点评怎么样

初识冒险家是在懂车帝筛选带座椅通风的车型，看到就种了草。很幸运，2020年最后一次摇号中了签，今年3月初天气转暖，就去4S店看车了。进到4S店大院，遇到的所有工作人员都很热情，连保安大叔和保洁阿姨都彬彬有礼，这挺难得的，让我很自然地想到了海底捞。在各品牌车型产品力差距变得越来越小的今天，消费体验就变得越来越重要。 展厅风格雍容典雅，却不失亲切感。冒险家外观端庄，气场很足，在同场的三位大哥面前也并不显得寒酸，销售介绍了一番过后便带我去试乘试驾。 最直观的感受就是隔音静谧性比较好，之前开的逍客各种噪音很扰人，冒险家相对来说在这方面提升不少，不过提车后走了几趟北京的五环路，在车速不是很高、四轮胎压都正常的情况下，胎噪还是有些明显，可能和沥青材质有关。风噪和发动机噪音倒是抑制得不错。 回店里谈了谈价格就回家了。我这人比较懒，不喜欢到处去看车，也不喜欢砍价，比来比去然后再磨优惠让我觉得有点浪费精力。第二天又在微信上和销售象征性地砍了砍价，了解到有新到店的现车，没犹豫就交了定金。两驱尊享版，白外黑内，裸车24.18万，加上购置税、保险、上牌费，落地27.01万。送脚垫、贴膜、封釉，记录仪，提车后才决定贴膜、封釉都不要，也没法再谈其他优惠了。额外储值3000，送终生免机油机滤材料费，外加一辆自行车。又花了4300，延保至8年20万公里。算下来本次购车一次性花费27.74万。 下面说下用车感受。 动力：2.0T发动机匹配8AT变速箱，账面数据亮眼，实际体验下来动力响应迅速，日常使用能够做到游刃有余。低速顿挫比较明显，不知道后续会不会有所改善。 底盘操控：车辆悬挂对细小颠簸的过滤比较柔和，面对较大的沟坎处理欠佳。刹车前段虚位较大，需要适应一段时间才能掌握好刹车时机与力度，刹车点头现象比较明显。转向略感模糊，不够精准，车身侧倾抑制不是很好，高速过弯会信心不足。 车机系统：功能丰富，但菜单逻辑有点复杂，我记忆力不是很好，用这套车机经常会花费较长时间来寻找某项功能。好在语音识别做得还不错，常用的一些功能可以通过语音指令来实现。 先简单写这么多，毕竟才用车一个礼拜，后续会详细地写一篇长测和车友们分享讨论。最近北京天气不好，没洗车，照片很糙，大家见谅。