线外邦点评怎么样
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2021-04-28发布于：凯美瑞车友圈
3.57
分
良好
外观
4.00
分
配置
3.50
分
操控
4.00
分
内饰
3.50
分
空间
3.50
分
动力
3.00
分
舒适
3.50
分
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凯美瑞是一台很沉闷的车，为什么说它沉闷？因为动力实在太过弱鸡，这台2.0L发动机能输出178马力，拖动这台车1.5吨重的车身应该来说并不费力。但事实上你无论将油门踩到何种开度，这台车给你的感觉都只是“慢吞吞”，毫无激情可言。副驾驶坐个小姐姐，想让小姐姐尖叫肯定是不太可能。 但好在CVT变速箱和发动机的匹配倒也比较流畅，油门开度和速度之间的联动做的很细腻，每踩一点油门下去，动力输出都能相应有所变化，所以日常在城市开，这台2.0L还是挺轻快，但跟澎湃动力绝对沾不上边。你想想零百加速11秒是什么感觉？而且丰田鸡贼的是，在凯美瑞上设置了发动机的红线保护，如果高转速的时间过长它会强制掉转速，所以如果你想追求刺激的话，那么这台车会让你相当郁闷。 但是，除了动力弱鸡，这台凯美瑞在事关驾驶的其他方面居然做的都不错。转向的细腻和精准程度，可以说在这个价位B级车里数一数二的水准。是的，没说错，如果开着它在城市车流里左冲右突，还是能享受到操控的快感，非常轻松省心，虽然是台B级车，但开起来就像一台小车那么灵活。底盘的韧性也做的不错，相比主要对手迈腾和帕萨特，底盘的韧性要好上一个档次。至少快速通过坑洼路段时，车身的晃动和拖底感，要小得多。在过弯道时，车身的侧倾和车尾的拖拽感也不是那么明显。TNGA架构赋予了这台凯美瑞很不错的驾驶乐趣。当然除了它的动力之外。 除了安全配置可圈可点，这台凯美瑞在其他方面的配置都乏善可陈。其实单从车的角度，如果同样预算我肯定不会选它，508L、索纳塔、君威GS这些车都是要啥有啥，但架不住凯美瑞的品牌和保值光环实在太过耀眼。虽然我不推荐，但是你多半要买。好吧，只要你不要对它有太高期望，它也算是一个比较保险的选择。
作者提到的车系：
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凯美瑞在b级车里面的操控数一数二？你要笑死我也，标致508L,雪铁龙C5,福特蒙迪欧,马自达阿特兹都比它好开。总结丰田是最平庸的车，说它好开是在睁眼说瞎话，说它难开也不至于，比面包车好开而已，紧凑型就别说了
评论发表于2021-06-24你压根没开过，作者的文章点评和我驾驶感觉一模一样。
回复发表于2021-06-28你也压根没开过我说的那几款车，你只开过凯美瑞
@红药叹夜长：你压根没开过，作者的文章点评和我驾驶感觉一模一样。
回复发表于2021-06-28
这个车存在的意义和你说的恰好相反。不是每个人都需要澎湃的动力和强力的推背感。当副驾驶和后排坐着父亲母亲还有孩子的时候，你所需要的只是一个平稳的，安静的能将他们送到目的地的交通工具。
评论发表于2021-07-22我认为如果喜欢动力可以选择别的品牌，而不是贬低这个车
回复发表于2021-07-22说的像其他车不能平稳开一样
回复发表于2021-07-23
一个凯美瑞敢说底盘比帕萨特迈腾好？
评论发表于2021-06-22？？？？
回复发表于2021-06-24最起码人家后悬挂用双叉臂。
回复发表于2021-06-25
我看评论里面挺热闹的，总结了一下，大多数买日系的都一直在说保值率这事，我感觉这玩意喜欢就买，不喜欢就不买，考虑越多越顾虑，这玩意就像娶老婆一样，难道你结婚的时候还要考虑离婚时能不能把彩礼要回来？我前天说我要买车，我堂哥也是这种说法，他问我看中哪个车了，我说国产的，他直接来一句，干嘛买国产的？不保值，干嘛不看看丰田，大众也行啊，起码保值，我直接回了句，不喜欢，你说的那些牌子的，我看得上的买不起，买得起的看不上，咱就一小老百姓，买车是为了平时开的，又不是隔三差五的就换车，谈保值有点多余，这玩意又不是理财产品。而且买保值率高的车通常也要加价吧？就算不加价也没啥优惠，钱不是大风刮来的，没时间咱就保值不保值的。
评论发表于2021-09-12没毛病，国产现在技术也可靠了！同样的配置动力合资贵了多少？几年下来也差不多！当然要可靠的国产，众泰那种就算了
回复发表于2021-09-30保值率高的车，新车买的时候也贵，通常都是要加价的，你卖的时候收车的又不会出这钱，所以说咱普通人考虑这没啥意义，保值率高的买不起，有钱人又不需要考虑保值率，研究保值率纯属吃多撑得。
@懒得回复你876：没毛病，国产现在技术也可靠了！同样的配置动力合资贵了多少？几年下来也差不多！当然要可靠的国产，众泰那种就算了
回复发表于2021-09-30
又说品牌和保值，这不是傻吗，品牌一个丰田有什么品牌不品牌的，就一个普通品牌，又不是豪华品牌，说保值，第一你是为了卖车吗，第二你去卖车试试，说你车保值，看车贩子怎么说，要不说丰田营销洗脑呢
评论发表于2021-06-22这个确实 保值是在贩子手里 自己去卖车根本不存在保值
回复发表于2021-06-28丰田品牌确实比他说的那些好没毛病啊
回复发表于2021-06-29
被内饰劝退
评论发表于2021-07-2403内饰更丑
回复发表于2021-12-07不是吧……，你这眼光，投个票看看。
@用户4467738021344：03内饰更丑
回复发表于2021-12-07
有一天凯美瑞没人喷的时候，表示它已经不行了，销量常年b级车前三都10多年了，喷子多正常，你看看那些法国车谁去喷，一年销量还不如凯美瑞一个月
评论发表于2022-02-26标志老车主，已经无力喷了。。。修理厂常客
回复发表于2022-03-06说的对，卖的多了，喷的人就多，凯美瑞上个月卖25000辆，轿车前三名，等没人喷的时候，就说明丰田不行了，倒闭了，说的越狠，买的人越多，因为听别人说没用，自己也要尝试一下
回复发表于2022-04-11
cvt承受不了扭矩，其实cvt是最垃圾的变速箱
评论发表于2021-07-25这是要看用的钢链还是钢带还是皮带的，不要不懂装懂，车身
回复发表于2021-07-29起步就限制转速，因为承受不了扭矩
@J0hnnyR1dden：这是要看用的钢链还是钢带还是皮带的，不要不懂装懂，车身
回复发表于2021-07-30
我的也是2.0L的可能起步我都是控制在2000转一下可以了，开起来没有那么慢，毕竟是车不是开飞机，太快无论在城市还是高速危险
评论发表于2022-01-202000转太肉了，我都是3500转，这车3000转才有一点动力，况且一档是齿轮，怕啥，起步猛踹问题不大
回复发表于2022-01-28你试试红绿灯踩二千转保持住， 后面车都是看尾灯
@一定安全驾驶：2000转太肉了，我都是3500转，这车3000转才有一点动力，况且一档是齿轮，怕啥，起步猛踹问题不大
回复发表于2022-01-29
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回复楼主