现在的汽车市场已经迎来大变天,越来越多的国家开始逐渐抛弃传统燃油车,在造车这件事上,全世界的国家好像迎来了一次大团结。英国,日本,欧盟,美国这些发达国家都已经表示要逐步淘汰掉燃油车,在这种世界局势的推动下,新能源汽车成了一个风口。而我们中国作为全球最大的汽车市场,也是各家新兴电动新能源汽车品牌的兵家必争之地。
2021年元旦1月1日,特斯拉正式宣布中国制造的特斯拉model Y(图片|配置|询价)以及全新的model3正式发售,延续特斯拉传统的降价技能。在特斯拉的中国官网上显示,中国制造的modelY长续航版本起售价33.99万元,直接下降14.81万,相当于这次价格下降直接蒸发了一辆卡罗拉。
另外特斯拉model Y performance高性能版本起步价定为36.99万元,直接下降16.51万元。
特斯拉宣布降价之后,网上有消息传闻作为竞争对手,蔚来汽车的订单被大量退订,用户纷纷退掉未来订单去转购特斯拉Y。但是后来蔚来汽车回应这个说法纯属谣言,未来汽车的订单非常稳定。

特斯拉为什么会降价如此疯狂,根据网络媒体报道,这是因为特斯拉曾经和上海签订了对赌协议。当初上海提供优惠的条件支持特斯拉在中国上海建厂国产,但是做出的对赌条件是从2023年起,必须每年纳税22.3亿元,如果不能达成这一条件,那么特斯拉要归还上海提供的建厂土地。同时特斯拉还必须在未来5年内在上海工厂投入人民币140.8亿元的资本支出。
现在你总算明白为什么特斯拉如此疯狂的降价抢占市场。

其实当初上海引进特斯拉国产,也被很多网友议论,这是否相当于在中国的电动车市场还不成熟的情况下直接引狼入室,可能会对中国电动车本土产业造成毁灭性的竞争打击。
但是出于促进激活中国本土电动车生产厂商的角度考虑,引进特斯拉是出于鲶鱼效应,应该是利大于弊。这里所说的鲶鱼效应,其实就是在一个没有太大竞争力的环境里,引入一个外来的强大竞争对手,这样做可以让这些没有危机感的本土厂商变得更有活力一些,也可以及时剔除淘汰一些能力不足的厂商。

只是现在看起来特斯拉的降价策略真的太猛了,当初引进的这条鲶鱼现在已经变成了鲨鱼。在特斯拉的接连降价之下,国产电动汽车未来小鹏等竞争对手已经逐渐没有了价格优势,接下来国产电动车应该怎么办?

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