从2月8日的万字提车作业至今已经过去了接近一周时间。一周的时间里,在高速道路以120迈的速度驰骋过,也在弄堂小巷里龟速穿行过,使用了小Y的大部分车机功能,现在分享一点自己的使用心得与体会。整体而言,我对于MODEL Y的一周体验是:瑕不掩瑜。
OK,一点一点讲。
好的地方:
- AP很香

嘉闵高架AP行驶中
对于一个从传统燃油车、插电式混动转入特斯拉的驾驶员来讲,AP的整体感受极大了改善了自己的驾驶体验,增强了对于未来自动驾驶的憧憬。如果将来FSD可以采用订阅的形式开放给用户,相信我一定会第一时间使用感受。目前来讲,我觉得时间还不够成熟。一周内,我再外环、逸仙高架、嘉闵高架等高速路上形式,经历了80、100、120的时速使用,也遇到过弯度较大的环线,整体使用下来,AP的表现都是可圈可点,没有出现失误(当然,安全起见,我的手始终还是放在方向盘上的)。如果长途出行的话,相信AP、FSD一定会给你带来较为舒适的驾驶体验。
- 操控感很好
对于Y来讲,严格意义上说称不上一个传统意义的SUV。但是这一周的驾驶体验还是比较舒服的,无论是随叫随到的加速还有过弯转向时的重心等等,都基本满足了我的使用需求。论坛里大多数人反映的动能回收问题,我在刚开始试驾的时候确实也有过顾虑,甚至因为这个原因考虑过放弃,但是近一周使用下来,基本已经能够较好适应,单踏板模式也能够收放自如,至于说安全问题,我觉得不应该是单踏板的模式问题,而是自己的安全理念问题。另外,偏移警告和修正也不错,对于经常加班加点后开车的人来讲,很多时候不由自主的就握着方向盘偏离了航道,这个时候这个功能就非常实用了。希望大家可以试一试。
- 收纳空间大
为什么我要单独加一个感叹号,是因为我确实觉得Y的很大一点优势就是空间。一是乘坐的空间比较大,后面座椅前面底板因为电池的原因也是平的,所以体验感不错;二是前后备箱再加后备箱下以及两侧的收纳空间,确实是让从一个紧凑级轿车过来的驾驶员叹为观止,真的是之前的很多东西全都轻轻松松放下,买了一堆洗车的物品之前就要占据当时车子的一半后备箱,现在轻松地放在后备箱下储物空间内,还没有用到后备箱。充电的插头也可以直接放在后备箱两边,确实很方便,将来去costco再也不用担心放不下了,哈哈,随便放。

吐槽的地方:
- 车载导航
(车机系统2020.47.101)目前我的车机系统版本是工厂出厂版本,所以只是针对这个系统版本来讲。可能48会更好一点(带了路口放大功能),希望未来特斯拉能够将报读地图的手机版本及时与车机版本对接好,我觉得这才能够让用户得到实惠与赞扬。
- 尺寸大,停车不是很方便
之前开的都是小轿车,所以基本不存在上海市区地下停车场立体停车库停不了车的情况,结果这次去豫园看灯展,车子竟然停不了立体停车库(限宽1米9),我们的小Y是4750*1921*1624,有几个参数还是超标的。
- 仪表台的材质
不知道什么情况,我自己之前车子的一个放手机的设备,放在小Y的仪表台上,结果没想到就一个半天的时间,导致上面留下来了去不掉的印子。见图。

留下来两个印子,去不掉。555555
- 副驾驶位下面的突起
这个忘记拍图片了,就是老婆坐的时候比较靠后,所以副驾驶的下面位置会突出来一块铁的部分,人在出车的时候非常容易挂到,我局的这也是有一定安全隐患的。
- 后视镜和车内后视镜太暗太小
这两处确实是比较郁闷的,晚上倒车的时候后视镜基本看不清,车内后视镜也是比较小,所以晚上是完全看不到,白天还稍微好一些。
结尾总结:
整体而言,我用了一个成语表述就是:瑕不掩瑜。下一期我可能会分享一些自己购买的小物件,等年后在更新吧,有些还在路上,哈哈。谢谢大家关注,欢迎留言评论交流。放几张我自己买的洗车药水和保养工具洗车后的照片,哈哈。另外,送几张我去豫园看灯展的照片,轻拍。

用了蜡洗液还有抛光打蜡功能的喷剂。亮吧

保险杠的地方已经有了划痕,欲哭无泪
上海豫园灯展随手拍

从BFC商场看上海中心

灯火璀璨

江南百景图联名红灯笼

黄金楼果然金碧辉煌

豫园和泡泡玛特的合作展示