真男人就该开911GT3 CUP!水平对置！自吸！510匹

正当911 GT3最新世代的Type 992仍以伪装之姿积极进行测试的同时，堪称其竞技原型的GT3 CUP Racer Edition却在日前意外发表，众多对911「NA一哥」最新版倍感好奇的车迷也不禁睁大眼睛仔细端量一番！引擎即使和前代991一样维持4.0L NA六缸配置，虽说有点换汤不换药之嫌，不过最大马力由原厂485ps小涨到510ps，也成为历代911 GT3 CUP最猛式样……

众所周知，当前不少车厂为进一步拉抬本身高性能本色，同时进一步巩固拥护车迷的品牌向心力也纷纷推出以入门竞技为诉求、参赛车战力设定完全相同的One Make Racing统一规格赛！不光有超跑定位的Ferrari 488 Challenge、Lamborghini Super Trofeo与Audi R8 LMS CUP，也有标榜参赛门槛最亲民的Mazda MX-5 CUP，其中缩写为PCC的Porsche Carrera CUP打从1986年开办到今，不但赛史最悠久，目前除了拥有区域性、洲际性赛事之外，还有三大全球性赛事，赛事规格、参与人数更可说是各厂之最！为了满足业余车迷晋升专业车手之需，Porsche对身为参赛车911 GT3 CUP的战力革新当然也积极看待，随着进入到911水冷世代，Porsche不光在各世代都衍生911 GT3 CUP，而且还有所谓的LCI小改版，进化步骤可说完全贴近GT3市售版！眼见「青蛙」911进入到Type 992都刚届满两年了，Porsche Motorsports日前发表992款式的911 GT3 CUP即使算刚好而已，不过对照以往先有市售街车才有CUP竞技版的作法，此次992 GT3 CUP抢在市售版之前推出，可说预先为992 GT3抬轿集气也颇让人感觉奥妙！

车辆设定几乎等同街车版之下，991 GT3 CUP统规赛车在前世代属Type 991.2就配置4.0L，而最大马力即使不如991.2 GT3 RS的520ps，不过485ps却也傲视历代！进入到Type 992，即便引擎仍是4.0L水平六缸但经过激进化设定，最马力也一举跨越500ps大关来到510ps，这也代表992 GT3也如出一辙！不光动力，从992 GT3 CUP正式定装照来看，前、后保杆所采用双层结构设计，也在先前频频曝光的992 GT3原型车如出一辙，加上造型更突出与夸张的下扰流衬托，除了可降低风阻又能增加空力与冷却表现，而标志性的GT版车大尾翼则一样上身，就算在Porsche 911赛车版定位仍明显落后911 GT3 R、911 GT2 RS Clubsport、911 RSR一大截，不过视觉杀气、竞技杀气甚至赛道战力仍可让人大感过瘾。