颜值就是一切轿跑SUV创始者英菲尼迪全新SUV QX55

二十年前，SUV这个概念还不算成熟，离地间隙大、采用四驱动力强、可靠性好的车子总被我们统称为吉普车、越野车。那个年代的人或许从没想过，越野车也可以跟跑车一样追求时尚，跑车可以拥有跟越野车一样的高度，直到英菲尼迪FX车系的出现，车企们才发现了轿跑SUV的新大陆！

英菲尼迪QX50

最低售价：19.98万起最高降价：16.20万

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今天我并不是来介绍汽车历史知识的，而是为大家介绍英菲尼迪全新轿跑SUV-QX55。

2020年英菲尼迪处在了危机边缘，至少在中国市场上，英菲尼迪已经很久没有推出走量的新车了。网络上流传经销商与厂商冲突不断，虽然厂商没有明确表态，不过很多人眼中，曾经贵为豪华新宠的英菲尼迪仿佛在一夜间沦落到了退市边缘。不过几天前英菲尼迪终于再次带来了它们的高颜值新作QX55。

虽然QX55是英菲尼迪的全系力作，不过它与现款QX50都采用了同一个平台进行设计，最大的区别就集中在了车辆外观设计上。英菲尼迪设计师更希望QX55可以延续英菲尼迪FX车系的精神，传承英菲尼迪品牌向来大胆，不拘一格的设计风格。所以整台车的轮廓看起来依旧张扬而个性，家族化大面积镀铬的折纸式水箱护罩下面采用了类似熏黑塑料材质承托，在视觉上给人一种镂空的感觉，两侧C字形雾灯造型烘托运动与性能感，全新的LED头灯组依旧采用仿人眼设计，带来了不一样的视觉魅力，诠释出另类个性美！

车侧处腰线从前引擎盖侧上方延伸到车尾，疏密结合、光影交织，舒展、优雅而流畅。作为溜背车，它的车顶整体线条从B柱就开始小幅度向下方伸展，C柱前方的尾窗被设计为三角形状，结合亮黑反光镜、亮黑车顶行李架，还有全系标配的20寸车轮，带来了张扬的视觉效果。

车尾设计大气自然，尾门上方突出的鸭尾与车侧面腰线浑然一体，尾灯内含有45颗独立的LED，点亮时如羽翼般优雅，两侧侧立的反光尾灯营造出跑车般夸张的立体感，下方有双边双出矩形排气、尾部扩散器。后备箱采用电动开启方式，开启按钮被整合进入英菲尼迪Logo中，增加便利性。

QX55内饰设计对比英菲尼迪其他车型变化不大，家族气息很浓郁。如果形容过去几年英菲尼迪车型的内饰是美式近代豪华风格，那么现行QX55的内饰设计就应该叫美式复古现代风。没过去英菲尼迪那种独特的豪华质感，7+8英寸双中控屏幕的布局外加周围少量物理按键总觉得有点像是上一个年代的私家车私自改装的产物，但是这套屏幕增加了Apple CarPlay功能。除了双屏幕设计，这台车依旧保留了机械式仪表盘，英菲尼迪家族是类丁字裤多功能方向盘，层次分明的环绕式仪表台布局。当然QX55同样跟Bose合作，搭载了16个音箱，座椅也采用真皮+Alcantara组合的材料打造。

空间上谈，根据官方数据，后排乘客腿部空间最大达到了983mm，对比宝马X4、奔驰GLC Coupe还是大上许多。后排座椅可滑动空间也达到了152mm，这种设计充分保证了后排乘客与后备行李箱的“空间”，车主灵活运用这项功能的话，行李箱容积可以达到762升，如果后排完全放倒瞬间化身巨能装！QX55还搭载了ProACTIVE主动安全系统，包含DCA车距控制辅助、ICC全速域定速巡航、PFEB自动刹车行人辅助功能、PFCW超视距前端碰撞预警系统、BSI盲点监测、BCI、环景影响功能。