身材追上途昂，全系3.5L+8AT，帕里斯帝能挑战汉兰达吗？

在国内的中型或者中大型SUV市场，但凡某个车型上市，都会将“业界标杆”汉兰达拿来做一番对比。不过，实际能够在终端销量和口碑上完全压制的车型目前还未出现。途昂的销量目前已经逼近汉兰达，但这也是通过后期巨额的优惠实现的。而全新的现代中大型SUV帕里斯帝(图片|配置|询价)即将在国内发布上市，其车身尺寸不仅与途昂相仿，并且还采用了3.5L的V6发动机和8AT的动力组合，在国内涡轮增压发动机横行的今天，帕里斯帝的大排量V6自然吸气发动机无疑显得非常个性。

帕里斯帝

最低售价：30.08万起

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那么，即将上市的现代帕里斯帝能否挑战一下汉兰达在这个级别的王者地位呢？我们下面先来看一下帕里斯帝的产品表现怎么样。

外观方面，帕里斯帝的整体设计更像是“放大版”的胜达，整体的设计元素基本保持一致。家族式的中网面积非常大，同时镀铬中网也非常有立体感，大灯部分采用了分体式的大灯，不过采用整体式的设计，配合车头的造型体现出非常霸气的感觉。车身侧面的造型也非常大气，采用了大量平直的线条，让车身体现出宽大的视觉感受。车身尺寸方面，帕里斯帝的车身长宽高分别为：4980/1975/1775mm，轴距为2900mm。在车身尺寸方面与大众的途昂非常接近。

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内饰部分，得益于较为宽大的车身，帕里斯帝的内饰设计非常的大气。内饰采用了环抱式的设计理念，在设计和做工用料方面有着不错的体验。三幅式的方向盘造型时尚，同时握感也比较饱满。中控部分采用了10.25英寸的中控屏，支持语音识别、手机互联、蓝牙电话和车联网等功能，配合按键式的电子换挡机构，让内饰显得非常有科技感。

座椅、空间部分，作为一款中大型的SUV车型，帕里斯帝提供了2+3+2的七座座椅布局，而顶配车型还提供了2+2+2的六座布局可选，能够满足消费者对于车辆的多种需求。同时像电动座椅、前排的座椅加热、通风和后排座椅的加热功能都是全系标配，舒适性方面还是能够保证的。

帕里斯帝的动力系统非常有看点，全系标配了3.5L V6的自然吸气发动机，发动机最大功率272马力，峰值扭矩330牛·米，匹配的是一台8速手自一体变速箱。在目前国内的中大型SUV市场中，可以说几乎是涡轮增压发动机的天下，而采用自然吸气发动机的车型少之又少。而帕里斯帝可以满足不少喜欢大排量自吸车型消费者的需求。

从帕里斯帝的车型产品力来看，个人认为是非常有特点的。外观设计气派，内饰豪华感和科技感俱佳，同时空间表现也非常不错，加上大排量自吸发动机的搭载，让其有着不错的竞争力。那么，这种表现的帕里斯帝能否真正的威胁一下汉兰达的地位呢？

我个人认为还是比较难的。

首先，从品牌角度考虑，现代品牌目前在国内的地位明显不如丰田，特别是在口碑、品质和价格等方面，都无法达到丰田的水平。不过进口车的身份倒是能帮助其挽回一部分品牌方面的劣势。

其次，对于这台3.5L的V6发动机，还是需要市场验证的。大排量发动机的优点是能够提供不错的动力平顺性和行驶的高级感，不过从动力的参数上来看，这台3.5L的发动机与很多车型的2.0T发动机动力差不多，并且在实际加速的水平和燃油经济性方面存在劣势。所以在大排量自吸发动机几乎消失的今天让消费者重新去接受，还是有些难度的。

最后，售价能否被市场认可。现代目前几乎所有的国内在售车型都集中在30万元以内的价格。而帕里斯帝的预售价格区间为31-36万元，这样的价格让消费者对于消费者来说，还是比较难接受的。所以售价能否被消费者接受，还有待后续市场的验证。

总结：从帕里斯帝的车型表现来看，作为现代重振进口车型的代表，个人认为还是非常有诚意的，外观、内饰、空间布局都非常出色，同时3.5L的自然吸气发动机在同级别车型中也属于比较有特色的。不过帕里斯帝如果想真正挑战汉兰达的话，我认为还是有很大难度，毕竟在品牌、发动机的实际表现和价格方面，都需要花很长时间让消费者接受。