【太平洋汽车网 导购频道】陶渊明感慨:“久在樊笼里,复得返自然”,其实我们内心深处对自然、诗意与远方有着本能的追求。无论是大漠孤烟,还是三山五岳,亦或是天涯海角等,对你我他都有无法言状的吸引力,能激发起心底对挣脱禁锢,拥抱自然的冲动。我相信绝大多数朋友都脑补过由星空、篝火、帐篷和车勾勒出的画面,而其中的车可能是SUV,房车,但更可能是旅行车,因为在众人心中旅行车满含情怀,似乎和诗与远方有着根本的契合点。
如今的旅行车对国人来说已如“王谢堂前燕”,慢慢的飞入了“寻常百姓家”,也已成为车主生活情调的试金石。当然为了保证旅行车的原汁原味和品质,高端旅行车虽然价格越加亲民,但依旧采用进口方式引进。今天我就为大家推荐几款35万内的“轻奢级”旅行车,它们在给我们带来高品质用车体验的同时,也能为我们插上翅膀去追逐心中的“梦想”。

四款35万内“轻奢级”旅行车推荐 | ||
生产 | 车型 | 官方指导售价(万元) |
整车进口 | 沃尔沃V60 | 33.99-43.99万 |
奥迪A4 Avant | 34.88-36.18万 | |
大众蔚揽 | 24.38-39.28万 | |
奔驰C级旅行车 | 36.88-44.58万 |
沃尔沃全新V60
官方指导价:33.99-43.99万元
沃尔沃品牌旅行车的历史可以追溯至上世纪五十年代初,在近七十年的发展历程中,沉淀了足够的底蕴与故事,同时也依托沃尔沃品牌在安全、科技和工艺等领域上的造诣,不断为人所追捧,如今几乎每个北欧家庭都拥有一台沃尔沃旅行车。
时至今日,沃尔沃全新V60就是沃尔沃在旅行车领域的最新力作,该车基于SPA可扩展模块架构打造,同上一代V60相比,现款车型再各个层面都有了质的跃升。自去年八月上市以来,其就凭借着北欧贵族的气质广受消费者青睐。
外观方面,全新V60采用最新家族化设计风格,颜值更高,可极好地与当代消费者产生共鸣。该车沉稳内敛,虽说清秀的面庞增强了运动与激情气息,但其所展现出来的闲适、可靠以及对自然的向往才是真正主题。细细品味之下,不难看出V60的每一个部位都塑造地一丝不苟,可以说沃尔沃通过精湛的工艺,将设计的心声完美展现,而“雷神之锤”和“维京之斧”就是其中代表。

沃尔沃V60(询底价|查参配)车系频道|参配|图片|点评|论坛|经销商 商家报价:33.99~43.99万最高降3万元 | 分期购车获取低价 |




全新V60车身协调,长宽高分别是4761*1850*1432mm,轴距达到了2872mm,相对竞品优势明显。轿厢轮廓近似矩形,很好的保证了驾乘与后备箱空间,体现出旅行车的优势。尽管V60的设计以实用和简约风为主,但对时尚与精致感的勾勒也下足了功夫,腰线自前大灯一直延展尾灯,并且微微上扬,刻画锐利,配合大尺寸轮毂让整车看上去朝气十足。低矮、修长的车身不仅稳重,还显得格外典雅。



丰腴的车尾显得有些慵懒,不过在拥抱自然、欣赏美景时,“恬淡”似乎才是正确的打开方式。当然全新V60的车尾也经过了精心打磨,粗壮的D柱,给人以安全感,扁平的双边单出排气设计,能让人感受到它的不简单,尽管锋芒被尽数收敛,但强大动力给人的威压依然存在。
沃尔沃全新V60的内饰与家族新一代成员归于统一,也采用斯堪的纳维亚设计,配色低调、设计简约,遵从北欧极简风。而三幅式真皮包裹多功能方向盘、12.3英寸全液晶智能数字仪表盘、9英寸中控屏以及HUD平视显示系统等科技配置则将驾驶舱的科技感不断推升。另外诸多科技配置如:City Safety城市安全系统、Pilot Assist领航辅助系统和车载互联系统等等,都将沃尔沃在前瞻科技及安全性上的造诣直接凸显了出来,特别是CLEANZONE®清洁驾驶舱系统,在疫情之下更让人懂得了它的重要性。
在内饰用料上,全新V60更像个优等生,它的目光不单单仅限于“软性材质”,而是为驾乘者的健康考虑了更多,将大量绿色环保材质运用其中,在精心设计之下,整个内饰显露出源自北欧贵族的典雅气质,豪华感可见一斑。









其实早在上世纪九十年代,沃尔沃就开始致力于对车内微环境的改造,而且“健康座舱“理念的核心就是CLEANZONE®清洁驾驶舱。为营造健康驾乘空间,沃尔沃先不断加强对环保材料的应用,再通过持续优化相关标准以及技术等多管齐下不懈努力。如今的清洁座舱系统非常智能和高效,其可在车主上车前排出车内空气中可能含有的有毒有害物,导入经过净化的清新空气。在行驶过程中,车外的车外空气质量传感器检测到车外的有毒有害气体超标时,它会关闭外层空调的密封板,让车辆变成内循环,已进入车内的空气则会被过滤器和负离子发生器净化。这套系统可以过滤0.4微米的细悬浮颗粒。对依附在悬浮颗粒、气溶胶等较大型物质上的新型冠状来说,更是拥有非常显著的阻隔效果。可有效隔离病毒提升车内乘客的安全性。


全新V60车长为4761mm,轴距高达2872mm,所以它的第二排乘坐空间非常宽奢。不仅如此,V60后备箱基础空间也也达到了529L,第二排座椅放倒后空间更可扩展至1441L,能容纳足够的补给,为旅行提供有效支持。


沃尔沃全新V60采用2.0T涡轮增压发动机动力总成,包含低功率T4和高功率T5版本,其中T4版本的最大功率为140kW(190PS),最大扭矩为300N·m,而高功率T5版本的最大功率达到了187kW(254PS),最大扭矩为350N·m,均匹配8速手自一体变速箱。同时全新V60还拥有Dynamic 等多种驾驶模式,更具备6.7秒破百的能力,可满足不同驾驶需求。且在City Safety城市安全系统和Pilot Assist领航辅助系统等智能辅助系统的加持下,无论何种环境都能让驾驶者轻松驾驭。
车型小结:全新V60传承了沃尔沃品牌一贯的内敛和沉稳气质,别具一格的设计和精益求精的用料让这款车像极了北欧贵族,挑剔但不偏执。当然就内在而言,V60更是集当下前端汽车科技于一身,从安全、轻松驾驭等基点出发,更能满足驾驶者对诗与远方的憧憬。不仅如此,为拉近与消费者的距离,提供更加透明的定价和购车方案,沃尔沃全新V60还推出了官方直售的政策,将其竞争力进一步提升。
奥迪A4Avant
官方指导价:34.88-36.18万
2019年年底,赶在A4L中期改款上市之前,国内才迎来了A4 Avant,让瓦罐迷们多少会有些意见。不过基于前款标轴A4打造,得益于A4/A4L良好的市场基础,让A4 Avant很快在国内打开了局面。不同于allroad跨界风车型的粗犷与硬派,A4 Avant显得俊秀,像是西装笔挺的商业精英。如果说旅行车是一共生活的态度,那么A4 Avant散发出来的则是规矩与细致。

奥迪A4(进口)(图片|配置|询价)车系频道|参配|图片|点评|论坛|经销商 商家报价:32.18~42.78万最高降3.4万元 | 分期购车获取低价 |

A4 Avant同样采用MLB纵置引擎模块化平台,单从前脸看,很难分清A4/A4L和A4 Avant。与A4 allroad不同,A4 Avant全系标配S-line运动套件,年轻与运动成为主要诉求点,六边形格栅和矩阵式大灯组显得颇为精致,可以很好的迎合年轻人。

车身线条规整、利落,少了跨界版本的夸张包围,仿佛返璞归真,褪去了满身油腻和生硬的肌肉,更适合年轻人的审美取向。A4 Avant的D4柱与车顶完美融合,过渡自然,即保证了后备箱空间,又提升了视觉上的流线感,这也是A4 Avant的精髓之一。不过其采用了标轴A4底盘,车身像是缩小后的A4L ,显得不够协调。

设计师对A4 Avant尾部的刻画好像有些捉急,仅停留在简单的加高,并没有呈现出该有的棱角与个性。虽然平直的横向线条有助于拉伸视觉宽度,降低车体的视觉重心,但对提升立体感和层次感的帮助并不明显,然而极富运动感的后包围在气势上扳回了不少分数。

A4 Avant延续了奥迪的虚拟化座舱设计,内饰与前款A4L无多大差别,全液晶仪表盘、真皮多功能方向盘、悬浮式中控屏以及电子档杆等都未缺席,即便以当下视角审视也是科技感满满。为了进一步彰显车主对生活情调的个性化定义,A4 Avant推出了5中内饰配色方案。

配置方面,A4 Avant也算相当丰富,除了上面提到的科技配置外,全景天窗、无钥匙进入、一键启动、方向盘换挡、电子手刹和电子驻车等均为标配,不过矩阵式大灯和Alcantara运动座椅则仅出现在了高配版本之上,B&O音响则为选配。


A4 Avant的后备箱空间为505L,在将后排座椅放倒后,其空间可最大扩展至1610L,非常可观。不过A4 Avant受限于短轴底盘,也为了更大限度的保障后备箱空间,第二排的前后距离显得有些捉襟见肘。


动力方面,A4 Avant中规中矩,仅提供搭载低功率版2.0T发动机的两驱车型,最大功率190PS,峰值扭矩320N·m,匹配7速双离合变速箱。好在A4 Avant具备多种驾驶模式,且七速双离合变速箱以爆发力强、节油著称,这对于一款旅行车而言,也无违和感。
车型小结:A4 Avant与我们所熟知的A4 allroad有着不同的气质,毫无疑问A4 Avant气质相对内敛,更符合年轻消费群体。另外,A4 Avant整车配置丰富,定价合理,具备较高品质,拥有足够让客户倾心的硬核实力。作为一款纯正的欧系旅行车,A4 Avant也能透露出属于它自己的气质,但它似乎给人是更精细与严谨的生活态度。
大众蔚揽(询底价|查参配)
官方指导价:24.38-39.28万
大众蔚揽是四款旅行车中唯一一款非豪华品牌,所以在定价上更加平易近人,但它却与A4 Avant有着剪不断,理还乱的特殊血缘关。得意于此,蔚揽无论是性价比,还是品质都达到了一定高度,值得信赖。现款蔚揽源自大众B8,同迈腾为表兄弟,不过鉴于蔚揽属于整车进口车型,在“档次”上拉开了距离。不过随着280TSI车型,蔚揽售价进一步下探,也成为打动客户心灵的又一重要因素。

蔚揽车系频道|参配|图片|点评|论坛|经销商 商家报价:24.38~39.28万 | 分期购车获取低价 |

大众蔚揽外观采用最新的家族化设计,前脸同Passat B8基本保持一直,显得简约、干练。通过更多的平直横向线条拉伸前脸的视觉宽度,亮色饰条也有效提升了其质感和精致程度。不过单就前脸而言,商务气息依旧浓郁。

与三厢Passat B8车型相比,蔚揽显得更为居家,饱满的车身在清晰腰线的映衬下很是魁梧,平添了不少安全和踏实之感。该车的长宽高分别为4767*1832*1501mm,轴距则为2791mm。事实上蔚揽由标轴B8演化而来,轴距比国内迈腾少了80mm,但车身比例处理的恰到好处。与其它车型不同,大众蔚揽的D柱和C柱走向趋于平行,并没有为了营造所谓的运动感,委屈了对后备箱空间的追求。

丰股后,蔚揽透露出旅行车该有的迷人姿态,Passat B8身上的商务气息减少了不少,取而代之的是一种“怡然自得的闲适之感”。随着不断的捶打,尾部的弧形线条也越发少见,棱角鲜明却没有半点张扬。

由于现款迈腾在国内的热销,且蔚揽与迈腾内饰保持高度同一,所以我们对蔚揽的内饰势必也不会陌生。简约的配色和线条勾勒让蔚揽看上去非常亲切,中控台中央的石英钟是提升整车品质的点睛之笔。平心而论,蔚揽内饰的豪华感并不出众,但用料和做工都挑不出毛病。

在配置上,蔚揽做的相当实在,高配版本上拥有悬挂软硬调节、ACC自适应巡航、主动刹车、全液晶仪表盘和彩色中控大屏(配备第二代MIB多媒体系统)等一些列当下主流配置。顶配车型还具备四驱能力,使蔚揽在野外具备了不俗的脱困能力,道路适应性进一步提升。作为一款颇具性价比的车型,即便是蔚揽的入门版本也支持CarPlay/CarLife、座椅电动调节、全景天窗以及8英寸中控大屏等等。


得益于优秀的车身长度,蔚揽拥有更大的后备箱空间,其基础空间为650L,最大可扩展到1780L,且后排放倒后可与后备箱地台处在同一水平面,实用性和空间利用率将会进一步提升。


动力方面,蔚揽提供1.4T(280TSI)和2.0T(380TSI)动力可选,前者最大功率为110kW(150PS),最大扭矩为250N·m;后者最大功率为162kW(220PS),最大扭矩为350N·m。传动方面,蔚揽匹配7速或6速双离合变速箱,同时还有四驱车型可选,能更好的满足消费者需求。
车型小结:想当年R36名噪一时,尝到甜头的大众,此后更是乐此不疲的将各型旅行车型引进国内。但无论从品质,还是性价比方面来看,大众蔚揽都算得上其中翘楚,如今入门版车型仅售24.38万,再加上不错的终端优惠,综合竞争力不容小觑。对于更看重性价比的买家而言,蔚揽是无论如何也绕不过去的选项。当然与其它三款旅行车相较而言,蔚揽的四驱版本则更显弥足珍贵。
奔驰C级(询底价|查参配)旅行车
官方指导价:36.88-44.58万
在豪华品牌的行列中,奔驰对豪华感的理解和表现功底相当深厚,成为豪华气质营造的集大成者。奔驰C级旅行车也在这一光环的照耀之下,且集舒适、科技、品味于一身。虽然全新一代C级轿车已经初见端倪,但经过不断的改进后,现款奔驰C级旅行车已经成为走到了换代的边缘,性价比和可靠性达到顶峰,有着十分诱人的魅力。

奔驰C级(进口)车系频道|参配|图片|点评|论坛|经销商 商家报价:29.08~45.98万最高降6.5万元 | 分期购车获取低价 |

与其它三款车型不同,经过不断的小改,奔驰C级旅行车找不出明显的噪点,且整体更显雍容。运动型的大标中网,给予其年轻运动的基因,将受众群体设定为年轻一族。车身几无凌厉线条,但依旧能散发出仿佛年轻新贵的朝气。

虽然C级旅行车亦是基于C级轿车的标准底盘打造,但轴距却达到了2840mm,是四款车型中最为突出的。车身线条自然流畅,看起来非常均匀协调。车窗在D柱出勾勒出自然曲度,给其带来极强的运动气息,尽可能降低了因丰腴后带来的懒散之感。

尾部设计不过分追求豪华与气势,相对简约轻快,而镀铬饰条起到画龙点睛的作用,提升了车尾的层次感。

奔驰C级旅行车与轿车版几乎完全一致,T字形中控台大面积运营了木纹饰板,尽显奢华品质,完全符合旅行车的定位。悬浮式中控屏分辨率和反应速度上乘,遗憾的是我们在C级身上始终没有看到如奔驰S/E上的一体式液晶屏。

新型的三辐式多功能方向盘,运动氛围更浓,配合12.3英寸全液晶仪表盘,让C级旅行车的科技感迅速攀升。此外现款车型均有增配,性价比再一步提升,如今主动刹车、方向盘换挡、分段式全景天窗和自动泊车入位等主流配置在C级旅行车身上已成了标配。


C级旅行车的轴距出众,所以对后排乘客而言将拥有更为宽大的乘坐空间,带来更加优异的舒适体验。而后备箱空间则中规中矩,在后排座椅放倒后平整的地台同样值得称赞。
动力上 ,1.5T发动机成为C级车型的主力,C200车型搭载1.5T涡轮增压4缸发动机,最大功率115kW(156PS),峰值扭矩250N·m;C260车型搭载1.5T+48V轻混总成,最大功率135kW(184PS),峰值扭矩280N·m,都匹配9速手自一体变速箱。特别是轻混车型,其在降低能耗的同时,可使得动力输出将更为平顺,提升驾乘舒适度。
车型点评:现款奔驰C级旅行车虽然处在换代的边缘,但其依然就有十分强悍的竞争力,无论外观还是内饰头透露着与生俱来的豪华和品质。也正式因为即将换代,各经销商可能会陆续推出更加诱人的售车政策。不过对于一款豪华品牌中高级旅行车而言,现款C级旅行车在动力系统上的表现算不上优秀,全系标配1.5T的发动机,虽然部分车型有48V电机的加持,但仍旧让人感到欠缺,小排量或许是当下趋势,但很显然奔驰走的稍快了一步。单靠1.5T发动机能真正的赢得市场和良好口碑么?答案应该很明确。
全文总结:无论是设计者、销售者还是用户都对旅行车倾注了更多的情怀,当然这无可厚非,因为旅行车凭借其宽大的后备箱空间、媲美轿车的舒适性已成为探寻诗与远方,“制造快乐和幸福”的不二载体,对车主而言众多的美好瞬间都能看到旅行车的身影。
以上四款轻奢级旅行车为了保持本真,仍旧采用进口形式,但每款车似乎都诉说着不同的生活方式和态度。如沃尔沃全新V60诞生与北欧,呈现内敛、稳重与自然的个性;而奥迪A4Avant拥有清秀的外表,更显精细与严谨;至于大众威然似乎更接地气,对普通人更加友好;与此不同的是奔驰C级旅行车,其豪华毋庸置疑,但稍显高调。
(图/文/摄:太平洋汽车网 丁兵兵)
车型参数配置对比 | ||||
● 标配○ 选配- 无 | ||||
车型图片: | ||||
车型信息: | 沃尔沃V60 2020款 T5 智远运动版 | 奥迪A4(进口) 2020款 Avant 先锋派 40 TFSI 时尚动感型 | 蔚揽 2018款 380TSI 四驱纵行版 | 奔驰C级(进口) 2020款 改款 C 260 旅行轿车 |
官方价: | 38.99万 | 34.18万 | 39.28万 | 39.28万 |
厂商: | 沃尔沃(进口) | 奥迪(进口) | 大众(进口) | 奔驰(进口) |
级别: | 中型车 | 中型车 | 中型车 | 中型车 |
上市时间: | 2019-08 | 2019-11 | 2017-10 | - |
发动机: | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 1.5T L4 |
进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 254 | 190 | 220 | 184 |
最大扭矩(N·m): | 350 | 320 | 350 | 280 |
电动机最大马力(PS): | - | - | - | - |
电动机总功率(kW): | - | - | - | - |
电动机总扭矩(N·m): | - | - | - | - |
电池充电时间: | - | - | - | - |
快充电量(%): | - | - | - | - |
变速箱: | 8挡手自一体 | 7挡双离合 | 7挡双离合 | 9挡手自一体 |
车身类型: | 5门5座旅行车 | 5门5座旅行车 | 5门5座旅行车 | 5门5座旅行车 |
长×宽×高(mm): | 4761×1850×1432 | 4737×1842×1428 | 4777×1832×1530 | 4719×1810×1463 |
轴距(mm): | 2872 | 2825 | 2789 | 2840 |
最高车速(km/h): | 210 | 238 | 229 | 233 |
官方0-100km/h加速(s): | 6.7 | 7.7 | 6.8 | 8.4 |
实测0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
实测100-0km/h制动(m): | - | - | - | - |
实测油耗(L/100km): | - | - | - | - |
实测纯电续航里程(km): | - | - | - | - |
实测快充时间(小时): | - | - | - | - |
实测慢充时间(小时): | - | - | - | - |
实测百公里耗电量(kWh/100km): | - | - | - | - |
工信部综合油耗(L/100km): | 7.1 | 6.1 | 7.5 | 7.1 |
电池保修时间: | - | - | - | - |
工信部纯电续航里程(km): | - | - | - | - |
充电时间: | - | - | - | - |
整车质保: | 三年不限公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年不限公里 |
车身类型: | 旅行车 | 旅行车 | 旅行车 | 旅行车 |
长度(mm): | 4761 | 4737 | 4777 | 4719 |
宽度(mm): | 1850 | 1842 | 1832 | 1810 |
高度(mm): | 1432 | 1428 | 1530 | 1463 |
轴距(mm): | 2872 | 2825 | 2789 | 2840 |
前轮距(mm): | - | - | - | - |
后轮距(mm): | - | - | - | - |
最小离地间隙(mm): | 147 | - | - | - |
车重(kg): | - | 1610 | 1743 | - |
车门数(个): | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位数(个): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L): | - | 54 | 66 | 66 |
行李厢容积(L): | 529 | 505 | 639 | - |
行李厢最大容积(L): | 1441 (座椅放倒) | 1510 (座椅放倒) | 1769 (座椅放倒) | - |
行李厢内部尺寸(mm): | 1020×1030×650 | 1050×990×710 | - | - |
货箱尺寸(mm): | - | - | - | - |
最大载重质量(kg): | - | - | - | - |
发动机型号: | - | - | EA888 | M264 915 |
排量(mL): | 1969 | 1984 | 1984 | 1497 |
进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 254 | 190 | 220 | 184 |
最大功率(kW): | 187 | 140 | 162 | 135 |
最大功率转速(rpm): | 5500 | 4200-6000 | 4420-6250 | 6100 |
最大扭矩(N·m): | 350 | 320 | 350 | 280 |
最大扭矩转速(rpm): | 1500-4800 | 1450-4200 | 1500-4400 | 3000-4000 |
气缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
气缸数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
压缩比: | - | - | - | - |
配气机构: | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径(mm): | - | - | - | - |
行程(mm): | - | - | - | - |
发动机特有技术: | - | - | - | 48V+启发电机 |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 95号 (原97号) | 95号 (原97号) | 95号 (原97号) | 95号 (原97号) |
供油方式: | 直喷 | 混合喷射 | 混合喷射 | 直喷 |
缸盖材料: | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
缸体材料: | 铝合金 | 铸铁 | 铸铁 | 铝合金 |
排放标准: | 国VI | 国VI | 欧VI | 国VI |
电动机型号: | - | - | - | - |
电机类型: | - | - | - | - |
电动机最大马力(PS): | - | - | - | - |
电动机总功率(kW): | - | - | - | - |
电动机总扭矩(N·m): | - | - | - | - |
前电动机最大功率(kW): | - | - | - | - |
前电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
后电动机最大功率(kW): | - | - | - | - |
后电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
驱动模式: | - | - | - | - |
驱动电机数: | - | - | - | - |
电机布局: | - | - | - | - |
系统综合功率(kW): | - | - | - | - |
系统综合扭矩(N·m): | - | - | - | - |
工信部纯电续航里程(km): | - | - | - | - |
官方百公里耗电量(kWh/100km): | - | - | - | - |
电池容量(kWh): | - | - | - | - |
电池能量密度(Wh/kg): | - | - | - | - |
电池类型: | - | - | - | - |
电池保修时间: | - | - | - | - |
电池充电时间: | - | - | - | - |
快充电量(%): | - | - | - | - |
简称: | 8挡手自一体 | 7挡双离合 | 7挡双离合 | 9挡手自一体 |
挡位个数: | 8 | 7 | 7 | 9 |
变速箱类型: | 自动变速箱(AT) | 双离合变速箱(DCT) | 双离合变速箱(DCT) | 自动变速箱(AT) |
驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置四驱 | 前置后驱 |
四驱形式: | - | - | 全时四驱 | - |
中央差速器结构: | - | - | 多片离合器 | - |
前悬挂类型: | 双叉臂式独立悬挂 | 五连杆独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 多连杆式独立悬挂 | 五连杆独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 通风盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型: | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格: | 235/45 R18 | 245/40 R18 | 245/45 R18 | 225/45 R18 |
后轮胎规格: | 235/45 R18 | 245/40 R18 | 245/45 R18 | 245/40 R18 |
备胎规格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 全尺寸 | 无 |
备胎尺寸: | T125/80 R17 | 175/55 R19 | - | - |
接近角(°): | - | - | - | - |
离去角(°): | - | - | - | - |
纵向通过角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - | - |
最小离地间隙(mm): | 147 | - | - | - |
最小转弯半径(m): | - | - | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等): | ● | ● | ● | ● |
胎压监测装置: | ●胎压报警 | ●胎压报警 | ●胎压报警 | ●胎压显示 |
防爆轮胎: | - | - | - | ● |
安全带未系提示: | ●前排 | ●前排 | ●前排 | ●前排 |
并线辅助: | ○ | ○ | - | - |
车道偏离预警系统: | ● | ○ | - | - |
车道保持辅助系统: | ● | ○ | - | - |
主动刹车/主动安全系统: | ● | ○ | ● | ● |
道路交通标示识别: | - | - | - | - |
疲劳驾驶提示: | ● | - | ● | ● |
夜视系统: | - | - | - | - |
前排正面安全气囊: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排侧气囊: | 前● / 后- | 前● / 后○ | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘): | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
前排膝部气囊: | 主- / 副- | 主- / 副- | 主● / 副- | 主● / 副- |
行人碰撞防护系统: | - | - | - | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
发动机电子防盗: | ● | ● | ● | ● |
车内中控锁: | ● | ● | ● | ● |
钥匙类型: | ●遥控钥匙 | ●遥控钥匙 | ●遥控钥匙 | ●遥控钥匙 |
行车自动落锁: | - | ● | - | ● |
遥控升降车窗: | - | ● | - | ● |
远程启动: | ● | - | - | ● |
无钥匙启动系统: | ● | ● | ● | ● |
无钥匙进入系统: | ● | ● | ● | - |
巡航系统: | ●全速自适应巡航 | ●定速巡航 ○全速自适应巡航 | ●自适应巡航 | ●定速巡航 |
前/后雷达: | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
泊车影像系统: | ●倒车影像 ○360度全景影像 | ●倒车影像 ○360度全景影像 | ●倒车影像 | ●倒车影像 |
车侧盲区影像系统: | - | - | - | - |
倒车动态提醒系统: | ○ | ○ | - | - |
驾驶模式切换: | ●标准/舒适 ●经济 ●运动 | ●标准/舒适 ●经济 ●运动 | ●标准/舒适 ●经济 ●运动 | ●标准/舒适 ●经济 ●运动 |
发动机启停技术: | ● | ● | ● | ● |
自动泊车入位: | - | ○ | ● | ● |
自动驾驶辅助: | - | - | - | - |
上坡辅助: | ● | ● | ● | ● |
自动驻车: | ● | ● | ● | ● |
陡坡缓降: | ● | - | ● | - |
可变悬挂: | - | - | 软硬调节 | - |
空气悬挂: | - | - | - | - |
可变转向比: | - | ○ | - | - |
整体主动转向系统: | - | - | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | - |
中央差速器锁止功能: | - | - | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | - |
天窗类型: | ●可开启式全景天窗 | ●可开启式全景天窗 | ●可开启式全景天窗 | ●双天窗 |
天窗尺寸(mm): | 1170×700 | 835×660 | - | - |
运动外观套件: | ● | - | - | ● |
铝合金轮毂: | ● | ● | ● | ● |
电动吸合门: | - | - | - | - |
电动后备厢: | ● | ● | ● | ● |
后备厢感应开启: | ● | - | ● | - |
电动后备厢位置记忆: | - | ● | - | - |
车顶行李架: | ● | ○ | ● | ● |
主动进气格栅: | - | - | - | - |
方向盘材质: | ●皮质 | ●皮质 | ●皮质 | ●皮质 |
方向盘调节范围: | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 |
方向盘电动调节: | - | - | - | - |
多功能方向盘: | ● | ● | ● | ● |
方向盘换挡: | ● | - | - | ● |
方向盘加热: | ○ | ○ | - | - |
方向盘记忆: | - | - | - | - |
行车电脑显示屏功能: | ●行车信息 ●多媒体信息 | ●行车信息 ●多媒体信息 | ●行车信息 ●多媒体信息 | ●行车信息 ●多媒体信息 |
全液晶仪表盘: | ● | ● | ● | ● |
液晶仪表盘尺寸: | 12.3英寸 | - | 12.3英寸 | 12.3英寸 |
HUD抬头数字显示: | - | ○ | - | - |
车载行车记录仪: | - | - | - | - |
手机无线充电: | - | - | - | ●前排 |
座椅材质: | 真皮 | 真皮 | 真皮 | 仿皮 |
运动风格座椅: | ● | ○ | - | - |
前排座椅高低调节: | ●前排 | ●前排 | ●前排 | ●前排 |
前排座垫倾角调节: | ●前排 | ●前排 | ●驾驶席 | ●前排 |
前排座垫长度调节: | ●前排 | ●前排 | - | ●前排 |
前排腰部支撑调节: | ●前排 | ●前排 | ●驾驶席 | ●前排 |
前排肩部支撑调节: | - | - | - | - |
前排座椅腿托调节: | - | - | - | ●驾驶席 ●副驾驶席 |
主/副驾驶座电动调节: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
副驾驶席座椅后排电动可调: | - | - | - | - |
后排座椅调节: | - | - | - | - |
后排座椅电动调节: | - | - | - | - |
电动座椅记忆: | ●驾驶席 ●副驾驶席 | ○驾驶席 | ●驾驶席 | - |
方向盘/座椅舒适进出: | - | - | - | - |
前/后排座椅加热: | 前● / 后○ | 前● / 后○ | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排座椅通风: | 前- / 后- | 前○ / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前○ / 后- | 前● / 后- | 前- / 后- |
后排座椅放倒形式: | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架: | ● | ● | ● | ● |
空调调节方式: | ●自动 | ●自动 | ●自动 | ●自动 |
温度分区控制: | ●双区 | ●三区 | ●三区 | ●双区 |
后排独立空调: | - | ● | ● | - |
后座出风口: | ● | ● | ● | ● |
车内PM2.5过滤装置: | ● | - | - | ● |
车载空气净化器: | ● | - | - | - |
手套箱/扶手箱空调出风口: | - | - | ●手套箱 | - |
车载冰箱: | - | - | - | - |
近光灯光源: | LED | LED | LED | LED |
远光灯光源: | LED | LED | LED | LED |
大灯特殊结构: | - | ○矩阵式 | - | ○几何多光束 |
自适应远近光灯: | - | ○ | ● | ○ |
日间行车灯: | ● | ● | ● | ● |
自动头灯: | ● | ● | ● | ● |
转向辅助灯: | - | - | ● | - |
随动转向大灯(AFS): | - | - | ● | - |
前雾灯: | - | - | ● | - |
前大灯雨雾模式: | - | ● | - | - |
大灯高度可调: | ● | ● | ● | ● |
大灯清洗装置: | - | ● | ● | - |
大灯延时关闭: | ● | ● | - | ● |
车内氛围灯: | ● | - | ● | - |
电动车窗: | ●全车 | ●全车 | ●全车 | ●全车 |
车窗一键升/降: | ●全车 | ●全车 | ●全车 | ●全车 |
车窗防夹手功能: | ●全车 | ●全车 | ●全车 | ●全车 |
多层隔音玻璃: | - | ○前车窗 | - | - |
防紫外线/隔热玻璃: | - | ● | ● | ● |
后视镜电动调节: | ● | ● | ● | ● |
外后视镜加热: | ● | ● | ● | ● |
后视镜电动折叠: | ● | ● | ● | ● |
后视镜锁车自动折叠: | ● | ● | ● | - |
后视镜倒车自动下翻: | ● | - | - | - |
后视镜记忆: | ● | ○ | ● | - |
内/外后视镜自动防眩目: | 内● / 外○ | 内○ / 外○ | 内● / 外● | 内● / 外● |
后风挡遮阳帘: | - | - | - | - |
后排侧遮阳帘: | - | ○手动 | - | - |
后排侧隐私玻璃: | - | ○ | ● | - |
遮阳板化妆镜: | - | ●主驾驶+照明灯 ●副驾驶+照明灯 | ●主驾驶+照明灯 ●副驾驶+照明灯 | ●主驾驶+照明灯 ●副驾驶+照明灯 |
后雨刷: | ● | ● | ● | ● |
感应雨刷: | ● | ● | ● | ○ |
前风挡清洗液喷嘴加热: | ○ | - | - | - |
中控台彩色大屏: | ● | ● | ● | ● |
中控台大屏尺寸: | 9英寸 | - | 9.2英寸 | 10.25英寸 |
中控屏操作方式: | ●触控式 | ●控制器 | ●触控式 | ●控制器 |
GPS导航系统: | ● | ● | ● | ○ |
实时路况信息显示: | ● | - | ● | - |
手机互联/映射: | ●CarPlay | ●CarPlay | ●CarPlay ●CarLife | ●CarPlay |
车联网: | ● | ● | - | - |
道路救援呼叫: | ● | ● | - | ● |
语音识别控制系统: | ●多媒体系统 ●导航 ●电话 ●空调 | ●多媒体系统 ●导航 ●电话 | ●多媒体系统 ●导航 ●电话 | ●多媒体系统 ●电话 |
手势控制: | - | - | - | - |
蓝牙/车载电话: | ● | ● | ● | ● |
中控液晶屏分屏显示: | - | - | - | - |
车载电视: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
后排中央控制系统: | - | - | - | - |
接口类型: | ●USB | ●USB ●AUX ●SD | ●USB ●AUX ●SD | ●USB ●AUX |
USB/Type-C接口数量: | - | 标配:2 | - | 标配:2 |
220V/230V电源: | - | - | - | - |
后备厢12V电源接口: | ● | - | - | ● |
CD/DVD: | 单碟DVD | 多碟CD | 单碟DVD | - |
扬声器品牌: | (选装Harman Kardon哈曼卡顿) | 选装Bang & Olufsen | - | (选装Burmester柏林之声) |
扬声器数量: | 标配:8,选装:14 | 标配:8,选装:18 | 标配:6 | 标配:7,选装:11 |
主动降噪系统: | - | - | - | - |
备注: | - | - | - | - |
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