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    谁说高车龄奔驰不能买?这辆C级轿车开了27万公里还能卖10万

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    检车家2021-03-23

    哈喽,大家好!检车家老司机又和大家见面啦~我是人见人爱,花见花开,事故车见了我都绕开的家二手车检测师社会垚(yao瑶),大家可以叫我瑶瑶。欢迎大家收看本期二手车检测趣事。

    不知道大家还记不记得前两年微商比较火的,到处都是某总喜提豪车的“新闻”。汽车虽然只是一个代步工具,但是豪车,它的意义却多了起来。在咱们现在的认知里,一辆豪车就代表着财富、品位、实力等等,所以豪车一直都是我等众多普通人所追求或者梦想的一种奢侈品。有的是为了面子,有的是单纯喜欢,有的是为了生意,有的是为了提升生活品质。

    所以之前许多微商老板为了彰显自己的实力,或者做微商多么挣钱,就选择用豪车来展示,但其实很多都是花200块在4S拍了个照片而已。不过在咱们这个社会,其实真的有时候需要一辆豪车去撑场面,想象一下,你和竞争对手去谈一个大生意,对方开保时捷,你开捷达,起码从第一印象起,合作方就会觉得开豪车的实力强一点,有保障。虽然随着社会的发展,豪车也不是检验实力的唯一指标,但大多时候,有总比没有好。

    今天咱们的粉丝小哥,就是一位踏入社会没几年的上班族,最近因为业务表显突出受到公司提拔,需要买一台车来撑下场面,但预算有限,自己也比较喜欢奔驰系列车型,就想着买辆老款的奔驰C级(图片|配置|询价)来开。最近在市场上找到了一辆奔驰C180K,自己看了看觉得还不错,但他不是很懂车,也是第一次买二手车,平时经常看我们的文章,于是就找到瑶瑶我帮他验车。那肯定要给小哥好好操作一番了,先来看车辆基本信息吧。

    车辆年款:2011款 奔驰C180K 经典版

    出厂日期:2012年1月

    首次上牌:2012年5月

    表显里程:11万公里

    新车指导价:30.8万

    卖家报价:10.2万

    检测地点:广东 广州

    可以看到这辆奔驰C级虽然开了9年了,但还是要卖10万块哦。10万都可以买到不错的新车开了,为了在职场撑下场面买这辆奔驰真的值吗?咱们也不知道啊~还是好好搬砖吧,开始盘它。

    首先还是从外观开始检测,整车外观漆面检测下来发现此车50%覆盖件存在喷漆修复痕迹,且局部存在钣金修复迹象,漆面数值在170um-500um之间,但覆盖件固定螺丝并没有拆卸痕迹,可以排除更换嫌疑。而且对于这种年限较老的二手车来说,刮刮蹭蹭属于正常现象,只要没对车体结构件造成损伤就不是大问题,肯定不能像新车那样要求嘛。

    随后检查到车辆外观车玻璃出厂日期为2011年12月,与车辆总装出厂日期相符,可以确定为原厂,同时玻璃密封胶平顺,符合原厂标准,可以排除车玻璃拆卸现象。我发现还是有网友问我们怎么看这种车玻璃的出厂日期,我在这里再讲一下吧,数字1代表2011年,后面有几个黑点就用13减去点数,就得到月份,所以是2011年12月。如果黑点在数字前面,就用7去减哦,大家学会了吗?下面来检查发动机舱。

    那个时候的奔驰C级入门版180K搭载的是1.6T发动机,最大马力156匹,最大扭矩230N·M,百公里加速9.1秒,动力也还过得去。打开机盖可以看到机舱内干净整洁,9年左右的车龄能有这个样子那肯定是被商家清洗过的,不过也正常,毕竟要有一个很好的卖相,第一眼看上去机舱内没有异常的损坏和修复痕迹。但具体细节处还需进一步检查。

    可以看到发动机盖固定螺丝目前没有拆卸拧动痕迹,内部也不存在喷漆现象,可以确定机盖为原厂。

    机舱两侧减震器塔峰及叶子板加强筋目前检测后也没有发现异常,漆面厚度符合原厂标准,漆面平顺无褶皱敲打痕迹,结合处焊点密封胶也不存在异常,基本检测可以确定为原厂。

    接下来检测到机舱两侧纵梁时,也没有发现异常,纵梁无弯曲褶皱现象,周边附件没有拆卸痕迹,综合检测确定为原厂。

    而且两前大灯固定螺丝也不存在拆卸痕迹,同时出厂日期为2011年09月,符合车辆总装出厂日期,可以确定为原厂,那么检测到这里,基本可以排除车辆前部存在严重撞击事故。

    不过进一步检测发现车辆的水箱存在更换现象,且还存在汽配城的标签,但车身前部检测并没有发现事故痕迹,瑶瑶估计是随着车辆的年限自然损坏漏液导致的更换。机舱内结构件检测下来没有发现异常情况,下面来看看发动机的情况如何,毕竟上了一定年份的德系车,尤其是德系豪车,发动机还是比较矫情的,后期修一下也不便宜,要帮粉丝小哥看好了。

    可以看到发动机机脚存在拆卸痕迹,但是也不能说发动机肯定就是动过的,具体原因还需下一步从底盘检测时确定。

    发动机顶部气门室盖检测后没有发现拆卸痕迹,只不过是存在渗油被清洗痕迹,后期入手后需要进行整备维修更换密封垫,气门室盖没有拆卸也就确定此车的发动机没有分解维修现象,至少确定没有大修了,还是算一个好消息的。

    接下来检查到发动机前部正时侧盖目前也不存在拆卸痕迹,缝隙处没有渗油现象,随着车辆的年限,此车外围附件皮带及张紧器存在拆卸更换,属于正常现象。这个年份的车子,你要说一点都没有更换维修,我还真不敢要!说不定到我手里就该换这换那了不是?前任车主维修总比入手后自己掏腰包划算。

    然后我又发现发动机两侧进气歧管及排气歧管目前存在拆卸痕迹,但没有更换,上步检测也确定发动机没有分解维修,那此部件拆卸的原因应该是清洗积碳导致。下面检测全车油水。

    首先从机油加注口观察发动机内部没有发现异常的油泥,同时凸轮轴固定螺丝没有拆卸痕迹,也进一步确定发动机没有分解维修现象。

    其它油水目前检测下来没有发现异常,估计是近期有过更换,刹车油含水量1%属于正常损耗现象,不影响使用,入手后还可以继续使用几万公里。下面来检查内饰。

    不得不说奔驰的内饰设计是真的好看,9年前的车型内饰现在也不过时,而且也是满满的豪华感。不过毕竟有一些年岁了,打开主驾驶车门可见室内磨损程度较严重,主驾驶座椅侧面存在塌陷修复痕迹,通过初步观察瑶瑶感觉此车表显公里数存在异常,但不能草率判断,还要继续寻找其它细节。

    内饰部分还是先检查水泡与否,可以看到仪表台骨架及内部转向柱金属骨架没有锈蚀及打磨痕迹,同时固定螺丝也不存在拆卸痕迹,基本可以确定为原厂。

    但是这辆奔驰C级的踏板存在较严重的磨损,与车辆表显11万公里有较大出入,粉丝也跟着我一起在看车,看到这个踏板,他11万公里能踩成这个样子,这是无影脚吗?!看不出来小哥虽然第一次买车,但是还是有点懂车的,而且还有点幽默是怎么回事?调没调表一会儿咱们再来探查吧。继续检测~

    车内座椅固定螺丝检测后没有发现异常,固定螺丝没有拆卸拧动痕迹,出厂日期与车辆总装出厂日期相符,基本可以确定为原厂,但座椅骨架存在轻微锈蚀痕迹,不过地毯底部及座椅缝隙内部没有发现泥沙,可以排除水泡嫌疑,瑶瑶估计是前期全包围胶垫清洗后没干导致的锈蚀。

    接下来检查到车内安全带出厂日期为2011年7月,与车辆总装出厂日期相符,同时固定螺丝没有拆卸痕迹,安全带拉伸锁止正常,根部没有发霉现象,可以确定安全带为原厂,排除因事故导致的修复或更换嫌疑。

    随后又发现备胎槽底板目前局部存在异常锈蚀痕迹,但在内饰检测时并没有发现水泡现象,而且备胎槽内还伴随轻微的泥沙。这种情况在检测时我也遇到过很多次,一般是因为后备箱长时间不收拾,偶尔装载一些液体,无意间撒开就会导致这种现象,但按照严格的标准定义来说:此车可以定义为涉水车辆,不过问题不大。

    接着我借助诊断仪对车辆的公里数进行了读取,数据显示此车公里数在27万公里左右,同时4S店维修记录公里数基本吻合,证据确凿,此车存在调表。

    然后我也对车身各电脑板及传感器线路检测了一下,结果显示目前存在多个故障码,发动机气缸1压力过低,曲轴位置传感器存在故障,入手后需立即进行维修,车身电脑方面目前存在故障码,但相对应功能并无异常,暂时不影响使用。静态检测就先告别一段落,接下来是动态路试检测,是不是好马、拉出来溜溜就知道了,出于安全考虑,就不给大家拍照了。

    网上不太好找同款奔驰C180K的路试图片,就看看更漂亮的C级图片吧。经过简单的路试,这辆车在行驶过程中直线行驶无跑偏,换挡无顿挫,颠簸路段无松散异响,没有发现异常,综合表现与目前车龄相符。还是挺不错的,开了20多万公里的德系豪车,能有这个表现真的让我对奔驰有了一次新的看法。

    路试结束后直接将车开到事先约好的修理厂进行上架对底盘检测,底盘检测是很重要的一项,可以观察发动机变速箱目前是否存在严重漏油及拆卸及车体结构部件是否异常等,对后期维修费用及车辆价格都事关重要。

    首先可以看到两前下支臂及上支臂目前存在拆卸痕迹,且零配件存在新旧色差,与车辆年限不符,综合检测基本可以确定更换,不过目前这个公里数,更换这个也是正常的,不是事故导致。

    随后对发动机变速箱进行检测发现结合处固定螺丝存在拆卸痕迹,及周边附件也存在拆卸现象,符合变速箱吊装特征,确定变速箱拆卸吊装。

    发动机油底壳及正时侧盖底部目前存在漏油痕迹,但固定螺丝目前没有拆卸痕迹,可以确定为原车状态,只不过是入手后需要对问题处进行维修。

    前面机舱检测时发现机脚螺丝存在拆卸痕迹,通过底盘检测可以确定机脚更换,出厂日期为2017年,与车辆总装出厂日期不符。但是发动机并没有吊装维修,估计是年限久远出现质量原因导致的更换吧。

    随后我又发现两后减震器是后更换的配件,减震器存在明显色差,与车辆年限严重不符,对于年限久的二手车来说是件好事,如果没有更换维修的话,入手后就需要自己出钱维修了。所以,修车并不可怕,主要看它修了哪里。

    最后检查到整车四条轮胎都是2019年后期更换的,目前磨损程度不算严重,后期入手后还可以继续使用几万公里,轮胎这一块不需要更换,又省下了一笔不小的费用。那近两个小时的检测也就差不多结束了,综合来看这辆奔驰C180K车况只能说一般,虽然没有什么大的问题,但是公里数确实比较高了,而且车辆存在调表,对车辆价格有很大的影响,不过也不是不能买,只是价格的问题罢了。

    然后我把检测到的情况告诉了粉丝小哥,小哥居然接受这样的车况!他说调不调表无所谓,二手车他不看中公里数,车况没问题就行,反正别人也看不出来。那接下来就是砍价环节了,我就不便参与了。不过我在网上大概查了一下,同款奔驰C180K的报价也就是在10万左右,而且车源还不算多。你们觉得今天这辆车该不该买呢?

    好了,今天的检测案例就分享到这里了,感谢大家的阅读!

    喜欢就赞,不喜欢就喷,瑶瑶我文笔有限,如果你表达得不是很清楚的地方,还请大家提出来。如果你们有其它想看的车型,也都可以告诉我哦,我一定帮大家安排,咱们下次再见!

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