马上就要换代，末代产品JEEP大切诺基还值得买吗？

提到JEEP，首先能想到的一定是牧马人(图片|配置|询价)，它是JEPP家族里最火的车，而说到进口的大切诺基大家应该也不会生疏，前段时间已经有全新大切诺基的消息，新车官图已经亮相，作为一个末代产品的优缺点在哪？

外观

车头

这个外观大家看了之后一定很熟悉，车头带有七个独立的进气格栅，JEPP的家族特色；下方带有两个外露的拖车钩，看上去很有野性，而在实际应用救援中能起到很重要的作用。

灯光配置要差评，全系标配氙气大灯、自适应远近光、自动头灯及大灯清洗装置等，延伸的配置比较不错，五十多万的车使用氙气大灯有些过分了。

车尾

高配车型为265/50 R20树杈样式的轮胎，样子很好看，原厂配的是偏向公路属性的轮毂，如果后期想进行长途穿越可以直接换AT胎，这个尺寸比较好换。整台车的线条特别圆润，甚至感觉没有野性。

车尾有两个中规中矩的双出排气，里面带有一个拖车钩，力臂比较长，采用螺丝进行固定，材料也很结实，应该可以参与救援和被救援。

内饰

中控

中控的设计比较朴素，中规中矩的状态，这种风格岁数大的朋友更容易接受，中控台和门板带有软搪塑和皮质包裹，符合这个级别的水准。

以3.0L顶配车型为例，配置上带有前排座椅加热和通风、空气悬架、悬架软硬调节、方向盘加热/换挡/记忆、中央差速器锁止及8.4英寸中控屏等，配置比较丰富。不足：这么大的车身偶尔会进行越野路穿越，没有360度全景影像，仅带有一个像素很差的倒车影像。

四驱

全系车型带有四驱系统，中央差速器锁止结构为多片离合器上图中旋钮可以切换五种模式，带有低速四驱，低速扭矩放大为2.72倍，和牧马人是一样的倍数，这些配置应该是它最大的优势，同级别车型都没有配齐。

乘坐及空间

后排座椅

前排的座椅坐垫比较软，后排差点意思了，坐垫比较短且坐垫填充物有些硬，腿部和头部的空间狠充裕，对于这台经常会进行长途穿越的车应该把全车的座椅都做舒适一些。

配置上带有全景天窗、座椅加热、后排空调出风口及两个USB充电接口，全系没有后排独立空调。

后备箱

由于是五座车型，后备箱的常规容积为782L，尺寸非常大，后排座椅可以放倒进行空间拓展，配置上带有多个挂钩和锚点及12V电源，很久没在后备箱见到这么多挂钩了，以实用为目的一台车。

缺点是车身高度降到最低，后备箱的高度仍然偏高，搬去重物时有些不便。

总结

牧马人

最低售价：47.49万起最高降价：2.50万

图片参数配置询底价

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3.0L V6发动机

全系有3.0L和3.6L六缸自然吸气发动机，最大功率分别为234和286马力，匹配8AT变速箱，两款发动机的动力并不冒尖，甚至不如2.0T的高功率发动机动力大，优势在于V6的发动机，动力输出很线性并不弱，悬架忽忽悠悠的很有美系车的风格。

另外，这台车还有个最大的优势，就是使用低速四驱时的电子限滑能力非常强，无疑是这台车的最大的卖点，其次就莫过于较大的优惠和比较高的科技配置了；缺点则是这代车型卖了很多年，略微显得有些过时，心里首先能接受这道坎。总体来看，这台车还是针对有越野爱好的朋友，以3.0L顶配为例，全车现在优惠完的落地价格基本能控制在五十万以内。