2020年,三大国产高端汽车比拼已经有了结果,吉利领克不出意外领先了长城WEY和奇瑞星途。领克备受大家青睐,除品牌号召力以外,较为完整的产品矩阵同样重要。吉利领克有轿车+SUV两大板块,面向需求最高的消费人群,反观长城WEY和奇瑞星途产品相对单一。
2020年已经过去,2021年新一轮比拼开始,长城汽车WEY掏出了坦克300(图片|配置|询价),一款定位专业越野的硬派SUV。该车不仅扩充了长城魏派的产品厚度,而且凭借出色产品力,着实打响了品牌知名度,不管喜欢还是不喜欢,都知道WEY有这么一款SUV。近期被断轴阴霾笼罩,不过售后迅速介入以及处理,使得事故清晰、明了。


坦克300之后,摩卡以及玛奇朵要来了,长城WEY接连三款新车明显要加快步伐。不同于坦克300的硬派风,全新摩卡以及玛奇朵明显延续城市SUV路线,从曝光的信息来看,主要竞争点来自混动系统和智能内饰。长城WEY的2021年,可不好惹。
吉利领克在现有基础上,新车规划瞄向了新能源车市场,轿跑纯电动ZERO已经亮相,大概率今年上市。领克ZERO整车亮点十足,外观家族风个性十足,4.5秒破万以及续航700km等,有着向特斯拉冲击的实力。当然了,该车还处于上市前的测试阶段,具体怎样还要等到官宣才行。

三大自主高端汽车品牌,最没有存在感的就是奇瑞星途,2020年累计销量也只有2万台左右。为求改变,星途同样推出了一款新产品,轴距足足有2900mm的中大型SUV揽月。提到星途揽月,不得不提奇瑞2.0T涡轮机,热效率高达38%,最大输出254马力,峰值扭矩390牛米,单论账面数据不输汉兰达的2.0T发动机。
不过星途要靠揽月翻身,难度还是相当大的。首先价格17万-23万就是一大门槛,不是说揽月产品力配不上2万左右的定价,而是星途能否支撑起高定价。此外很长时间以来,国产中大型SUV产品不在少数,但成功的却没有几款,最大问题就是合资产品竞争力太高而且自身缺乏亮点。星途揽月仅凭借动力、配置和空间翻身,机会是有但很难。
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