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近两年国内的汽车市场，韩系品牌似乎一蹶不起，不仅产能过剩，销量更是大不如从前，说句实在的，它如今的地位甚至不如自主品牌。不过相比起起亚，现代的日子就好过多了，依靠菲斯塔还在勉强维持。而在今年，韩系车企可以迎来了两大黑马，那就现代旗下的第十代全新索纳塔(图片|配置|询价)以及起亚旗下的全新K5凯酷，而这两款车型同为韩系主力产品，起亚K5凯酷与全新索纳塔到底谁更胜一筹？
首先看看价格方面，目前K5凯酷依旧还处于预售阶段，它的预售价格为16.18万至18.98万，对于一款中型车而言，这已极具吸引力。而全新索纳塔的指导价为16.18万至20.58万，并没有什么优惠力度，价格上其实并没有什么差距，两者的入门价格均为16.18万。
而在外观上，两者也都是非常独特，各自拥有各品牌的设计特点，不过两者的风格都是主打的年轻运动，外观上也是见仁见智了，我们不去多说。而对于前大灯的采用，两者也都是使用LED光源，同样也都支持自动头灯、高度调节及延时关闭，不过K5凯酷还配备了LED前雾灯，全系索纳塔并没有。
再看车身侧面，全新索纳塔的车身参数为4955/1860/1445mm，轴距为2890mm，而K5凯酷的车身参数为4980/1860/1445mm，轴距为2900mm，差距也并不是太大。其实两者的车身侧面设计区别也并不是很大，均采用了溜背式车身结构，营造出来的姿态也都非常动感，不过相比起来，我还是更喜欢起亚K5凯酷的设计。
而尾部的话，K5凯酷相比起全新索纳塔更具有设计感，显得也十分立体，而全新索纳塔只是层次感强一些。尾灯两者也都是采用贯穿式，内部LED灯带结构也非常有意思，尤其是K5凯酷的设计，点阵式你受得了吗？同时K5凯酷的排气也采用双边共四出的布局，中间还设有扰流板。对比于全新索纳塔，我相信大部分年轻人更喜欢K5凯酷。
进入车内，两者似乎有些傻傻分不清，布局可以说完一模一样啊，同样都是采用双联屏式设计，扁平式的空调出风口也大致相同。而在用料上，两者也基本都差不多，中控台都是采用软性材质包裹，手感上并没有什么区别。同时也都加入了缝线工艺以及一些饰板修饰，也是比较具有档次感的。
而全新索纳塔的方向盘采用的是四辐式结构，采用真皮包裹，两侧还进行了打孔处理，握感比较充实。K5凯酷的方向盘相比较起来更具动感一些，三幅式平底设计也比较常见，采用少量的哑光银色饰条点缀，精致感满满，并且GT车型在底部还设有GT标识。
仪表的样式两者也都是一样的，同样都是使用一块7英寸的液晶屏，只不过在UI界面风格设计的不同，相比起来我更喜欢K5凯酷的风格。显示的信息就不去比较，都是非常的丰富，车内大部分信息都可以展示。
而中控屏两者也都是一样采用一块12.3英寸的触控液晶屏，支持的功能也都一样，比如车载蓝牙、CarPlay等，同样两款车全车也都只配备了6个扬声器。
并且座椅上也是如此，两款的入门车型座椅都是采用仿皮材质，同样也都为手动调节，所支持的调节方向也都是一样的，不过全新索纳塔支持选装电动座椅，但K5凯酷并不行。
对于安全及辅助方面的配置，两款车其实也没什么差别，各有长短，K5凯酷只比索纳塔多了前后排头部气囊及定速巡航功能，而全新索纳塔要比K5凯酷要多车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车及疲劳驾驶提示。
动力上，两款车也都是一样的，同样都是采用1.5T涡轮增压发动机，配备了CVVD技术，最大马力170Ps，最大扭矩253牛米，变速箱也都是使用的7挡双离合，底盘也一样，都是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。
总得来说，这两款车其实都差不多，给人的感觉就像是换壳之作，其实说真的，它两的三大件其实也都是一模一样的，而配置上相差的也并不大，一个安全配置丰富些，一个辅助配置丰富的。这两个怎么选择，完全取决于你更喜欢谁的设计，其它的全都不用想，都是一样的，也不存在谁更胜一筹。
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