其实君威超了车是想变道到左边的，结果没想到前面有辆车，结果一脚急刹往右打方向，就失控了，但是如果是03+有四驱和ESP，肯定不会有这么惨

不应该怪他应该怪沃尔沃变道

看过一些科普文，说百分之70的刹车力道在前轮，这有可能是为什么前轮配布雷博的原因之一。

我理解，那是因为前边负重大，为了和后边平衡、一致。所以前边刹车大，那样问题来了，前边刹车高级，所以刹车和后边又能保持一致了，但是还是没有解释到后边为什么比前边快？

真的，人家领克03哪里竞技了？只是超速行驶而已，为啥不赔？

关键看调教，二区奔驰就是比除了奔驰以外的四驱好

奔驰？？？你确定？

虽然很同意 但是要是不要太高调 要招黑 安全驾驶 拒绝飙车

昂克赛拉能看到03+的尾灯？

你说啥呢，布雷博刹车，你懂不

你别说我试驾也是我心里md

我也是啊，然后一个礼拜我就提了

牵引力循环曲线图阐释了如何使用和共享轮胎的牵引力极限值。图表说明如果完全利用所有轮胎牵引力进行制动，将没有轮胎牵引力可以用于转向；如果将所有轮胎牵引力均用于过弯，便不可能利用它来加速；如果将全部牵引力用于加速，你便无法同时在过弯时达到极限速度。

牛，专业。

不打方向和打方向急刹肯定不一样，谁好不评论

单纯制动性能上还是03+强的。这个明面的数据

对，你这个是正解！人家领克压根儿就没跟谁飙车的想法，是别克嘚瑟非得一较高下

那发动机声音听不出来啊？领克都地板油了，

放屁 你那样操作车尾一样带起来。

高速阻尼无法完成“钟摆”动作，不是车主技术问题，而且这刹车应该是eps介入了

不行？