2017年,自主汽车品牌两大高手都使出了同样的招数,亮出“高端”牌。如今领克和魏派都已经上市3年多了,高端的路线当时是有很多人不看好的,做得不好就如观致一样的下场,而这两位不一样,不仅好好地活了下来,好产品也层出不穷,在汽车界大放异彩,这说明中国汽车品牌提升产品品质的路是有成效的。
魏派,从魏老板对这个品牌的命名来看,走的路线就领克是完全不同的,虽然都是高端产品,但一个走的是豪华路线,一个走的是科技时尚路线,完全不相同的定位使得两个品牌面向了不同的受众群体,今天我们就将两位领头大哥的两个特殊产品,拿出来做一个对比,看看这三年之后,谁家的产品更强?当初谁选的路线更好?

两位产品各有各的优势,看了造势过后,我发现了两个产品定位的奥秘!我先卖个关子,把它放在文末讲。
车身尺寸:魏派VV7 GT完胜

从尺寸方面看,魏派VV7 GT赢得一点意思都没有,尺寸方面任何一项都完全胜过领克05(图片|配置|询价)。身形更大了,乘坐空间就有了保证,魏派VV7 GT的后排空间就一定更有保障。从实测我们也能看出来。这一局,魏派胜!
外观设计:领克05线条更漂亮
外观颜值这种东西,本来就是见仁见智的东西。但是COUPE车型,最重要的就是背部的线条设计。魏派VV7 GT的线条,不像是一辆溜背轿跑,更像是一辆“异形”SUV,背部曲线像是硬生生给折弯的,可能设计师是想突出这辆车的“硬”,这样的设计怎么说呢,见仁见智吧,我是不喜欢,不协调。


领克05这边就借鉴了大多数COUPE SUV的线条,从而绘制了属于自己的背部曲线,这个设计,怎么看怎么漂亮,我是喜欢得不行!
内饰设计和配置:谁是堆料王谁是尖子生?
从魏派上市的第一款款VV7,就以内饰豪华著称,如今的VV7 GT,内饰换代后,豪华感依旧,第一眼看到的高耸的12.3英寸中控大屏,就给人一种气势感,下方的控制按钮和旋钮,配合中央通道整齐排列的按键,先不看是些什么功能,看起来是很豪华的,很有保时捷的味道。而且整体氛围营造也做得很好。是那种看一眼就知道是精心设计过的好内饰的感觉。

领克05的内饰,给人的感觉就是科技感满满,也非常时尚,跟VV7 GT走的不是同一条路线,看上去不会让你觉得这车很豪华,可能会觉得这车很智能,很酷。当然只从设计层面讲,配置方面不同车型不一样。

今天我们就把两款价格相当的两款车型拿来对比一下:

(注:此处对比为两款车主要配置,不包含车身尺寸、发动机、变速箱等对比)
从上图可以看到,魏派VV7 GT在贵出6000元的基础上,多出来这么多配置,这些配置远不止值6000元,可以说在配置上,VV7 GT完胜。而要买更高配置的领克05,价格来到了21万以上。
驾驶质感:硬功夫上见分晓
来到这个模块,领克05采用了CMA平台,这个平台本身就很强,运动著称的03+也在诞生在这个平台上,同时它还采用了跟领克03+相同的动力总成,254Ps的T5发动机匹配8挡手自一体变速箱,官方零百加速6.7秒。而魏派VV7 GT的数据就稍差一些,一台动力稍弱一些的发动机放在一辆体型更大的车身上,能够表现出7.3秒的零百加速,我觉得已经超出我的预期了。

但是从驾驶感受层面上讲,建议各位去试驾体验后再做结论,给我的感觉是,领克05开起来感觉会更好一些。同时领克05的有四驱可选,相对VV7 GT的全系两驱,驾驶体验得分会更高一些。

销量:市场反映定胜负
讲了这么多对比,两位高手在各方面的对比也是各占优势,究竟怎么选 ?我也蒙,不如我们来看下市场反馈如何。领克05在今年9月份卖出4520辆,10月卖出4621辆,11月卖出4761辆,当疤哥在全网找寻VV7 GT历史销量的时候,硬是没有找到,只找到了它同胞同弟VV7的销量,这里列举一下以作参考:VV7在今年9月份卖出了112辆,10月卖出了103辆,11月卖出了57辆。
当我看到这组数据的时候,感叹差距怎么会如此之大?!
当我再去看魏品牌的数据时,才发现原来我进了死胡同,远没有魏派的头脑们灵活,他们发现豪华这条路不怎么好走的时候,又给它加上一个属性:硬派!新的坦克300就可以见证,看到坦克300,完全不是以前的魏派的风格,这可能是长城集团在试探新的方向,发现一条路不好走,就立马换新的路线,在这个时代才能存活。
而反观领克这边,在中国高端品牌的路线上已经初见成效,而且越走越好,可见两位自主大佬的市场能力。中国品牌有你们,一定会做得更强!而这,就是我要说的两个品牌在市场定位上的奥秘。
看到这里,你更喜欢他们谁?在评论区写下你的观点吧。
看疤哥说车,选车不蹈覆辙。
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