丰田卡罗拉1.2T：外观出众，安全配置丰富，动力够用

卡罗拉(图片|配置|询价)，丰田旗下入门级车型。这款紧凑型车三厢车汽油版本也有油电混合版本。汽油版本卡罗拉提供两款动力总成，我们来看看动力稍强大的1.2T版本。

卡罗拉

最低售价：7.48万起最高降价：4.20万

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卡罗拉颜值还是很不错的。前脸够威猛，巨大的格栅上，加上两边是黑色的角处理，整个前脸看起来宽大而有立体感。丰田的标志在中央，两条镀铬饰条沿着引擎盖向两边伸展和大灯直接相连，一直向侧面延伸。大灯三 J形的造型相当犀利，前脸显得相当霸气完全没有嘈点。

尾部就比较一般，线条不够挺拔有软弱的感觉。尾灯加贯穿的镀铬饰条的设计倒是挺有意思的，也很好地和前灯设计呼应。

侧面不错，大灯开眼角的设计很吸睛，微微上翘的尾部也好，看着有一种积极向上的感觉。

动力方面，1.2T L4涡轮增压发动机，峰值扭矩185牛米，不提供手动选项。配置模拟10挡的CVT无级变速箱。动力不是这款车的主要竞争力。性能，爆发力，推背感对这款车来讲不是特别合适的形容词。不过普通家用车是通勤还是很够用的。这款车相当灵活，城市里跑动旧城区的穿梭，应付大街小巷也轻轻松松。转弯半径5.2米，运动版去到5.5米，和很多同级车型都有优势。村里的小路要掉头也不怎么费神。

悬挂方面，前是麦弗逊式独立悬挂，后为E型多连杆式独立悬挂。避震不错，即使是偏运动的车型，对于路面的小的震动也提供了很好的缓冲，以至于在车内并不会察觉到。不过对于大的坑洼处理得很一般，会有回弹的情况，在车内也会有弹跳感。

转弯的时候车身控制不错。方向盘稍偏重，车身姿态保持的可以，不会有大的倾侧，也不错的抓地力紧贴路面行驶。

内饰还可以。简洁但是不单调。副驾出风口还挺有意思的，不规则的四边形以镀铬包围，镀铬饰条还投射在整个仪表台。

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入门级车型是8英寸英寸触摸屏，高阶车型去到9英寸和12.1英寸。悬浮式触摸屏设计比较粗的边框，安排在一个微微凸起的平台上，这个设计是内饰比较不好的部分，美感不足。三个气候调节旋钮看起来有点老式，没有控制面板来的美观。不过实用性还可以，开车的时候随便一摸，就可以完成各种操作而且手感还挺好的。

车门开口够大，无论前后排座椅出入都挺方便的。车身高度1455mm，前排头部空间还不错。180cm高度在司机位置坐着，头部离车顶有一拳两指的距离。腿脚也有足够宽敞的地方伸展。座椅不错，腿部，腰部和侧面的支撑都很充足。

坐在后排座椅，头部空间有三指余量。虽然去不至于顶头，但是如果要生气估计就不会发生怒发冲冠的情况了，车顶就会把头发给压下来。轴距2700mm，膝盖离前排座椅靠背有一拳两指的距离，腿部空间还是不错的，腿脚可以随意地伸展。后排座椅靠背过于平直，对腰部的支撑一般。

尾箱470升，载货空间在同级来讲算不上优秀比轩逸的小上不少。不过普通家用足够。而且地板相当平正，这点很赞。后排座椅可以放倒，这点比直接竞争对手轩逸优越。

安全配置是这款车的亮点。安全气囊很足够，驾驶席、副驾驶席两级式SRS空气囊，前排侧部SRS空气囊，左右帘式SRS空气囊，驾驶席膝部SRS空气囊，副驾驶席座垫式SRS空气囊。比起大部分竞争对手都要好。丰田规避碰撞辅助套装也是标配，有PCS预碰撞安全，DRCC动态雷达巡航控制，LTA车道循迹辅助系统，AHB自动调节远光灯系统。对于10万加的入门级车型，这个配置性价比相当不错。