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    不只是路虎,这三大汽车品牌都被中国市场救活了,还有超豪华品牌

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    汽车降价盘点2021-02-20

    要说到被咱们中国市场救活的品牌,我想来自英国的捷豹和路虎,必然就是大家熟知的两大豪华品牌了。比如路虎,当初在被印度塔塔集团收购时就已经凉得差不多了,但凭借后来在国内市场的发力和国内土豪的买单,就硬生生给救活了这一品牌。

    不只是路虎,今天咱们要聊到的这三大品牌,如今能继续活下来同样也离不开中国市场;话不多说,具体来看:

    NO.1 别克

    作为美国知名汽车品牌的别克,在咱们国内市场的知名度、销量啥的也都是相当不错。从当年的老凯越、林荫大道开始,别克就给国人留下了不错的印象;一是整体综合能力还不错,二是三大件也比较靠谱,高速行驶时也比同级日系车更稳。此外,作为国内市场商务MPV标杆的别克GL8,多年来都保持着高销量,在一定程度上来说,GL8这款车甚至都成为了高端商务MPV的代名词。

    但其实,这个在国内市场混得比雪佛兰更好的别克,其实在美国的本土市场表现是很一般的。老美都喜欢什么?肯定是全尺寸SUV、大皮卡、大排量跑车啊,在这方面别克显然就没啥拿得出手的竞品了。而且在销量上也能很好的证明,就拿2018年上汽通用别克的总销量来说吧,18年上汽通用别克总销量为106万台,而该销量直接就占据了当年别克全球总销量的80%,所以你说别克算不算上是被咱们国人养活的品牌呢?

    NO.2 沃尔沃

    众所周知,来自北欧国度的豪华品牌沃尔沃,一直以来都以安全著称,加之旗下的多款车型也都得到了全球各地消费者的认可,所以沃尔沃在豪华领域中都有着它的一席之地。但到了20世纪末期,沃尔沃就已经出现了经营不善,销量更是差强人意,后来也就被迫卖给了财大气粗的福特。但后续福特也出现了资金链紧缺,以及沃尔沃的销量也未见好转,所以吉利汽车就趁势收购了沃尔沃。

    自打旗下的乘用车业务被吉利汽车正式控股后,沃尔沃才算正式“满血复活”。这当中,既因为吉利汽车为其注入了资金,更多还是全靠国人愿意为其买单。例如去年上半年,中国市场就是沃尔沃唯一实现了销量正增长的地区;且在整体销量占比上,中国市场更是沃尔沃目前赖以生存的根基。

    当然,咱们也明显能感受到,目前沃尔沃的轿车、SUV都在更贴合国内消费者的用车、购车需求;以及对于品牌正在向上的吉利汽车来说,沃尔沃也还是很好的资源,所以这样来看收购沃尔沃更是件一举两得的好事。

    NO.3 迈巴赫

    可能一些朋友对迈巴赫的了解,是从奔驰推出的迈巴赫S级开始。但其实,迈巴赫在过去可是与宾利、劳斯莱斯一样的顶级豪华品牌,但奈何市场销量不尽人意,迈巴赫也就只能被迫停产。再到后来,奔驰就出资收购了迈巴赫,于是乎,这也才有了如今咱们看到的迈巴赫S级。不得不说,奔驰舍得在其品牌的灵魂车型S级的基础上再推出一款超豪华座驾,这一步棋的确是相当冒险,但通过市场反应来看,奔驰确实赢了。

    从迈巴赫S级推出后,这款车就持续得到了国内老板的喜爱,甚至在受欢迎的程度上都不低于奔驰S级(图片|配置|询价)。哪怕是加价购买,土豪们也是抢着购买,就像此前推出的迈巴赫S680 双调典藏版,仅仅是加价都能再买台S级,其落地价更是能和W12版本的宾利飞驰相媲美。

    值得一提的是,累计生产的迈巴赫S级大概是有70%左右吧的销量,都被咱们中国地区的老板给买走了;就连全新一代迈巴赫S级的全球首发,戴姆勒都没有选择在它的德国老家,而是在此前的2020广州国际车展上迎来了新车首秀。

    以上呢,便是笔者今天和大家聊到的三个,被中国市场救活了的汽车品牌。其实,每个品牌都会有自己的巅峰和低谷,也很难有哪一品牌能做到全球市场的热销。但通过这些年的变化来看,中国市场对于全球各地的车企来说,无疑不是一块风水宝地。只要站住脚了,那就能成为你的避风港和“摇钱树”。

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