经历了2020年,中保研就像是坐了一次过山车,虽然在消费者心中的地位已经荡然无存,不过作为吃瓜群众的我们还是乐于见到新车上场。
2021年已经过了4个月,中保研才宣布开工。昨天中保研官方宣布了今年首批测试的车型,分别为长城品牌的坦克300(图片|配置|询价)、长安马自达的CX-30、长安福特的锐际、广汽丰田的C-HR和神龙汽车的雪特龙天逸C5 AIRCROOS。

网红坦克300亮相 法系车首次登陆中保研
本次中保研的选测的车辆并非都是新车,不过都比较抢眼。坦克300自然不用多说,应该目前国内最火的国产车型,虽然名字叫坦克但在安全性上表现如何大家还是很期待的。再加上坦克所用的车型平台还没有正经测试过,此次测试也算是第一个考验。
另外广汽丰田的C-HR本次也是首次入选,作为其姐妹车型,一汽丰田的奕泽已经率先以全优成绩过了中保研这关,那同样在国内生产的C-HR能不能明哲保身也是看点之一。另外,PSA车型也是首次参加中保研的测试,向来在车迷口中标榜安全性的法系车是不是货真价实就看这一次。
关于这批测试车辆的最终表现我们届时也会有进一步的跟进报道。
中保研是怎么选车的?
关于车型是如何被中保研选中有不少人好奇。根据中保研自己的说法,他们主要有自选车辆和企业送测两种方式。
中保研的自选车型有自己的一套标准,需要考虑市场保有量、承保量、出险量及万车死亡率来选取中国市场近两年上市的在售M1类乘用车,同时根据市场关注度选取本年度内新上市的车型,兼顾品牌和基本。
同时车辆配置一般都选择该车型在市场销售的最低安全配置(不是车型最低配置),暂不考虑发动机排量、变速箱等因素。同时选测车辆决定后,中保研自行在正常购车渠道自费购买。
另外关于企业送测:如果企业有意向把自己的产品送交给中保研测试那先需要向中保研提出申请,中保研接受后会自行在正规渠道购买,但所有费用需要企业承担。

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