奔驰EQC不寂寞，宝马X3纯电版，续航500KM不到40万

奔驰EQC的诞生时间比较好，在它诞生的时候，能与它直接竞争的车型其实不算多，甚至迄今为止奔驰EQC在市场中的竞争对手都比较少，有一种"高手寂寞"的感觉。这倒不是因为奔驰EQC定价有多高，而是因为奔驰EQC拥有奔驰这个品牌作为加持，它给人的观感、定位要比常规的新造车势力车型更高级。不过如今奔驰EQC已经不寂寞了，因为宝马X3纯电动版到来了，即宝马iX3(图片|配置|询价)，这也是宝马所推出的第一款国产纯电动车。

宝马iX3(海外)

最低售价：暂无报价

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宝马iX3在广州车展上上市，当时的指导价是46.99万-50.99万，这个价格显然要比燃油版本的宝马X3贵，不过宝马iX3的准入门槛刚好和奔驰EQC差不多，再加上两款车型的定位相同，均为中型SUV，也就是说宝马iX3本身就是为了竞争奔驰EQC而来的。不过，在上市之后宝马iX3的销量表现不算很出色，和奔驰EQC一样，每个月的上险量都维持在数百台的水准上，这显然和宝马对这款车型的预期不符。于是宝马iX3在1月底进行官降，如今的指导价区间变成39.99万-43.99万，官降幅度达到7万，这就让宝马iX3在市场中的竞争力变得更高。

宝马X3

最低售价：29.60万起最高降价：5.39万

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尺寸方面，宝马iX3拥有4746/1891/1683mm的三围，比燃油版本的宝马X3要长29mm，并且宝马iX3的轴距有2864mm。如果对比奔驰EQC，宝马iX3的车长和轴距仅仅分别少了28mm和9mm，也就是说宝马iX3和奔驰EQC的尺寸差距并不大，实际乘坐体验相近。

外观上，宝马iX3给人的第一感觉不会很像纯电动车，这是因为它仍然保留宝马经典的双肾格栅，不过和奔驰EQC一样，宝马iX3也对格栅做出封闭处理，宝马设计师还为该车的格栅增加了一定的蓝色饰条作为点缀，从而提升该车的辨识度。格栅两侧的大灯和宝马X3没有太大的区别，都采用了"天使眼"结构。侧面的轮廓同样和宝马X3相同，需要注意的是，宝马iX3的充电口在前翼子板处，而不像大多数车型一样位于后侧，同时该车采用了风阻系数更低的类封闭式轮毂，可以在一定程度上提升续航。

宝马iX3(海外)

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宝马iX3的内饰也没有做出太大创新，只是针对本身纯电动车的身份增加了一定的蓝色元素，比如说方向盘、挡把上都有蓝色饰条；再比如说一键启动按键改为了蓝色，等等。中控台上是悬浮式多媒体屏幕，往下则是空调出风口和实体按键，科技感并不算特别高。此外，该车将配备宝马最新的自动驾驶辅助系统Pro，还将提供自动泊车入位、BMW行车记录仪、远程3D驻车影像、感应式后备箱、HUD抬头数字显示等不同功能。