成都车展上,第三代哈弗H6(图片|配置|询价)正式登场。12.2-14.1万的预售价虽然很多人还是对其定价褒贬不一。但好在它还在人们的预期当中。应该说新一代的哈弗H6还是车展上的焦点。它并不如很多概念车或者是像五菱宏光MINI EV那样,靠价格或颜值而成为焦点话题。对于哈弗H6的议论,会是更为实际的买与不买之间的纠结。所以这也引出了另一个值得和大家聊聊的议题。面对前一段紧追不舍,让哈弗为之紧张的长安CS75 PLUS,和第三代哈弗H6哪个更能成为消费者的宠儿。
长安CS75能够一军突起,可能长安也没有预期到市场会有如此高的反馈。当初很多人都还认为长安CS75会是昙花一现。不过连续几个月的稳定表现。也再次让人们为之惊讶。销量直逼哈弗H6,算是让这些年来,哈弗H6真正的遇到了对手。而哈弗面对产品竞争力的劣势,也不得不暗自“舍价保量”来保住自己的桂冠。第三代产品也迅速进入了市场,与长安产生一段新的竞争。
从产品力角度来说,哈弗与长安之争,真的很难分出高下。能有这样的销量表现,充分证明了消费者对二者的认同。而这两款车所处的价格区间,又是国产品牌的天下,合资车型也并不能给这二者造成直接的影响。所以这二者之间才是真正的“王者之争”。
从外观上来看,第三代哈弗H6照比之前确实有了较大的变化。外观更为年轻,做工也精细。作为全新产品,算是满足了消费者对新一代汽车产品的期望值。但单论外观,个人观点长安可能会更好一些。无论在哪个角度都有其独特一面。而整合起来时代感会更强。虽说它不是一个长久耐看的类型。不过确能达到一见钟情的效果。外观设计上长安确实有其它国产品牌应该学习的地方。毕竟,现如今还是一个靠“颜值”的天下。当然这还是一个见仁见智的话题。每个人都有自己的衡量标准。所以还是得看您的品味。
内饰设计上,哈弗H6这一代产品真正的做出了改变。也重回到与其它竞品可以对标的同一水平线。毕竟上一代的内饰确实有点寒酸。即无设计美感,做工水平也不怎么样。从刚上市的阶段还不至于被吐槽。但在三代H6未上市前与其它竞品对比。就略显得有点尴尬。现在来看二者之间的对比,其实各有所长,同样的双屏设计,同样的品质感 。给出的感觉还是较为相似。都很舒服。用料上也都采用了大量的软质包裹。其实在内饰的设计及用料上,国产品牌比合资车要实在得多。就像20万左右的RAV4内饰设计确实对不起它的价格。所以对于内饰这一环节,长安CS75 PLUS与哈弗H6的三代产品二者难分高下,喜欢就是最好的。
空间表现上,第三代哈弗H6确实有所进步,整车长度与长安CS75对比也可以忽略不计。但哈弗也玩起了小心思,面对长安CS75在同级别中为之骄傲的轴距表现。新一代的哈弗H6在数据上算是给打压下去了。但作为空间表现这一环节,其实相差真的不大。略为有这么一点差距。从实用角度上也没有太大的分别。不管是乘坐空间还是载物空间,正常家庭用车的刚需都可以很从容地满足。可能长安CS75会略微的更好一点点。其实您从中也可以看出国产品牌是多么地了解老百姓的喜好。从此一点就能改变消费者选车的导向问题。
动力系统,同样1.5T+2.0T,您也能看到哈弗在发动机研发上的进步。加入了CVVL等很多新的技术。不过参数与上一代哈弗H6还是同样没有变化。在发动机对比中并没有长安的蓝鲸动力更有优势。而变速箱环节,哈弗H6采用了第二代的7DCT湿式双离合变速箱。而长安采用的是爱信的6AT\8AT 。从稳定性及换挡平顺性上长安的AT变速箱会更为出色。而哈弗的7DCT在换挡积极性上会更好一点。但还是略微有一点顿挫感。所以长安会更可靠一些。哈弗的驾控会更好一点。
各项配置及安全辅助。车机互联这三个方面,其实难分秋色。二者也是旗鼓相当。选择上够用就好。
总体来说,只要是选择10万元SUV,您都错不过这么两款车型。不管是在车展上,还是在两个品牌的店面间,二者会让所有人纠结。面对第一与第二之间的竞争。产品力已经不再是过多考量的标准。毕竞选车对于每个家庭都是个大事。所以选车前大家都做了大量的“攻略”经过这么多人的考量。二者真的很难说出谁能胜出。从数据参数上,长安CS75会更有优势。但第三代的哈弗H6也同样具有非常大的购买价值。所以二者间的选择除了颜值喜好外,价格才是最终的决策因素。哪个品牌店的价格更诱人,哪个品牌店的服务标准更高。会更为直接地改变消费者的选择。不知面对这两款车型您会选择哪款,不妨在评论区说说您的理由!
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