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    更原始的路虎更方正的宿主:新卫士77.8万起,还带48V轻混

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    汽车头2020-11-28

    提起越野车,很多男人都有说不完的话题,这是不少人的梦想。硬汉越野都有着超高的底盘,狂野的设计,这些元素都撩拨着人们的心,相比那些超级跑车,越野车更具备男人味。经过百年多的发展,目前车型已经相对成熟,越野品牌也层出不穷,其中不乏一些豪车,但是要说哪款车是世界上最强越野车,上榜的车型还真不错,相比那些专业的车型,普拉多都算是小儿科了。

    当前大家比较喜欢的越野车有奔驰大G、悍马H1以及路虎卫士(图片|配置|询价),今天咱们要说的这款车是路虎卫士。它算是路虎旗下的旗舰车型了,此次新车上市了4款车型,设计上均为5门设计,售价从77.8万到95.8万,因为加入了电机驱动,整体的性能更加强大,作为路虎旗下最悠久的换代产品,这款车设计上也结合了经典以及现代化,保留老款经典元素基础上进行了创新,具体我们来看下。

    外观方面,新车设计较为粗犷,加入了不少线条修饰,比如突出的腰线和车窗线条,把新车分割成方向元素,展现了其狂野的一面,当然新车矩形设计方面有所改善,采用了圆角元素,看起来更加丝滑,同时也符合空气力学,有助于提升汽车的动力。前脸设计的就很粗犷,不过底部护板加入银色元素修饰,时尚感表现不错,侧面部分,车门底部加入了黑色元素点缀,整体更加年轻化,双五辐式轮毂也展现了运动的一面,新车长度达到了5018mm,宽度接近2米,外观看起来相当魁梧霸气,并不输给奔驰大G,尾部车柱也做了黑色处理,营造出悬浮式车顶的效果,备胎依旧挂在了尾部,下方保险杠也很厚实,撞色的设计依旧在展现其清纯活力。

    内饰部分,和上一代车型相比,新车的提升还是比较大,特别是舒适度方面的提升,众所周知,上一代卫士并没有给大众留下太好的印象,乘坐并不是很舒适,新款改进后,整体设计简洁很多,中控台上也没有过多的修饰元素,线条的分割下层次感很强,另外档把的位置设计在了中央通道前端,操作起来更方便了,实体按键则设计在了右侧,副驾驶也能轻松操作,四幅式方向盘较为个性,上面也配备了不少按键,仪表和中控屏也赶上了市场潮流,特别是新车座椅的设计更符合人体工学,乘坐起来相当舒适。

    动力部分,这款车搭载的是3.0T发动机,还配备了48V电机,最大功率为400马力,峰值扭矩为550牛·米,匹配的是8AT变速箱,配备的悬架可以调节,用来适应不同的路面。

    总得来说,新车型变得更豪华了,设计也更先进,同时更注重人们体验了,不过这几年路虎在国内的名声并不好,而这款车价格也比较贵,如果不是大佬级别人物,估计也没人去消费。

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