「记者调查」“公位私用”成西宁市民心病

记者 张小娟

市政部门设置的临时停车位是为了满足市民办事、购物临时停车需求，属于城市公共资源。一部分车主将车长时间停放在临时停车位上，化“共有”为“私有”。公共资源被长期占用，不仅对动态交通产生影响，也违背了临时使用的初衷。

“到大十字办事，开着车在城中区饮马街附近转了好几圈也找不到地方停车，看着那些总是占着车位不走的车确实很生气。”市民李先生由于工作需要经常要去城中区，停车成了他的闹心事。他认为，有些车长期占用临时停车位，是浪费公共资源。

长期占用临时停车位现象普遍

城中区大十字、西门口，城北区惠客家超市等地走访时发现，这些区域一些道路一侧画有临时停车位，道路两侧居民楼、商铺等相对集中，停车位比较紧张。

记者看到，城中区互助巷一侧临时停车位停满了车，经常有车行驶了几圈找不到停车位。由于位于商业中心，不少市民驾车前来购物，因为临时停车位要比地下停车位价格便宜，不少在附近上班的车主选择将车长时间停放在临时停车位上，甚至一些车长期占用车位，影响了车位周转效率，给其他车出行带来不便。除了学校、医院、大型商场等人流密集区域附近一些临时车位被长时间占用，一些住宅小区附近路段也经常“一位难求”。有的家庭购买两辆车，有的甚至几辆车，小区居民的汽车数量不断增多，部分业主没有购买或者租赁小区内的车位，选择将车停在小区外附近的道路临时停车位上，导致小区内部停车位大量空闲，而小区外部道路两侧停满了车。记者走访发现，一些车身布满灰尘或车顶有落叶，显然停放时间较长，有些车甚至车轮胎漏气，车身破损，成了“僵尸车”。临时停车位本为便民而设，如果车位长期被占用，不但没解决临时停车难题，反而加剧了交通拥堵。

公共资源应人人共享

互助巷的临时停车位管理员马林告诉记者：“现在很多临时停车位都存在一些车长期占用公共临时停车位的现象，一些车主在早上趁管理员还未上班将车停好，然后等到晚上管理员下班后再把车开走，以此来逃避停车费。也有车主将车连续几天停在临时停车位上，等我们下班后，再把车开走。”

遇到这种长期见不到车主，一直霸占临时停车位的车，停车场管理员所能做的就是通过电子记录系统给车辆打欠费订单。城北区某停车场有一车主累计欠费800多元。有一天，管理员看到欠费车主后，上前要求其交清欠费，却受到了车主的言语搪塞拒交费用。管理员无奈之下报警，最终在派出所协调之下，该车主才把所欠的800元停车费交清。

8月5日，西宁市城北区城市管理综合行政执法局公共临时停车场管理办公室主任张启库告诉记者：“西宁市各区普遍存在长期占用临时停车位的现象。一些人抱着钻空子的心理恶意拖欠停车费，严重影响了整个停车管理系统正常运行。不过近年来，随着西宁市文明城市的创建以及市民素质的普遍提高，此类现象也在慢慢减少。”

记者在采访中了解到，发生在临时停车场的纠纷屡见不鲜。在小桥大街惠客家超市附近的一处公共临时停车场内，一名车主停车后拒绝向管理员交费，车主以这是我家门口的停车场，为什么我停在自家门口还要交费为由不肯交费。两人争执不下，管理员找来城管局工作人员前来协调，告知车主停车场属于政府划分的公共临时停车场，属于公共资源，并不属于小区或个人私有财产，公共资源每个人都有享受的权利，也有必须遵守的义务。经过城管工作人员长时间的说服后，车主交了停车费。

恶意拖欠停车费有招治

今年，西宁市将着力推动“绿色交通、综合交通、智慧交通、平安交通、惠民交通”建设。计划在市区14个公共临时停车场800多个泊车位试点建设高点视频系统，探索无人收费。市民在临时停车位停车虽然无人收费，但并不代表这些区域可以免费停车。

7月27日，西宁市公共临时停车场管理办公室向青海省信用评价中心提出申请，希望对3辆长期占用公共临时停车位的车辆车主信息给予信用查询协助，通过查询结果联系车主，要求他们交清停车欠款，并挪车。

记者从西宁市公共临时停车场管理办公室了解到，对于已存在的长期欠交、不交停车费等失信行为，将依据《西宁市文明行为促进条例》，起草《西宁市停车信用管理办法（试行）》，待公共临时停车场信用体系建成后，欠费车主纳入信用管理，采取相应的联合惩戒措施，使西宁市公共临时停车信用管理在全省起到示范作用。

为提高各类停车资源使用效率，缓解城区停车难，防止有人恶意拖欠停车费，相关部门也在积极筹备应对措施。下一步，西宁市公共临时停车场管理办公室构想建立一个单独征信系统，如果车主有欠费记录，在西宁市范围内的政府管理中心公共临时停车位就会拒绝向其提供停车服务。而对于城区停车信用记录较好的车主，则会适当地给予停车优惠政策。