途乐越野如此强悍，原来全靠这些

到现在，途乐(图片|配置|询价)已经经历了六代产品的迭代。第六代途乐（y62）放弃了整体桥式的悬架结构，在舒适性上变得更好，外观相比之前车型也变得圆润了许多。再加上其坚固的车身、强大的越野性能以及可靠的四驱系统，途乐y62已经成为一名全能车型。下面笔者就来介绍一下途乐超强的越野配置。

途乐

最低售价：79.80万起

图片参数配置询底价

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多种地形驾驶模式

仅需一键，即可在公路·沙地·雪地和岩石四种模式中自由切换，系统自动匹配，实现驱动模式，车辆动态控制系统，牵引力控制系统，四轮主动式防滑刹车系统和发动机油门特性的最佳组合，让驾驶者以绝佳模式挑战复杂路况，征服前路易如反掌。

智能四驱系统

途乐提供Auto自动模式、高速四驱和低速四驱三种模式。在自动模式下，驱动力在两驱到四驱之间自动适配，从容应对多变路况；高速四驱模式时，将前后驱动力的配比固定在50:50，实现高通过性；低速四驱模式在此基础上将分动箱切入低速挡，从而大幅增加扭力输出，充分满足越野需求。

智能锁止功能

专为越野而设计的差速锁功能，在时速7公里以下的泥地、雪地、沙地等路况下均可开启。开启后，扭矩可以均匀的分配到四个轮子，确保车辆在低速行驶状态下的脱困能力。

智能坡道行驶辅助系统

HDC陡坡缓降控制系统，可以在不采取制动的情况下，车辆保持恒定速度（3-7km/h）走下坡道。

VDC车辆动态控制系统

当车辆出现打滑、倾斜或者轮胎丧失附着力的瞬间，VDC系统会立刻介入在降低发动机转速的同时，有目的地针对个别车轮进行制动控制，并最终将车引入正常的行驶轨道，从而避免车辆因失控而造成的危险。在转向不足、转向过度或光滑路面时，自动调整刹车力度和扭矩，以便驾驶者保持行驶方向。在车辆进入弯道时转向不足的情况仍然存在，但车体的刚性在弯道中仍然能保持一定的稳定性，车辆在很短时间内通过系统调整而得到解决。

HBMC液压车身动态控制系统

HBMC液压动态悬挂系统，独有双液压系统，兼具减震器和稳定杆的双重功能——高效吸收路面震动减轻颠簸，任何路况都能如履平地，极限路面也能稳健控局。同时，有效减少转弯倾斜，增强操控稳定性。前后轮均配备双叉臂独立悬挂，拥有超长悬挂行程（前/后轮214/270MM），深坑·石块·泥泞路况都能从容逾越。

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