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    小鹏突然放大招!剪刀门量产车宣布上市,比亚迪想要反击只有靠它

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    懂车大帝2020-11-22

    提到小鹏P7(图片|配置|询价),关注新能源汽车的朋友们应该或多或少都听过这个名字,作为2020年国内新能源汽车市场上最受关注的车型之一,小鹏P7从问世起就被视为是特斯拉model 3和比亚迪汉最大的竞争对手。

    小鹏P7于今年4月正式上市,短短几个月单月销量就已经突破2000辆大关,对于一个新势力品牌来说这已经算是不错的成绩了,但相对于它的对手特斯拉model 3和比亚迪汉,依然有很大的差距。

    为了寻求销量上的突破,小鹏方面突然放了个大招,在日前正在举办的广州国际车展上,小鹏方面推出了一款新版的P7,这款车在外观和配置上看起来与之前的版本并无差异,但当车门打开时,大家惊讶地发现——这款车竟然采用了剪刀门(小鹏官方称之为“鹏翼门”)。

    其实像剪刀门、鸥翼门之类的“异形门”在车展上是很常见的了,许多车企都会发布类似的展车用于吸引眼球,但这款剪刀门版小鹏P7却不同于其他那些展车,它是一款真正上市的量产车,官方已经宣布了它的售价为36.69万起,目前已经可以在官方商城下订单了,新车交付时间为2021年3月。

    作为国内新势力车企中的主要成员之一,小鹏确实是把“新势力”的特点发挥得淋漓尽致,那就是够大胆、够创新,早先的P7就以无框车门为卖点,如今又推出了剪刀门版本,真的是非常拉风。要知道,盘点目前市面上所有的家用车,只有特斯拉model X是采用异形门“鸥翼门”的,而且这款车的价格也高达70余万,如今小鹏P7让你30来万就能买“剪刀门”,确实是非常吸引人。

    小鹏突然放大招,其竞争对手该如何接招呢?P7最直接的竞争对手莫过于比亚迪汉了,比亚迪该如何反击呢?其实也很简单,因为比亚迪其实早就拥有一款采用异形门的车型了,那就是汉EV的原型车——E-SEED GT。

    E-SEED GT是比亚迪在去年4月推出的一款概念车,从这款车身上我们可以看到比亚迪的许多先进设计理念,这款车最亮眼的设计就是全新的前脸和鸥翼门,前脸已经在汉EV上量产了,而鸥翼门却成了广大比亚迪车友最大的遗憾。

    从技术层面上说,E-SEED GT量产是完全没有什么技术门槛的,即便鸥翼门要比普通车门成本高那也不叫事,因为这种车型的存在本来就不为追求销量,而是为了宣扬品牌理念提升品牌形象。就拿小鹏P7剪刀门版来说,起售价比普通版贵了将近12万。有几个人会为了剪刀门而多花12万呢?显然是寥寥无几,但剪刀门的存在,却能让更多人认识和熟悉小鹏P7。

    就这一点来说,比亚迪想要反击的话就只能依靠E-SEED GT,以“汉GT”的名义让E-SEED GT上市,就算它一个月都卖不出去一辆,但产生的实际意义绝对是远远高出其销量的。

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