那为什么别的豪车用的都是比较厚的后防撞梁呢？是因为他们舍得花钱吗？

把发动机拉一下马力机，看看到底有没有虚标

材料薄了那叫吸能！厚了那叫牢固

80公里追尾测试跟防撞梁有个毛线关系，高速碰撞有没有防撞梁都是一个结果，低速碰撞才用的上防撞梁，防止直接撞到车架变成事故车，希望某些车评人不要混淆视听。

长安：你们尽管黑我 越黑我卖的越好 你说气不气人

高速碰撞和低俗碰撞有对比意义吗？高速检验的是整车刚性和车后的吸能!低速还得考虑维修经济型，低速碰撞下，最先损伤的就是保险杠和防撞梁，如果防撞梁刚性够，缓冲区也够，那最多换根杠子和防撞梁，车身不至于受损，可75的后防撞梁确实起不到很大的作用，结果就是后车身受损变形，维修费用肯定就高的多!就事论事!就梁论梁!

无语了，好好看看中保研的碰撞测试，里面有一项叫维修经济性，前后防撞梁是和维修经济型有关的，你这追尾碰撞完全就是车身结构承受的，意思只要大于100公斤的碰撞你就得车身结构扛着，也没人说75车身结构不行，后防撞梁减配就是减配，承认不行吗？老自我安慰干什么？把懂车帝汽车大爆炸都给整没了。

不是我杠 我还第一次见追尾是顶着屁股从下往上使力追的

什么有人说，就是懂车大爆炸说的。

我还打算上手长安75plus呢，看这样的话再等等吧

长安后续后防撞梁肯定会加强的，坐等！

这次确实刚住了

全系除了前防撞梁有材质变化外，后防撞梁都是一样的，我保养车时特意看了下！不影响整车安全性，除了低速碰撞维修高！80速碰撞表现可以！H6大哥都不敢80速碰一下，