销量只有荣放一半，威兰达为何市场表现平淡？

作为同为TNGA架构下的全新SUV车型，荣放和威兰达在上市之初都受到了不少消费者的关注。凭借全新的外观、内饰设计理念，以及新平台带来的安全配置以及安全性方面的提升，都让其成为这个级别车型中非常有竞争力的两款SUV。但就是两款在产品实力以及动力、空间等方面高度相似的车型，在销量上却表现出两重天的感觉。从最新公布的9月份SUV车型销量排行榜来看，荣放的销量达到18411辆，排名SUV销量榜第10名的位置。而威兰达的销量只有9841辆，只有荣放一半多一点的销量。那么，是什么原因让两款车型的市场境地差距这么大呢？

从车型的产品力来看，个人认为两款车型的相似度是非常高的，除了外观的设计以及具体的配置方面有些许差距外，两款车型不管是内饰、空间、动力、做工、用料可以说达到了惊人的相似度。所以在产品力层面，两款车型的差距并不算大。而真正让两款车型在销量上出现巨大差异的原因，我认为是以下几点。

威兰达

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作为原型车，荣放在设计部分更容易让消费者接受。从外形设计来看，荣放采用了与海外版RAV4相同的设计，特别是前脸的造型方面，更加的硬朗，同时也非常有越野车的感觉，而广汽丰田威兰达则是进行了本土化的打造，在外观上采用了偏时尚的设计风格。从车友的反馈来看，大部分消费者对于荣放的外观设计接受度更高，而威兰达则比较一般。所以在外观设计方面，作为原型车的荣放无疑比威兰达更有优势。

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其次，在终端市场的优惠上面，荣放相比较威兰达的反应更快。我们知道，作为产品力基本相当的两款车型，价格往往是决定车型销量的重要因素。从本人走访的几家丰田4s店来看，荣放在终端的优惠幅度是要高于威兰达的。拿8月份小编所在城市的终端优惠来看，荣放的优惠幅度超过了万元，但是威兰达的终端优惠不到3000元，所以两款车型之间的差价已经超过了5000元的心理价位，而对于两款定价本身差距不大的车型来说，还是能够影响消费者的购车决策的。所以从市场的终端策略上来说，一汽丰田的荣放无疑比威兰达来的更加灵活。

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最后，作为一款在国内经历过三代发展的车型，荣放有着更加深厚的市场基础。我们知道，在国内汽车市场中消费者对于品牌还是非常在意的，所以对于那些更加有历史，在国内有着良好口碑的车型，无疑会有更好的销量。所以作为已经在国内经历了多年发展的荣放，无疑有着更深厚的市场基础。其实这样的例子比比皆是，像丰田雷凌其实在产品力以及性价比方面并不比卡罗拉差，但是整体的销量还是无法与卡罗拉相比。

综上所述，作为产品力层面几乎相当的两款车型，荣放和威兰达在销量上出现较大差距还是比较容易理解的。毕竟荣放有着原型车的身份，同时又是直接采用了海外版的设计，加上更加深厚的市场基础和更灵活的市场策略，能够取得更高的销量就比较容易理解了。