全新奇骏再曝光！确认配8速CVT变速箱，动力超2.5L发动机

作为日产在国内市场的销量“二把手”，奇骏(图片|配置|询价)凭借不错的舒适性和较高的性价比，深受许多消费者的青睐。然而，现款奇骏在国内服役的时间已经超过7年，因此换代也在所难免。近期，全新一代奇骏的“定妆照”便出现在了工信部目录当中，据了解，新车有望在今年上海车展上首发亮相，最快或将于今年上半年正式上市，而现在消费者最为关心的，无疑集中在动力总成上。

奇骏

最低售价：13.13万起最高降价：5.80万

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从目前已知的信息来看，全新一代奇骏将搭载全新的1.5T VC-TURBO发动机，最大功率将达到204马力，峰值扭矩为300牛·米，不难发现，和目前市面上主流的本田1.5T、福特1.5T、宝马1.5T、领克1.5T相比，日产这台1.5T综合动力表现都要更胜一筹。此外，这台全新发动机与天籁上的2.0T技术同源，因此也配备有可变压缩比技术。

仅从账面数据来看，这台全新1.5T发动机堪称是完美无缺，但争议点就在于这是一台三缸发动机，换言之，这可能已经超出了大部分国内消费者的接受底线。

只不过，参考北美市场的情况来看，未来全新一代奇骏也将继续搭载现款2.5L发动机，尽管动力表现不及全新1.5T，但市场接受度会更高。

与此同时，新车所配备的传动系统也是国内消费者另一个关注的地方，尽管目前官方并没有对此进行过透露，但我们从海外媒体处了解到，全新奇骏在美国配备的是代号为“AV-S8”变速器，经过查阅，这个代号指的就是可模拟8速无级变速器，也就是8速CVT变速器。

此外笔者猜测，为了适配动力更强的1.5T发动机，日产方面应该也会对这台CVT变速器进行重新调校，以满足更宽泛的动力传输需求。

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相信对于大部分人来说，日产在全新奇骏上采用“三缸+CVT”实属有些冒险，毕竟稍有不慎便可能砸掉奇骏这一金字招牌。只不过，在国内愈发严苛的排放法规面前，燃油车走三缸路线也是大势所趋，因此我们也不必对此有所担心，未来真正拼口碑的，是谁的技术更好，而不是谁的缸数更多。