预算不到20万，SUV怎么选？才上市的途胜L/领克01，还是红旗HS5?

文/磊磊

备受期待的北京现代第五代途胜L现已正式上市，新车基于现代集团全新i-GMP平台衍生，定位一款紧凑级SUV车型，售价区间为16.18-20.18万元。

红旗HS5

最低售价：12.88万起最高降价：6.30万

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现代途胜L

外形层面，第五代途胜L采用现代家族“感性运动”设计理念；前脸参数化宝石切面前格栅富有动感，嵌套其中的黑色网状结构调性精致，更修饰出值得推敲的脉络。

途胜

最低售价：10.98万起最高降价：5.00万

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第五代途胜L车侧及车尾设计水准相当不俗，纹理分明的腰线，展示着一种不无聊的调性。值得一提的是，这些线条的走向、聚合都遵循着一套思路清晰的风格逻辑，简练遒劲，毫无凌乱。

内饰层面，第五代途胜L在质感、美感、科技感层面均有相当不错表现。偏向驾驶者一侧的中控面板配搭右侧扶手，为驾驶者营造出相当浓郁的环抱感。横贯整个中控的一体式灯带，能带来相当不错的座舱氛围。

车机层面，第五代途胜L搭载一台10.25英寸全液晶仪表，可基于车辆当前驾驶模式切换不同显示主题。与之搭配的10.4英寸中控大屏显示效果颇为细腻，内建有百度3.0智能网联系统，支持Blue Link、语音交互、QQ音乐、听伴FM等功能。

并支持有自然语音控制功能；比如我问它“今天上海天气怎么样？”它就会自动联网搜索天气预报，并通过语音形式朗读出结果。再比如我跟它说“我想听刘德华的歌”，它也能很快搜索到相对应的音乐资源并播放。

空间及乘坐舒适性方面，第五代途胜L车型长宽高分别为4670/1865/1690mm，轴距2755mm。前后排空间都可用宽绰形容，不太明显的地台中央凸起，也保证了满载五人工况下前后排的舒适。

途胜

最低售价：10.98万起最高降价：5.00万

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动力层面，第五代途胜车型搭载一台1.5T CVVD连续可变气门发动机，最大功率147kw。与之匹配的则是一台7速双离合变速箱。值得一提的是，第五代途胜L搭载有23项ADAS功能配置，可实现L2+级自动驾驶水平。

我觉得官方指导价17.08万元的次低配车型就很不错，它所配备的后排空调出风口、皮质座椅、真皮方向盘、四门车窗一键升降、全景天窗、智能钥匙、一键启动、电动折叠后视镜、后视镜加热等配置就很丰盛。

而官方指导价20.18万元的顶配车型也很不错，它所配备的感应开启式电动尾门、后备厢隔物帘、一键放倒二排座椅、前雷达、全景影像、交叉路对向防碰撞辅助、基于导航巡航控制、高速公路驾驶辅助、盲区防碰撞辅助、后方防碰撞辅助这样一堆配置，完全能够体现出这款车的实际竞争实力。

红旗HS5(图片|配置|询价)

这是足够中式的经典，也是风姿绰约的红旗。外形层面， HS5 ( 参数 | 询价 ) 整体风格足够大气，大面积直瀑式前脸具备较强视觉扩张感与豪华属性，并与全系标配的全LED照明灯组巧妙融合，冲撞出古典而不失动感的雍华感。发动机盖上的“红旗”，也足够飘扬出车主心中的理想远大。

车侧则有着强调“德味”的玲珑浮凸、漆水锃亮，黑色外凸式轮拱加持出足称优渥的野性。车门飞扬式装饰线条，也展示出棱角分明、足称利落的运动。车尾处上下呼应的一体横贯饰条与车顶小尾翼的配搭，更显露出这款车精致年轻的产品调性。

内饰层面，HS5则在豪华感与现代风之间拿捏住一个不错的平衡。全系标配与奔驰E级相似的双12.3英寸联屏。并全系内建原厂导航、车联网、手机互联等功能。高德地图、QQ音乐、喜马拉雅FM等常用功能均有上身。屏幕的灵敏度不错，反应也挺快，界面切换比较顺滑，内部UI也不像既往自主品牌车款般浮皮潦草，变得清晰而又精致。

屏幕下方轻触式空调按键，也能为车主提供便利且具备现代感的使用体验。全系标配的电子手刹、胎压监测、前后驻车雷达、无钥匙进入、一键启动、全液晶仪表、主副驾驶座椅电动调节、LED大灯、自动空调等功能，也能为日常驾驶，提供足量的方便。

空间层面，4760mm的车长、2870mm的轴距，应付HS5这样一款中型大五座SUV，倒也足称绰绰有余。后排腿部空间甚至颇有“超出预期”感，完全能够支持得了二郎腿这样的骚操作。椅背及椅面材质均强调厚实。座椅填充物则具备相当强的德国味道，能够在长途驾驶中提供足够支撑。后排椅背支持4/6放倒，侧面的小网兜，也能为日常使用提供足量的方便。

动力层面，HS5匹配一台红旗自主研发2.0T涡轮增压发动机，匹配爱信6AT自动变速箱。日常通勤很好地调配出不动声色、不疾不徐的淡定。这样的动力表现，确实很符合其外形所传递出的典雅味道。而在日常驾驶中，2.0T涡轮机也具备足够汹涌的后劲，能够提供给驾驶者还算得宜的驾驶信心。

红旗HS5

最低售价：12.88万起最高降价：6.30万

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操控层面，转向手感轻盈，车身动作听话干净，几乎所有持有合法驾照的人都能很轻松地把它开得很快。似乎少了一些驾驶乐趣，但是这种轻松的驾驶感，正是红旗的用户所钟爱的。

全新领克01

外形层面，“不溜背的05”或许是我们关于全新领克01最为恰当的形容。前脸部分，全新领克01相比现款做了明显的“打薄处理”，整体线条相比现款视觉冲击感有了明显增强，整体观感与05十分相似。

车侧及车尾设计则近乎完全延续着现款领克01的设计思路，仅车尾处换用了更具运动感的下包围设计。

内饰层面，全新领克01也换用了与05具备颇高一致性的领克全新家族设计，整体潮酷感相比现款车型有着颇为明显升级。

喜大普奔的是，那套长期被吐槽“卡慢迟滞”的车机，终于得到了替换，新车升级与领克05近乎一致的12.7英寸中央触控大屏，车机算力由一块高通骁龙820A芯片提供，整体响应性相比现款提升极其明显。系统内建高德地图、在线音乐、天气查询等多项功能，并支持语音控制空调、电话、天窗及多媒体系统，还具备OTA远程升级能力。

并且这套系统还支持指纹轻触识别不同驾驶员，从而一键调整到每个人所偏好的座椅位置、空调温度、后视镜角度等车辆功能。

据悉，此次全新领克01燃油版共提供有2.0T低功率、2.0T高功率两款动力配备。其中低动力车型最大功率218马力（现款低功率车型动力输出190马力），高动力车型最大功率254马力。均匹配一款爱信8AT自动变速箱。

领克01 EM-P

最低售价：17.78万起最高降价：1.80万

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关于现款领克01的底盘，总有些褒贬不一的热议。有人说，它原汁原味地保留着欧版车型理所应当的硬朗、手起刀落的运动；也有人说，它一硬到底的设定，立足中国市场，存在相当强的水土不服。新款领克01针对这一问题，做了富有针对的改进，在保留韧性及支撑的基础上，加入了相当程度的缓冲，原先的运动调性依然存在，只是多了一些柔和的化解。