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    价位相同,日产轩逸和蓝鸟销量为何相差这么大?

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    猫叔观车2020-05-04

    据最新消息,日产轩逸(图片|配置|询价)月销量突破5万台,荣登汽车销量榜第二名,深受家用车消费者青睐,蓝鸟与轩逸同门,外观个性十足,售价与轩逸不相上下,月销仅有6000台左右。今天来看一看这两款车区别在哪里。

    外观对比

    第14代轩逸也叫"小天籁",因为他们两个撞脸了,全新轩逸更具运动气息,很好地吸引了年轻消费者的目光,"V"形大铬条,是日产的最新灵感,进气格与前灯连接,营造的还是运动风。就连雾灯也不放松,依然紧挨运动风格。

    蓝鸟外观更为大胆一些,前脸夸张,表现集中在前脸的中间部位,加入了更多的线条设计,就像鸟儿的尖嘴,中网进气格较小,同样用"V"形大铬条点缀,此外还运用了较大面积的黑色板块装饰,看起来紧凑感更强。

    车灯方面,轩逸的车灯更立体,低配版是卤素灯,其他车型全是LED灯源,点亮时很亮很远,不担心走夜路。同时还有日间行车灯、自动头灯、雾灯等。虽然灯类型多,但是排列有序,一点不凌乱。

    蓝鸟的车灯造型主打犀利,分区线条流畅,立体感也很强,全系都用卤素灯,最高配版才使用LED日间行车灯,造型确实好看,但是灯源跟不上,感觉很小气,这也是影响销量的原因之一。

    侧身方面,轩逸顶线偏向溜背,相对简洁,在侧面上也与天籁相仿,尾灯与前大灯呼应,造型细长,线条柔和,除了低配的两款车型外,其它车型均有倒车显示功能。高配版则加设前后雷达,排气口隐藏在车底,增加神秘感。

    蓝鸟的侧身仍然前卫,C柱混搭也是此车的一个特点。车顶采用悬浮式,造就了足够宽大的尾窗,全系均无雷达,只有最高配的两款车型上安装了倒车显示,这点就没有为新手驾驶员考虑了。排气口也是隐藏式。车尾较为短小却有点突兀,与车身达不到隔为一体的感觉。

    内饰对比

    轩逸内饰很有特点,中控台包裹了软质材料,座椅、门板等都采用亮眼材料,打开车门就有眼前一亮的感觉,层次分明,年轻时尚。中控屏下的空调出风口造型灵感来自飞机引擎,更对年轻人的胃口。

    蓝鸟的内饰与外观反差强烈,这种平淡的风格是日产的家族设计风格,黑红撞色是蓝鸟内饰的最大亮点,中控台软质包裹较少,整个车的内饰基本都硬料,感觉不上档次。

    轩逸多媒体功能齐全,中控屏为8英寸智能触摸屏,改款后仪表盘显示屏没有升级,只有最高配版才有7英寸屏幕。方向盘上除了最低配版之外,其它车型的方向盘皮套都采用了真皮材质,档次感强,方向盘上的按键很顺手,赞一个。

    蓝鸟在多媒体上比较欠缺,最高配版车型配有8英寸中控屏,其它车型还停留在收音机阶段。全车只有1-2个USB插口中,在追求智能化的时代,这样的配置,很难吸引年轻消费者。

    在座椅和乘坐空间上,两款车差不多,180CM的乘客落座后,空间都还算宽裕。同时也都考虑到了舒适性。轩逸最高配版车型主驾座椅可电动调节,其它的均为手动调节。但蓝鸟的座椅包裹性要差一点,全系都是织物座椅和手动调节,蓝鸟的座椅更注重运动风格,添加了红色缝线,造型上更好看。

    动力对比

    轩逸搭配1.6T自吸动力机+CVT变速箱,动力一般,适合佛系开车,平时上下班代步可以,油门敏捷,加速时无顿挫感,非常平顺,换挡也没有很强烈的感觉,平均油耗在4.9L。蓝鸟用的也是1.6L自吸动力机+CVT变速箱或5挡手速箱。动力表现一般,可以满足日常使用,低速时动力输出有点不足,变速箱稳定,但是变速时反应有点慢,低速行驶会的一点顿挫感。平均油耗8.0L。

    结语:就外观而言,轩逸没有蓝鸟前卫,内饰上轩逸扳回一城,蓝鸟前卫的外观设计,针对的应该是年轻消费者,但是内饰过于平淡,令人心理落差大,再加上流行的多媒体功能欠缺,更增加了蓝鸟的内伤,动力相仿之下,蓝鸟油耗更高些。

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