最近看到dmi的故障贴,写点感想。
算是个迪粉,家里有元和汉,
客观发表下看法。
18年元ev盲定,等了半年,
提车很香,那年是全国第一款续航300,
而价格低于10万的车,颜值还不低。
开的过程中出现过两个电气问题,
一个是音箱爆音,启动灭车时候。
还一个是天窗,正常是按一下开一点,
极偶尔是按一下就全开,重启就好了。
整体开下来很满意,后面买了汉。
汉也是盲定,运气好,
一个月提车,全国头一批。
这全国头批车在我们车友群里的确会感觉小问题概率有点稍高,
有天窗故障的,也有ev受限的,有哪个地方异响的,有车玻璃瑕疵的,有电路插头松的,基本跟现在的情况差不多。
我是赶上了方向盘有点稍微异响,
但不严重无所谓了。
完后我们头一批车,
整体升级了车门把手拉线,
就是车门内部的钢丝拉线结构,
原因是个别极端寒冷条件下,
洗车,或者赶上雨雪,有湿气进去,
钢丝线会和线管束外壁冻结的可能,
导致车门拉不开。
再就是半年左右升级了充电口结构,
原因是对市面上有些充电桩偶发不适配。
我的车当时一万公里,
这俩问题完全都没碰到过,
4s也还是都给免费升级了。
后面新出厂的汉全是升级过的,
而且小问题的故障率明显大幅下降,
现在汉保有量应该好几万了吧。
这几年咱们要看到国产车真是火箭般的速度进步,
就拿比亚迪来说,每年出多少新车,
而且都是全新车型,全新技术,
每年全都得上新的生产线,
元ev还没组装熟练呢,又得装配汉了,
刚把汽油宋plus弄熟,这又dmi了,
可想而知装配车间压力得有多大,
这种情况下,品控一定不完美,
尤其是头半年的新车。
日美车企,一台雅阁一二十年的迭代,
一款车发展了一二十年,
我就不信它刚开始啥毛病都没有?
大众的干式双离合不报死?
本田的1.5t机油不乳化?
我觉得我们得给国产车一些宽容,
多一些支持,罗马不是一天建成的,
华系车的崛起也需要时间。
我爱我的祖国,我相信祖国的一切都会越来越好!
除了国足。
写在尾,我车上的小问题比亚迪都完美解决,
很满意,又下定了宋pdmi,
把家里多年油车置换下。
但是一直没催4s提车哈哈哈哈,
我觉得晚点提车也挺香的。


