凯迪拉克CT6：大气的美式全尺寸豪华轿车

CT6，是凯迪拉克旗下中大型车轿车。虽然美系豪车在中国不是热门货色，表现没有德系那么突出。但是他有鲜明的特点。外观就很自成一家。

凯迪拉克CT6

最低售价：27.97万起最高降价：8.00万

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车身5223×1879×1492mm。超过五米的车身，加上有棱有角硬朗的线条，这款车的外形非常大气。前脸是大的梯形格栅，中间以蜂窝状的中网修饰，这个设计不算特别。但是和两边的扩散器还有直竖的日行灯配在一起，整个前脸显得很饱满。引擎盖用了比较平直的设计，加上凸起的棱线，也有力量感。简单来讲，这个前脸不是强调精致的部件，讲求的是宽大的轮廓，有力的线条，开出来气场满满。

尾部和前脸一样，宽大而有力。尾灯也有直竖的元素和前灯呼应，同时带出了整个尾部的轮廓。用来连接左右尾灯的镀铬不太吸引我，不够时尚有点累赘的感觉。双边圆形的排气倒是很不错，小许动感也多了几分精致和讲究。

侧面比较平淡。后支柱比较厚，到尾部的过渡不算充分，稍有点突然。轮毂的辐条也稍有点多，如果少一点会更有气场。

车内布局走传统路线。内饰设计不算特别，是熟悉的味道没有让人眼前一亮的感觉。用料不廉价但是豪车来讲不是特别优秀。中控和仪表台有不少软质的皮质包裹。但是也有一下质地硬的材料。高阶版本有木质等不同的材料搭配。个人不喜欢木质，因为总觉得稍显老气。

标配的Bose音响相当得我心。入门级车型是8音响，其他的有10音响。音质很赞，尤其是开高速的时候开着，感觉非常好完全没有开大车的感觉。

全系标配10.2英寸触摸屏，尺寸够大但是边框也不小。嵌入式的设计，包边比较宽，没有太多的时尚感。不同显示屏用起来很不错，显示清晰，菜单明了，系统响应够快，用起来很赞。标配CarPlay，CarLife也足够便利。

两个入门级车型是8英寸仪表盘，三个圆形表盘的设计，显示简单明了，也很有质感

进阶的配置的是12.3英寸液晶仪表，颜色有点多，个人反而没有特别喜欢。是人老了的缘故吗？

车门开口够宽，打开的角度也够大，进出车舱挺方便的。车身高度1492mm，前排空间感不错。175cm坐在司机位置，脑袋离车顶有一拳的距离。大玻璃加上不厚的A柱，前方视野不错，够敞亮盲区也不大。后视野就比较一般，稍厚的后支柱多少影响了后视线。全系标配前后驻车辅助雷达，可以减少这个负面影响。

轴距3109mm，后排有充足的腿部空间。175cm高度在后排，头部空间同样有一拳余量，膝盖离前排座椅靠背有超过两拳的距离。高个子坐着也有足够的空间伸展双腿。不过后排中间位置的地台凸起比较多，影响了中间乘客的舒适度。双区空调，后面提供两个USB口，这点对后排乘客挺便利的。

尾箱503升，够用但是不算出色。内部空间1180×1430×530mm，内部空间不是特别规整，但是深度不错，尺寸稍大一点的物品也可以容纳。

动力方面，全系标配2.0T L4发动机，峰值扭矩350牛米。有充足的动力推动1.7吨的车重。城市路面或者是高速巡航多可以轻松应付。不过毕竟是超过5米点全尺寸轿车，灵活性比较一般。方向盘稍重但是有足够的反馈。

前是双横臂式独立悬挂，后为多连杆式独立悬挂。底盘足够坚固。过弯的时候车身相当平稳，也有足够的抓地力贴地而行。

凯迪拉克CT6

最低售价：27.97万起最高降价：8.00万

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总括来讲，这款车有好看的外观，不错的空间，也有足够的动力。不过内饰和载货力比较一般。