![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="24" height="24" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
文：孙少爷
写这篇文章之前，我觉得会有不少"键盘侠"在看完后会说："这两台车定位都不同，有什么可比的？"但是我要告诉你们，虽然定位不同，但是实车的整体尺寸和现在的销售价格几乎是一样的，为什么不能比呢？所以今天我们就来看看，同样身为20万所有的国产SUV车型，领克01和红旗HS5(图片|配置|询价)相比，到底谁更胜一筹？
作为中期改款车型，全新领克01的外观变化不大，但也不难发现它和改款前车型之前的区别。首先是和大灯组相融合的进气格栅宽度变窄了，视觉上愈发狭长；前包围的设计也有变化，仔细观察后便会发现，和领克03的前包围有着非常高的相似度。前大灯采用了分体式的设计，主灯组内部结构有所调整，并且在灯组下面增加了梯形的塑料饰板，看上去颇有领克02的味道。前包围两端的气流通道的的确确有一定的作用，绝对不是"样子货"。
新款领克01的车身尺寸为4549x1860x1689mm，轴距为2734mm。相比老款车型，新款车型在车长方面增加了37mm，车高上增加了3mm。领克01暗夜版在外观上增加了"暗夜黑套装"，和黑色的劲Halo相比，外观上的变化不是很多，20英寸熏黑的轮圈算一个，轮胎使用的是固特异Eagle F1 Asymmetric 3轮胎，规格为235/24 R20。车尾的变化来自后包围，可以看作是领克03后包围的简化版，居中的后雾灯说明了一切，双边共两出的排气还是保持了自己的风格。尾灯的设计没有发生任何变化，官方称为"能量晶体"的设计非常有辨识度。
而红旗HS5的外观感觉是属于体态匀称的车型，长宽高都很适中，它的轴距达到了2870mm，虽然不及VV7，但也很突出。HS5的外观比较贴近目前德国车的设计思路，线条简单柔和，不过分营造压迫感，比较符合国人审美。竖条形镀铬装饰对于提升气场有很大帮助，不少豪华车都是这么干的，两道红色装饰条挺有特色，遥相呼应。
虽然HS5的车身侧面不如前脸那么夸张，但是阐述了一种柔和与高级，比例感拿捏得当，20英寸的轮圈尺寸刚刚好。HS5前刹车使用了双活塞卡钳，属于这一级别的正常水准。尾部设计比较规整，后雨刷器下方的红旗子字样非常醒目，这两个字是车尾最大的亮点。不得不说，LED尾灯点亮的效果非常夺目。
内饰上，全新领克01采用了和领克05一样的内饰设计风格，12.7英寸中控屏的加入让整个中控区更加简洁，内饰氛围也变了不少。三辐式真皮方向盘是不是很眼熟，不过三、九点位置的多功能按键不是领克05那样的整体按键，而还是传统的物理按键设计。12.3英寸液晶仪表的三种显示风格也向领克05看齐，分别是自我、经典和颠覆的主题风格；此外还有一个导航模式，需要在行车电脑的导航页面单独进入。
车机系统采用领克最新一代的智能车机，功能全面，开机时间有所优化，反应敏捷，12.7英寸中控屏的画面也是非常细腻。屏幕底部还有HOME键，可以进行指纹的录入，用来存储不同用户的用车设定。车辆的部分辅助功能开关依然在车机里，从屏幕顶部向下滑动即可唤出设置界面，和苹果手机的逻辑非常像。无线充电的位置很合适，而且充电板的面积比较大，随手把手机往充电板上一放就能开始充电，不用去摆一个特定的角度了。
HS5内饰设计比较时尚，大屏幕、液晶仪表、氛围灯、电子挡把等元素悉数登场，高级感还是有的。除了最低配车型外，其余车型均带有内饰氛围灯，并有超过250种颜色可供选择。方向盘上下均为平底设计，采用真皮材质，两侧还有打孔，手感和造型都不错。全液晶仪表盘有三种可选模式，分别是运动、经典和简洁，我比较喜欢经典模式，指针中央是红旗车标，非常细致。仪表盘上的驾驶模式显示做得不好，越野、雪地和运动模式都是倒置的，初次接触非常不友好。而且车内按键的做工一般，间隙旷量略大，有松散感。顶棚操作区乍一看都是实体按键，实际上除了天窗开关和急救按键之外，其余均为热感应触控按键。
多媒体大屏幕涵盖了主流功能，比如高德地图、语音交互、QQ音乐和蓝牙等，支持百度CarLife，但不支持Apple CarPlay。语音交互功能的识别率还有一定提升空间，反应速度也可以再加强。而且在使用的这段时间，多媒体系统出现过多次重启。除了最低配车型外，其余车型均配备BOSE音响，提供12个扬声器，这点一定要点个赞！配置方面还挺齐全，除了刚才说的BOSE音响外，还有HUD、手机无线充电，并且前排座椅还带有座椅加热和通风功能。
动力上，全新领克01暗夜版采用了2.0T的高功率发动机，最大马力254匹，最大扭矩350牛·米，配备来自爱信的8速手自一体变速箱，悬挂方面依然是前麦弗逊后多连杆的配置。在实际的驾驶体验中，全新领克01油门反馈力度适中，不轻不重，虽然动力提升了不少，但也不容易发生窜车的情况；刹车也是非常线性，两者都很好掌握，是一台非常容易驾驭的车子。8AT变速箱的表现也可圈可点，换挡动作迅速且轻柔，虽然在起步阶段将转速拉高一些，但之后变速箱就会积极地将转速维持在经济的区间。
HS5智联旗享四驱版车型在动力上采用一台2.0T的直列四缸发动机，最大马力224匹，最大扭矩340牛·米。驾驶起来动力系统待人温柔谦和，出力十分顺畅，没有突兀、顿挫感，给人一份泰然自若的淡定感，比同级别不少产品要强。发动机参数看上去还不错，但实际出力并无躁动感，即便切换到运动模式，它依然维持着波澜不惊的状态。变速箱的换挡动作非常轻微，不易被察觉，不过你需要用切换挡速度做等价交换。变速箱齿比设定更偏向于高速巡航，在120km/h时发动机只有2000rpm，对燃油经济性和车内的静谧性都与帮助。
综合来看，领克01而且作为运动属性极强的紧凑型SUV来说，熏黑的外观套件可是不少人对这类车型的追求了，而且内饰方面也做了比较大的提升，总体来说全新领克01是一台极具驾驶乐趣的车，如果现在手头上有20万左右的预算，那么对于那些追求操控的人来说，全新领克01绝对是一个非常适合的选择。而红旗HS作为红旗的首台SUV车型，算是比较成功的作品，不过虽然定位要比领克01高，但是无论是空间和动力都不如领克01，关键是领克的价格还比红旗HS5要便宜点，所以综合来看，我更愿意选择领克01。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
渝公网安备50010502503425号
评论·0