雨季行车需要注意的那些事儿

进入梅雨季节后，对于许多车主来说，雨天行车不可避免，而每一次暴雨都令人紧张。在上期的节目中，我们提到了雨季行车的前期准备工作，今天我们就来讲下雨季开车上路要注意的那些事儿！

雨季行车需要注意那些事儿

在雨季开车上路，最不可避免的事就是车辆打滑了。

车轮打滑当车轮遇见水，就会有一定的危险出现，弯道、积水道路、坑洼道路、泥泞道路是最容易让车辆乱打滑的路面。像是弯道行驶，本就处于离心状态，加上雨天路面湿滑，就很容易导致车辆侧滑，积水路面则会减少轮胎与地面的摩擦力，大坑洼地段在积水后不易察觉，车辆经过很可能会出现甩尾。所以说打滑是非常危险的

当车轮遇见水，就会有一定的危险出现，弯道、积水道路、坑洼道路、泥泞道路是最容易让车辆乱打滑的路面。像是弯道行驶，本就处于离心状态，加上雨天路面湿滑，就很容易导致车辆侧滑，积水路面则会减少轮胎与地面的摩擦力，大坑洼地段在积水后不易察觉，车辆经过很可能会出现甩尾。所以说打滑是非常危险的。

打滑可以分为三种情况：前轮打滑、后轮打滑、四轮打滑，在前轮打滑时，如果车辆没有ABS防抱死系统，在点刹的同时，将方向盘向打滑的反方向转动。当后轮打滑时，方向盘向打滑方向缓慢转动。在四轮打滑时，一定要紧紧握住方向盘，保持动力输出，直到车辆稳定后再松开。

涉水路段

刚刚我们说到的车辆打滑是普通积水所引起的，但当雨势过大，积水过多，不得不涉水行车时，我们又需要注意些什么呢？首先就是断电。

在涉水时，我们首先要做的是需要关闭收音机、行车记录仪、点烟器等，是为了防止电气设备进水导致断电短路。同时关掉空调，因为当车辆开启空调后，会使车头的电子风扇常转，在涉水时，旋转扇叶会搅起部分水花，可能造成发动机进水，还有，如果有对向会车时，则不需要缓慢行驶，反而要适当加速。

多车涉水

缓慢驾驶，保持车距，是在同方向行车时需要注意的。但是像这种情况。

一辆车快速行驶，水浪过高，水溅到正常行驶的另一辆车上。当对面来车时水浪过高的时候，千万不要慌张，也不要踩刹车，这时适当加速，就会抵消对向车辆涌起的水浪。

一辆车快速行驶，水浪过高，另一辆车加速行驶，水浪相互抵消，在遇到涉水路段时，一定不要忘记这些注意事项，车安全永远摆在第一位。

雨天行车注意事项

雨天行车除了上期节目中所提到的，需要注意后视镜的防水工作之外，在上车后，还有三点注意事项。

第一就是要打开车灯，关闭自动启停。

自动启停，顾名思义就是在车辆行驶过程中临时停车时，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。关闭它是为了避免车辆在水中熄火后自动启动，导致发动机进水后造成损害。

第二，保持安全的距离。

在上路之后，遇到行车道边有同行的电动车或是行人的时候，一定要注意保持安全的距离，防止电动车摔倒等意外情况的出现，同时注意放慢车速，以免因车速过快溅起水花，影响他人安全。

第三，注意控制车间距与车速。

在雨天路面湿滑，轮胎与路面间的摩擦力减弱，刹车需要更长的时间与距离，急刹车还可能造成车辆侧翻的危险。

还有一些纯电动汽车车主，出门不敢开车了，怕淌水漏电，怕充电漏电，怕再把"雷电招来"（瞎扯）。那么，电动君在这里想跟新能源车主朋友们说的是，别让谣言影响了自己的出行，雨天开纯电动汽车出门，并没有那么多的"忌讳"。

谣言一：雨天行车淌水漏电

由于电动汽车搭载了较大比重的电池，而电池忌水，由此就有很多人产生了比较大的顾虑。他们考虑到纯电动汽车内部结构存在电池和各种电路，如果一旦触水就会出现短路的情况，一些谣言也就因此而起了。

但是，厂家在纯电动汽车制造过程中，就经过了此方面的层层检测，尤其是在电池安装的时候，也采取了一些比较巧妙的技术方式，已经为雨天做了充足的防水，所以漏电、短路之类的情况是无需担心的。根据国家要求，纯电动汽车的电机和电池需要在完全密封的状态下进行工作，目前纯电动车的整套动力系统都已达到IPX7级别的防水。这意味着，即使汽车的整套动力系统完全浸在1米深的水中半小时，水也不会进入动力系统内部。