桑塔纳国六车型怎么选？舒适版各方面表现合格

对于很多消费者来说，大众桑塔纳这款车并不陌生，从1983年引入到今天已经有三十多年的历史，在2019年度轿车销量榜单中占据着第七位，今天我们就来聊聊这款车。

桑塔纳的外观属于典型的大众套娃脸，不会给你过于惊艳的感觉，整体表现比较中庸，但家用车也比较适合这种风格。最低配的手动风尚版比较朴素，车头中网格栅内部是两个平直的镀铬辐条，两端与大灯相连接，高配采用四根镀铬辐条设计。大灯造型比较实用，但大面积的黑色塑料材质在质感上有些不足。造型并没有带来太多的新鲜感，大众“套娃”的设计，或多或少已经让人有些审美疲劳的感觉。要认真把它跟朗逸、帕萨特区分开来，确实需要下点功夫才行。

侧面桑塔纳给人平易近人的感觉，大灯延伸至尾灯处的高腰线是大众家族的常用设计。尺寸方面，五门国六版车型长宽高4475x1706x1469mm，四门国六版车型长宽高4282x1706x1489mm，轴距2603mm。数据表现中规中矩，与同级别的科沃兹相比，有着小幅度的优势。轮毂采用15英寸的多辐铝合金轮毂，造型过于复杂，轮胎的耐磨性比较高，对于经常用车的人来说，轮胎耐用很重要。

帕萨特

最低售价：12.49万起最高降价：5.20万

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尾部的黑色天线略显复古，造型同样以简约为主，有些像缩小版的帕萨特，特别是尾灯的造型，与帕萨特相仿。采用隐藏式排气，实际是左侧单边单出设计，风尚版没有后方倒车雷达，全系均无倒车影像，略有些遗憾。

内饰表现中规中矩，设计风格比较简洁，感觉是那么地熟悉。从做工角度来看，硬塑料比较多，异味有些大，前扶手用起来很别扭。中控台按键布局简单明了，操作起来比较方便。黑色的内饰看起来很稳重。仪表盘的样式不像是这个时代的产物，能够显示的信息有限，而且分辨率比较低。

乘坐空间表现比较不错，身高180cm的体验者坐在桑塔纳的前排，将座椅调节到最低位置后，后排的头部与腿部空间非常宽敞，头部空间一拳，腿部空间两拳左右。后排地板中间没有隆起，比较平整。

后备箱空间很平整，一家人出去旅行，后备箱能够装不少行李，空间很够用。

以国六版车型来说，配置表现比较出色，其中舒适版车型性价比最为突出，搭载了天窗、铝合金轮毂、蓝牙/车载电话、单碟CD影音系统、自动大灯、转向辅助灯和前雾灯、雨量感应式雨刷，是低配两款国六车型所没有的，能够较好地照顾到驾驶者的便捷性和行车安全。和同级别车型相比，配置表现中规中矩，以科沃兹为例，两车均搭载4个气囊、倒车雷达，但桑塔纳比科沃兹要多一个胎压监测，安全性上有着小幅度的优势。

桑塔纳搭载的是1.5L发动机，最大功率82kW，匹配6AT和5MT变速箱，这样的一套动力总成在同级别中来说并不占优势，也仅仅够家用而已。驾驶感受来看，桑塔纳的提速比较快，后劲也很强，在市区开颇为合适，高速开起来很稳很安静，提速很顺溜。操控表现颇为不错，给小编感受最深的就是桑塔纳操控性的准确程度，方向盘低速时很轻，高速时很稳，高速开起来车身也很稳，与同级别的锋范、科沃兹与朗逸比都有着不小的优势。

小编观点：

桑塔纳的保值率并不被小编所看好，第三、四、五年的保值率分别为51.89%、47.39%、41.98%，与竞品车型相比，没有捷达、朗逸、宝来等车型的五年保值率高，但考虑到市场保有量比较大，如果有购买二手车需求的，还是值得考虑入手的。

桑塔纳的官方指导价为8.69-11.59万，拥有较大的优惠力度，小编比较推荐国六版的1.5L自动舒适版车型，官方售价为11.18万，与手动舒适版车型相比，自动舒适版车型拥有运动驾驶模式，对于追求运动性能的消费者来说是个不错的选择。此外自动舒适版车型提供了15英寸的轮毂，要比低配的14英寸更显年轻。配置方面来看，即使是与顶配的浩纳1.5L自动舒适版相比，配置表现也并不逊色，性价比优势比较明显。对于很多驾驶者来说，在自己选购车辆时很少会考虑到手动挡车型，但燃油经济性方面，手动挡车型要比自动挡更高一些。对于一款6万左右的大众车，来说，性价比还是很有优势的，合资、油耗低、保养维修方便，大众车是个维修店都能修理，尤其是对于经常需要代步的消费者来说，皮实耐用的特点很符合用车需求。