对于市面上的经典车型,每次换代都会引发激烈的讨论。前有备受争议的奥迪Q5L吸引目光,紧接着Macan(图片|配置|询价) S首发时又做出了中国地区优先于全球的决策.许多保时捷粉丝蠢蠢欲动,认为Macan S非常不纯粹,甚至调侃保时捷能有如此良好的销量全靠爱面子的中国消费者。
那保时捷真的像大家猜测中一样,学着奥迪Q5L的做法,明明是换代在产品力上有所退化吗。实际上Macan S以实际行动告诉大家,它可不像奥迪Q5L一样,而是更猛更性能,直面质疑。

Macan S刚宣布首发,大批粉丝就已经开始激动,作为经典的豪华品牌之一,Macan S仅仅选装绿色的曼巴金属漆就需要11,800元,其他颜色都有不同的价格,其他的功能选装也都价格不菲,毕竟保时捷一直以来给人的感觉就是贵,选配价格高也很正常。

其实普通的Macan S上也可以选择不同的颜色,但是颜色选装是否值这个价,就要看各人的喜爱程度了,但保时捷的颜色调教确实很不错,在太阳下的实在太惊艳了,实车比图片美不少。

看车也不能只看价格,接下来我们就来细说一下,Macan S到底比Macan强在哪里。首先是外观,就设计来说行和车身整体语言变化不是特别大,比较明显的变动在车子前脸。全新的条状式日行灯造型十足,与整个车子的横向线条相互呼应,提升了整个车子的气势。这种设计相对来说还是比较符合大众审美的,身边大多数人都喜欢,也有些车主觉得对比之前没什么进步,还显得笨重了些,但大多数还是比较认可的。

比较令人惊喜的是Macan S全系标配的空气悬架,这样一来车身的高度可以自由调整,底盘升到最高的时候SUV的野性硬朗风格就会变得明显起来。车身姿态的调整一下就转变了整个车子的风格,也让Macan S跟普通的Macan形成了比较明显的对比。总体给人的偏向越野硬朗风格,平常喜欢越野性SUV的车主一定会爱的不行。

由于车子本身的线条就非常精致,所以图片中这款选装了绿色曼巴金属漆的Macan S,同时选装了20英寸的缎纹铂色turbo车轮,轮毂和整个车身颜色相互呼应,在阳光下会有独特的腔调,有种凌厉张扬的美感,给人一种充满个性与特立独行的感觉,比较有个性的小年轻很符合车子的风格。

内饰部分还是与经典车型一样,精密复杂的按键宣示着自身品牌的骄傲,不同的座椅选装也可以营造不同的内部氛围。这套选装的经典全黑真皮内饰和座椅就比较推荐,装上之后质感完全不一样,视觉上都更加有气势。如果把钱用在选装颜色话,严格说起来还不如投在这种更实用的部分,毕竟真皮的触感还是非常吸引人的。





当然了,Macan S这次真正的亮点在于发动机,源自卡宴的3.0T v6发动机与7挡双离合变速箱匹配,峰值扭矩可以达到480N·m,峰值功率可以达到260kW,百公里加速则压缩到了5.3秒,整体表现非常不错。虽说这在保时捷家族中不过了了,但是在品牌定位影响之下,做成这样的动力输出也很说的过去了,实际驾驶起来也很生猛。

其实Macan S选装也非常考验眼光,目前比较受大众认可的就是Sport chrono组件,14,000元的价格不算太高,但是却可以给你带来多种个性化的模式,而且这套组件中还有圈速秒表,大大提升了加速体验。一旦实际驾驶,你绝对难以忍受这款车子慢速蠕动,光满满的视觉冲击就会刺激到你。

不管怎么说,对于保时捷莱斯这种车型来说,75万左右的落地价已经不是太高,再选装几个比较实用的配置,轻轻松松就在80万往上。所以奥迪Q5L根本就不应该拿出来跟它比较。再加上保时捷本身品牌调性比较高,所以在一些比较个性或者追求独特的年轻人心中,它是很多其他车型无法比较的,同级别的宝马X3M也很难战胜它在年轻人心中的地位。
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