21款奔驰E级行车安全辅助系统故障您遇到过么？

奔驰E级(图片|配置|询价)让大众最满意的应该就是外观吧，非常豪华上档次，空间非常大气，性价比很高，配置丰富实用，驾驶操控性也很好，不少人都非常喜欢这款车的操控性能。但是我遇到有车主反映他的奔驰E级车辆遇到行车安全辅助系统故障的问题，接下来让我给您详细聊一聊遇到这方面的问题该怎么处理。

奔驰E级

最低售价：27.00万起最高降价：18.21万

图片参数配置询底价

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2021款 E 260 L 轿车

该车主买了这辆奔驰2021款 E 260 L 轿车至今2个月有余，行驶不到1800公里，行车安全辅助系统全部失灵，ESP系统损坏，这个问题让疫情有所缓解之后的出行变的很不方便。

详细来说，ESP系统做为车辆驾驶安全的重要部件，对它的性能要求会更高一些，好多汽车辅助系统如自适应制动辅助系统，定速巡航，预防性安全系统，限距控制系统等都和ESP控制单元有关联。

对于以上车主遇到的问题，一般会有以下几个原因：

1、软件问题引起硬件损坏；

2、ESP 控制单元内部电阻损坏；

3、ESP控制单元壳体损坏，导致进水；

4、低电压造成的ESP控制单元损害；

遇到此问题后，初步先进行常规检查，确认仪表是否有相应的报警，然后用XENTRY诊断，看看是否有相关故障的故障码，并记录下来，要删除故障，升级到最新软件版本，并试车查看故障是否重复出现。

如重复出现故障，需要检测ESP电脑的供电是否正常，外观是否有损坏，然后用XENTRY诊断对相应故障码做指引检测，最终会判断出ESP控制单元是否损坏，对于以上车辆还应重点检测下车载电瓶的容量和使用寿命。因为在疫情期间没有怎么开车，很容易造成车载电压低，电瓶蓄电不足。而低电压对车辆电子原件有很大的危害，容易造成不可逆的损坏。

针对此问题，需更换ESP控制单元，并升级到最新软件版本。另外，需要注意的是ESP的控制单元是可以单独提供的，无需更换总成。

保修期内更换免费，维修时间大概4小时左右。建议遇到这类问题的车主都尽快联系售车店进行更换，避免用车不便。