2020款英菲尼迪QX50：始于颜值，惊于配置，忠于性价比

价格：33.5-46.98万元

月销量预测：2500辆

可买指数：70%

一不小心，东风英菲尼迪靠着QX50这款豪华中型SUV迈过了3万辆的“豪华品牌生死线”——在2019年实现了3.5万辆的销量，同比增长达到21.5%。而在这3.5万辆里面，有超过六成的销量来自于英菲尼迪QX50(图片|配置|询价)，也就是差不多完成了2.3万辆左右销量。甚至QX50在去年12月销量一度超过了3000辆，这是一个里程碑的数据。

正因为英菲尼迪QX50如此重要，东风英菲尼迪才对这款车产品力的强化丝毫不放松，开年就推出了升级的年款车型。然而，仅仅是年款车型，对于一般的车企想要大做文章并不容易，可这反而成了东风英菲尼迪的优势，因为在此之前英菲尼迪QX50的产品营销还没有到深入人心的地步，而这次2020款英菲尼迪QX50的营销攻势看上去更像一次“再度上市”。

针对很多中国消费者对英菲尼迪设计的模糊，这次东风英菲尼迪很重要的一点就是，把2020款英菲尼迪QX50新车的设计重新做了解读，以“山海星辰”的角度来诠释英菲尼迪的设计精妙——用山脊式腰线设计、海浪纹中网、星际矩阵大灯、弯月形D柱等等几个更有东方意象的词汇，来更精准地展示QX50的设计力。

与此同时，2020款新车为中国消费者定制全新车身颜色星岩棕，在传统的白色/黑色之外增加了新选择。

内饰方面，新款车型调整了中控方案，在延续8+7寸双屏设计的基础上增加了年轻人喜闻乐见的CarPlay和百度CarLife。并且四驱版本全系增加了智能互联系统，提供包括在线导航、在线音乐、在线广播等功能，内置Wi-Fi热点等等。这几项升级也让老款车主纷纷询问是否可以更换中控系统。此外，对于越来越流行安卓手机，此次年款升级也将原本的两个USB接口改为一个USB、一个Type-C。

此外新款车型在四驱豪华和四驱旗舰两款车型上提供获得过“2018沃德十佳内饰”称号的圣托里尼内饰套装，只不过选装价格高达19980元。

额外提一句，十数年不变的日产祖传椭圆形车钥匙总算换了样式，2020款英菲尼迪QX50换上了全新智能钥匙，并且在四驱版本上新增远程启动发动机功能，可同时启动空调系统。

英菲尼迪QX50

最低售价：19.98万起最高降价：16.20万

图片参数配置询底价

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配置上看，2020款QX50在顶配车型上增加了ProPILOT超智驾配置，能够实现L2级辅助驾驶功能一键启动。并且由于顶配车型也搭载了DAS 2.0线控转向技术，所以英菲尼迪QX50的顶配在增加ProPILOT之后，理论上可以实现非常精准的车道保持巡航。当然，即便非顶配车型，其实也有全速段智能巡航系统这些功能，只是缺乏车道中央保持LKA而已。

由于全系车型都是采用全球唯一的2.0L VC-TURBO发动机，甚至峰值扭矩都同样是380N·m，只是两驱和四驱版本在最大功率上有20kW差别，因此如果不是对四驱有强需求，两驱车型的性价比更高。

从选择的角度来看，最低配的两驱菁英版依然是性价比最高的选择。19寸轮毂、双屏设计、车联网、LED大灯等等配置一个不缺。不过部分经销商并不提供菁英版，那次低配的时尚版也能够接受。两驱时尚版比最低配贵上1.7万元，但是配置多了比较实用的倒车影像和前后雷达，外观多了车顶行李架和后备厢遮物帘。考虑到后续优惠，基本上菁英型和时尚型的实际价差并不会很大，时尚型则不用后装配置。