开完日产全新一代轩逸，再试驾全新马自达3，两车截然不同

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哈喽，大家好，我是红涛说车。

在合资品牌的紧凑型轿车中，可以说高手如云，是各大车企的必争之地，因为有着很大的市场需求量，其中日产全新一代轩逸(图片|配置|询价)和全新马自达3昂克赛拉都是比较热门的车型，很多网友表示不知道买哪辆才好，今天红涛就来给大家说说全新一代轩逸和全新马自达3到底怎么选？

驾驶感受部分，两车截然不同

轩逸

最低售价：6.98万起最高降价：3.88万

图片参数配置询底价

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先来说说全新一代轩逸，搭载的是一台四缸1.6L自然吸气发动机，最大功率为139马力，与之匹配的是5挡手动和CVT无级变速箱，底盘为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，其实这样的三大件，从数据上来看并不先进，也不抢眼，但稳定、可靠性没问题，得到了时间的验证。

实际开起来后，整体调校很注重舒适性，动力虽然中规中矩，没有什么爆发力，可优点是输出平顺、线性，尤其是驾驶自动挡车型，完全没有想开快车的欲望，只想放松的去感受这种惬意。另外全新轩逸的悬架也比较软，能够过滤掉大部分细碎的震动和颠簸，保障了车内乘客的舒适性，不过快速过弯时侧倾比较明显，尤其是猛打方向，驾驶者还感受不到什么，可后排的乘客就会感到猛然晃动一下，影响了一定的乘坐感受。

再来说说全新马自达3昂克赛拉，一说到马自达这个品牌，很多人想到的就是操控和运动，但马自达也是一个很固执，很有性格的品牌，坚持不用涡轮增压发动机，为马自达3搭载了四缸1.5L和2.0L两款自吸发动机，最大功率分别为117马力和158马力，传动方面匹配的是6挡手动和6挡手自一体变速箱，底盘相比原来取消了后独立悬架，换上了前麦弗逊、后扭力梁式的非独立悬架，独悬换板车悬架，说实话，让一些人比较在意。

马自达3 昂克赛拉

最低售价：8.69万起最高降价：0.80万

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虽然是以运动著称，可这1.5L的动力真心给不了你驾驶激情，起步还略显偏肉一点点，而2.0L车型的动力明显好很多，发动机比较有底气，但仍然不是特别有冲劲的那种，不过这两台发动机的输出平顺性调校的也很棒，而底盘虽然不像德系和美系品牌那么厚重，但悬架韧性十足，能够传递比较清晰的路感给驾驶者，再加上指向精准的方向盘，非常聪明的6AT，人车沟通感特别好，一切尽在掌控，就算不是特别了解汽车的朋友，也会觉得马自达3特别好开。

都是高颜值，很符合年轻人的审美

轩逸

最低售价：6.98万起最高降价：3.88万

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对于外观，因为每个人的审美眼光不同，所以给出的评价也是不一样的，但全新轩逸和全新马自达3都是高颜值选手。全新轩逸很像小一号的新天籁，从而提升了档次感，并且这种年轻、运动的风格放在全新轩逸这么一辆A级轿车上面非常适合，前脸U字型的格栅，配以宽大的镀铬，还有犀利狭长的大灯，再加上溜背悬浮式车顶，让人越看越喜欢。

马自达3 昂克赛拉

最低售价：8.69万起最高降价：0.80万

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全新马自达3相比老款在外观方面变化并不是特别大，但细节的调整以及优化，让它更运动、更精致，整车虽然不像全新轩逸那么显大，可长车头短车尾的车身比例看起来更有性能车的味道，柔美的线条也营造出很好的光影效果，另外全系都是LED大灯这点很吸引人，而尾部圆形的尾灯点亮后，更是有着很高的辨识度。

全新轩逸的内饰氛围更好，全新马自达3的安全配置更厚道

全新轩逸提供了黑色还有黑棕的内饰配色，车厢内的氛围比较好，中控台也很有层次感，圆形的空调出风口，悬浮式中控屏，还有平底运动型多功能方向盘都是年轻人喜欢的东西，不过全新轩逸的入门版车型功能寒酸，还是钢圈，前盘后鼓式刹车，这点得吐槽一下，没诚意，好在到了中配车型各种常用的功能都有配备。

全新马自达3的车内用料并不比全新轩逸差，中控台也很有层次感，只不过还是不太显档次，但马自达3在安全配置方面很让人放心，全系标配了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统，另外全新马自达3在安全碰撞测试中，技压群雄，获得了非常优异的成绩。

全新轩逸的长处，正是全新马自达3的短板

日产汽车有着移动大沙发的美誉，全新轩逸就把这一特点很好的体现了出来，后排的腿部空间比较充足，并且座椅非常宽大，坐垫也比较长，能够对身体和腿部起到很好的支撑，座椅虽软，可坐下去并不是直接陷进去的那种，长时间乘坐也不会太累。而全新马自达3轴距不短，可后排的乘坐空间并不是太理想，无论头顶还是腿部空间都是刚刚好的那种，要是身材高大的乘客，就会感到小小的压抑。