配置可以堆但是买中级车我觉得可以先看天籁这个动力

前几天，我们粉丝群里有位朋友，他给我讲述了自己波折的选车历程。第一天他去试驾了自己喜欢的一款小钢炮，但考虑到孩子个头长得快，就放弃了。后来他看了一些天花乱坠的新车品牌广告，第二天又去试了很多车，可家里出钱的人觉得不靠谱，所以不同意，最终他还是没能确定自己的选择。可能在看文章的你也遇到过类似的情况，因为不是自己出钱，或者因为工作、家庭等等因素，没办法做出选择，甚至没有一个能够满足所有人的办法。

这样的经历，无论是选新车还是二手车都会遇到，我也不例外。所以我主张买车的时候不去获取过多重复的信息，比如配置，外观等等。而且选车的目标不能太宽泛，否则很难抉择。总结成一句话，就是先找到最重要的需求，不被杂乱的信息流左右。在我看来，一台优秀的家用车，一定得做到动力好，满足自己的驾驶乐趣；用着舒心，就算堵车也不会糟心；乘坐舒适，让乘坐者有坐沙发一样的体验。而市面上的中级车，往往是最折中，能够权衡所有需求的选择。

曾经的国内市场，中级车最早以行政用车的身份出现的，如今中级车仍然是汽车消费市场上的中流砥柱。对我这种实用主义的车商来说，市场上很多中级车都称得上是物美价廉。但是我个人的第一需求是：这台车一定能把舒适和运动兼顾。如果推荐一款在两者之间表现均衡的车，我一定会先考虑日产天籁(图片|配置|询价)的2.0T车型。原因只有三点：

原因一：一个很有技术含量的2.0T发动机

我提到的技术含量，不只是说动力好。还包括这台发动机可以兼顾的出色的动力和低能耗。身为内燃机的拥护者，一台燃油经济性高，性能又超强的发动机，几乎是不可能存在的，除非……

大家都知道我是钻石“德粉”，但我发自内心的敬佩日系车企对内燃机的钻研。本田的地球梦、马自达的创驰蓝天，丰田还把发动机的热效率提高到了41%，还有我经常在《ASK吱吱吱》里提到的日产的VQ系列发动机，这些我都非常喜欢，以至于你们都叫我假德粉、表面德粉。

但要说最近有没有让我再次震惊的发动机技术，那可变压缩比绝对是排名第一的。很多年前，人们还没有兴师动众的去捣鼓新能源车，大家都在钻研如何压榨内燃机的潜能。这个时候有人提出了一个概念——可变压缩比。日产把这项看似玄学的技术，潜心花了二十余年给量产出来了，也就是日产全新VC-TURBO超变擎。

其实它的工作原理很简单，通过一套带电机驱动单元的多连杆机构，改变活塞连杆的运动轨迹，而高压缩比和低压缩比的状态会产生6mm的活塞止点高度差，这就让燃烧室的空间产生了变化。听着很简单，也不是什么巧夺天工，但就是这短短6mm的距离，就能做到把压缩比从14：1到8：1之间无缝切换。

高压缩比的时候，燃油经济性和排放能够达到最优化的状态，让天籁的官方综合油耗只有6.6L/100km。低压缩比的时候，动力性能更加强大，能压榨出最大功率185kW，最大扭矩380牛·米，什么概念？这台2.0T天籁的官方零百加速仅需6.4秒，能和原厂的高尔夫GTI比划比划了。

原因二：日常通勤也能开着舒心

刚入行的那几年，我其实有些抵触自动驾驶，甚至怀疑过这类技术。但是现在自动驾驶的水平已经有了不少进步，在相对安全的封闭环线快速路上，有一定的自动驾驶辅助还是很好用的，尤其是堵车，可以短暂解放一下双脚。

虽然造车新势力最爱在自动驾驶上鼓吹自己，但是不少传统厂商其实早已做到了这一步。天籁这套ProPILOT超智驾可以做到全速域自适应巡航，像跟车、跟停，居中保持，疲劳检测，这些功能只需一个按键就能启动，功能丝毫不比哪家新势力要弱。

再说一个实用的功能，像小区、停车场等人流量密集而且视野不好的地方，需要更加谨慎。天籁的油门误踩纠正系统能够在0-15km/h的速度内，实时监测前后障碍物并提示，对于新手司机来说，这样的车辆的安全系统可比在车内K歌功能实用多了。

原因三：乘坐感受必须舒服

经常坐办公室搞创作的人，颈椎、腰椎都容易劳累，所以我给每个员工配备了电竞椅，在头部和腰部都有支撑。不过说实话，要是能给天籁的座椅改成办公室座椅，那就太完美了。日产沙发厂的名声，不需要多说，坐过的人一定深有体会，没坐过的也听说过。

天籁之所以能让人感到舒服的原因，正是它配备的人体工学座椅，它会把脊柱上的压力分散开。主要是肩部、腰部、臀部的重量，只要让这三点更加贴合脊柱，就起到很好的承托作用。再加上三层缓冲材质的包裹，才能让“屁股”满意。正所谓，好马必须配好鞍。

天籁

最低售价：12.23万起最高降价：5.75万

图片参数配置询底价

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总的来说，我入行这几年，大大小小也买过几十台车了。其实天花乱坠的配置、多大多炫的屏，对我来说已经不重要了，甚至对这些“点缀功能”有些麻木。反而时间越久，越觉得汽车的第一属性才是重要的。我指的是开着舒服、坐着舒服，其他都是次要的。所以，这样一台拥有超变擎动力和超智驾安全的日产天籁，它的技术含量全部体现在一辆车最重要的地方，拥有着一台车最纯粹的技能点，我认为这样的车是值得推荐的。