有比较明显的发动机噪音传入车内，发动机声音有点嘈杂，不是很悦耳。

音响：音响效果也相对不错，7个喇叭，比同级别的雅阁、凯美瑞都要好。

· 动力性：足够的动力，城市行驶不算比较慢的车。

动力响应速度比较快，推背感不强，速度提升较快，变速箱丝一般的平顺。悬挂与座椅倾向与舒适的调校，会过滤掉一部分推背感。变速箱有运动模式，开启后，油门响应很迅速，转速会保持在比较高的位置，可以说提速是比较迅猛了。变速箱顿挫点在30km/h，大家可以自行体验，需要缓慢加速到30km/h，突然收油才能感受到，非常轻微。（这个不算故障，基本所有的车都会有触发变速箱顿挫的工况）

我个人认为，主流车型排量1.8-2.0升的自然吸气发动机，是最适合家用车型的发动机，动力响应都比较快，油耗均相对较低，保养使用成本非常低。

· 操控性：无趣、无趣、无趣，满足舒适的日常驾驶。

转向手感：怎么来评价那，无趣的转向手感，没有什么毛病。转向手感比较弱，方向盘比较轻，回正力矩力量很弱。举个例子，40km速度左转或右转过十字路口后，需要松开方向盘，方向盘才会缓慢回正，如果不松手需要手动回正。

车身跟随及滤震：整体跟随性还可以，以舒适性为主，可以比较好隔绝路面颠簸与震动，也不会出现开船那种软软的晃悠。速度快了，会有比较明显的侧倾。

· 空间：外面看着有点小，里面用着足够大。

外部视觉感受：B级车里比较小的，长宽高4868*1830*1490，视觉感受就是短、窄、高。外观感受不是很气派，这点不符合国人审美。