B级车在国内销售市场上的市场竞争十分激烈,不仅丰田凯美瑞这样的经典车系产品力表现优良,在销售市场上一直具有举足轻重的影响力,在很多国内B级车也相继加入市场竞争,并且引来了非常大的吸引力,此外市场的消费者对B级车的认同度越来越高,这让日产天籁(图片|配置|询价)这样的B级车,整体压力越来越大。
客观性地说,新一代的天籁长相提高显著,融进了许多年轻运动的设计风格,有一种轿跑型的即视感,殊不知其内饰并看起来中等简单,不但不具有速度感,还被网民调侃不好像中大型车的内饰。走运动风显而易见并不是更改外型那么简易,还得有优异的动力,天籁虽然有2.0T版车系,动力表现也很好,但价钱较高,因而真实走量的还是2.0L车型。

日产天籁2021外形上的改变比较明显,整体设计风格没有家族化,越来越运动。车身选用了年轻人喜欢的设计理念,熏黑的顶棚及其略微溜背式车身反映出了很强的运动感。2021款车系还添加了黑红,白黑的两色外型配备,双拼别墅色车身带来极强的视觉效果撞击力。

往后面看来,此车看起来十分炫酷,后尾灯展现出有棱有角的设计理念,构建出较强的层次感,排气管合理布局应用了内藏式的设计,后尾运动的设计风格与前脸息息相通。

我本人喜欢来天的商务接待设计风格。我觉得它是十分平稳,它很有可能和人的个性化理解有关,审美观点当然是不一样的。

前侧是平整而宽敞的,U型进气口格栅是镀铬的,两边的前大灯相对比较长且窄小,里边有一些锋利。
日产天籁,顺畅的线框设计,往后仰的车身,愈来愈多的运动造型设计,没有抱怨的地方,根据每个人的情况而定。在车身规格和内部空间层面,天籁的490毫米车身和2825毫米轴距在同样等级的车系上没有显著的规格优点。

天籁十分时尚运动,总体的低龄化层次感很大,因此 日产天籁更为偏重于年轻顾客的挑选审美观
车身数据信息为4901毫米1850mm1447mm,轴距做到了2825mm,从尺寸数据信息层面看来与丰田凯美瑞,本田雅阁这种日系车对比旗鼓相当。车身侧面线框纤长,全系列标准配置19寸轮毂,大容量轮圈提高了抓地力,也提高了整车的速度感。

天籁有着4.9米车身,空间那就是十分足够的,后排座的脚部空间头顶部空间都很好,我那样的大个子都感觉很宽阔,毕竟我个子也是做到172了。并且后排座地横着空间也是非常大,我朋友全是143斤的胖子,她们都说一点也不会拥堵,特别是在尾箱容量都需要比平级车系宽阔许多,可装下许多的物品,空间的应用性和使用率还是蛮高的。

身为中大型车,日产天籁有着接近5米长的车身,2825毫米的轴距,这也促使它在更远的距离内开启了与平级车系之间的空间,在日产天籁中,不必顾及空间舒适感,这样大的空间可以让你随意变换姿态,很难控制乘客的动作。

空间的舒适度是留给乘坐者的,驾驶的舒适度则是留给司机的。日产天籁的汽车发动机有2.0L和2.0T可选择,在加速时也是平稳有力,行车中的动力输出源源不绝,时时刻刻都体现着它在动力层面的不同寻常。但是假如要我选的话,对比于2.0T,我更想要挑选2.0L,毕竟我的出行自然环境绝大多数全是大城市,因为我没有特别高的动力要求。

天籁选用了全新的设计构思,总体简洁,而且有一定的时尚感。
新款日产天籁的内饰修改比较显著,车里配用了5.5英寸升降式中控屏,集成了车机互联投射,汽车蓝牙,导航栏实时信息。

车里的车内仪表盘分成机械设备车内仪表盘和液晶仪表盘,二种方式的车内仪表盘获取数据十分清楚,操纵起来也很便捷。

天籁总体的驾驶感十分平稳,而且汽车底盘层次感还不错,可是缺乏了爆发力,大量的是平稳。
日产车一直都有油耗优势,省油那就是要保证,100公里市区7个油,高速6.5个油,比照我以前的美国车,我似乎不太关心油耗问题,保养也没什么,动力方面,我觉得轻便车动力足,2.0自吸发动机开起来更灵活。
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