作为比亚迪车主。感觉理想的快充真香。 续航里程也比较满意。 快充真的很方便。城里慢充桩特别少。我的唐dm80用1.5kw 要冲12小时 用3.3 要冲接近7小时。 出门还没快充

我是理想昆明车主，市区我就用纯电，上高速就开油电混合，充电快慢都很方便。没你说的选择纠结，我干嘛按照你的思路让自己那么纠结？ 我家油车摆半年了，我也没你这么纠结啊。 理想是让我能享受到电车优势，又能去掉电车里程忧虑的车。 能省钱只是锦上添花的事，不是我们买理想的重点。 何必创造个不安逸的逻辑难为自己呢。

38有点太杠了，陷进去出不来的那种，多个口多个选择而已。建议标题改成：对插电混动车来讲，快充是雪中送炭还是锦上添花？

38终究会输在较真快充上

既自大又傲慢

确实是这样，最讨厌充好了还要下地库把插头，我开的纯电。现在都不在商场充电了

快充45分钟吃饭的时间都不够？？怎么没有听懂呢？这是什么意思，是充了45分钟后必须得吧车开走吗？

我觉得完全有意义，并不是所有商场都收占位费的。当你发现想充电的时候，满大街是快充，这个时候就会知道，快充到底是怎样的好处了。而且吃个午饭半小时到1小时，而慢充要4个小时，你就会发现，慢充多么无力，而快充正是掐点到刚好。

开理想ONE这么久根本就没纠结快慢充，这是你自己臆想的各种场景，不要随便代表大家。当然打嘴炮不要钱！请继续

句句在理

充满就一定要拔吗，充满不会自动停吗。

38，插电混动车经济型的在你形象中有好车推荐吗？

无法苟同，无论如何，快充总是比慢充方便的吧？难道一充充一夜觉得方便？

1.2万公里了，一直快充，你的意思是不买车位不装慢充桩的就不能在这个车了？心操的太多了，没有快充模式用户会少很多，你的用车场景不能代表所有人，多一种模式不好？真是杠精！

单身狗不会懂的，逛街有正当理由不用全程陪着，兴趣班接送间隔，吹个空调，刷个手机，顺便充个电，是多么惬意的事情。

我为什么要把车移走？？？

就服38让人无法反驳

什么都是相对而言，而快充相一对一台车而言，就是其成千上万性能中的一项，要不要快充主要看性价比，但相对于智商够呛的三十八号来说，快充的成本不会超过两万，绝不是这傻子说的三十多万是每天一百多快钱，如果快充成本能低到一定程度 ，在高速服务区上厕所吃个饭休息时间快充补个电，降低油耗又何乐不为？

快充真的方便，假如技术到几万瓦快充的时候，就不是方不方便的问题了，而是和汽油一样的便利了，对汽油是毁灭性的技术优势。 8哥部分观点我是不苟同的